Додека WRX STI остана верен на својата нова облека, има одредени промени во шасијата и цените. Прв впечаток. На прв поглед се чини дека лесните допири на телото се единственото нешто што ја разликува новата верзија на WRX STI од нејзиниот претходник. Проучувањето на техничките податоци на автомобилот исто така не открива фундаментални иновации. Под хаубата на европската верзија на моделот продолжува да работи 2,5-литарски боксер турбо мотор со 300 КС. и 407 Nm максимален вртежен момент. Возете до сите четири тркала преку шест-брзински мануелен менувач, забрзувањето од место до 100 km/h трае 5,2 секунди. Автоматски? Менувач со двојна спојка? Додека Subaru е далеку од вакви технолошки решенија. Очигледно Јапонците не видоа потреба од промени во системот на двојна ...

Исчезнат асфалт, многу лут полицаец, блогер кој орал гејзер, а исто така и монструозни казни, луди водопади, океан, топли извори - се чини дека Исланд е на друга планета „Кога ги посетувам пријателите во Санкт Петербург, се чувствувам како олигарх. Можам да затворам сметка во ресторан за целата компанија, не гледам цени во продавница за чевли и не барам кусур во такси. Ако мислите дека јас сум најбогатиот Исланѓанец, тогаш не сум. Јас сум обичен пензионер “, ми кажа Улфгангер Ларусон, се чини, сè за Исланд во текот на петте часа од летот. Но, најмногу зборувавме за пари. Предупреди дека е многу скапо на Исланд, но до неодамна не верував дека е така. Сеопфатно перење на автомобили - 130 долари ...

Според Subaru, XV е претставен во 2012 година под слоганот Urban Adventure, со кој сакале да го покажат неговиот урбан кросовер карактер. Со ова ажурирање малку ја променија и неговата намена и сега го нудат под слоганот Urban Explorer, што сакаат да укажат дека е некаде помеѓу желбата за авантура. Лекувањето е познато и надвор и внатре. Промените во изгледот главно се рефлектираа на предниот браник со малку ревидиран преден раб, како и различните светла за магла со хромирани рамки во облик L и решетка со поизразена хоризонтална летва и мрежеста структура. Различни се и задните светла со проѕирни капаци и LED технологија. Направени се и одредени измени...

Pagella C „Пополнувањето со ТНГ на спортското корисно возило на јапонската компанија ги намалува оперативните трошоци без да се откаже од брилијантноста. Поставката е тешка, но постои држење на патот што заработува пари со тоа што може да се потпрете на погон на сите тркала.Постојат брендови кои можат да се препознаат на прв поглед, дури и за оние кои не се страстни за овој сектор. Меѓу нив, што е доволно чудно, има и Субару. Меѓу јапонските производители, Casa delle Pleiadi (марката на соѕвездието) ја издлаби својата ниша благодарение на две негови технички карактеристики: постојан погон на сите тркала и 4-цилиндричен боксер мотор. Но, третиот карактеристичен елемент не смее да се занемари: понудата на GPL модели. Субару има големо искуство со природен гас, кога немаше дизел мотори и мораше да се соочи со европска конкуренција…

Форестер уште еднаш падна во длабока рутина, но не се заглави, туку продолжи да вози, брзо вртејќи ги тркалата мазни од глина. Страничните ѕидови со прекрасна тиркизна нијанса одамна станаа кафеави. Форестер повторно падна во длабока рутина, но не се заглави, туку продолжи да вози, брзо претворајќи ги тркалата мазни од глина. Страничните ѕидови на убава буриз сенка одамна станаа кафеави. Брадата од трева што се формирала под задниот браник по возење низ мочурливо поле, во најголем дел останала на нерамнина. Сепак, клучните иновации на кросоверот со средна големина Forester по ажурирањето лежат настрана од шумите и асфалтот со јами во близина на Москва. Техничката уникатност е дел од легендата на Subaru: неколку опции за менувачи со погон на сите тркала и боксер мотори. Или гиковите можат да го ценат, ...

Надворешност специфична за SUV, боксер мотор, погон на сите тркала и постојано променлива CVT Прашањето дали XV е вистински SUV е интересно, но само од теоретска гледна точка. Во пракса, технолошкиот спој со Impreza зазема задното седиште, со девет сантиметри повисоко растојание од подлогата, масивни панели на каросеријата и карактеристики како што се багажниците на покривот, што на новата генерација XV не само што ѝ дава значајна предност на поразената патека, туку и авантуристички SUV неодамна изгледа толку популарен меѓу потрошувачите. Дека ова не е само спектакл за публиката, потврдува и култниот двоен менувач на јапонската марка, во комбинација со нискиот центар на гравитација што го обезбедува бензинскиот боксер мотор кој не е помалку типичен за Subaru ...

Subaru Outback сè уште знае да вози настрана, иако сега нешто друго му е многу поважно - ново ниво на удобност и опрема Се чини дека е истиот автомобил, но линијата исчезна од предниот панел. Но, снежниот пат се претвори во непријатен чешел со чешање. Ретко има шанса да се споредат нов производ и автомобил пред-стајлинг во еден тест. Во случајот со Subaru Outback, не се случи само ова: јапонската марка ја донесе целата своја палета на модели во Лапонија по пошта. Лесно беше да се погоди дека некој нов модел на Субару, кој компанијата планираше да го претстави во атмосфера на строга тајност, е ажурираниот Outback. Секое рестартирање додава LED диоди, електроника и удобност на модерен автомобил. И Subaru не е исклучок. Во САД има поголем модел - Ascent, ...

Новиот Forester доаѓа во Европа со нова платформа и ја прекинува врската со дизел моторот. Погонот е доверен на бензинска кутија, која е потпомогната од хибриден систем. И покрај ризикот да биде клише, фразата „живееме во динамични времиња“ е прилично точен опис на она што се случува во автомобилската индустрија. Анатематизацијата на дизел моторот и „совршената бура“ предизвикана од потребата за сертифицирање на нови автомобили во согласност со WLTP и Euro 6d-Temp го однесоа целиот пејзаж на гамата на производителот. Субару Форестер е можеби еден од највпечатливите примери за таква трансформација. Заснован на нова високотехнолошка платформа со многу високо ниво на безбедност, новиот претставник на јапонската марка во компактни теренци сега е достапен во Европа со само еден тип на погон - бензински боксер (атмосферски) мотор, надополнет со електричен мотор ...

Мора да се искачите на планините по предавничка патека со долови. Асистентот за теренски X-Mode често го гуши моторот толку многу што е полесно да го исклучите. На врвот се наоѓаме во густ облак. И тогаш автомобилот слепи Презентацијата на третата генерација на Subaru XV започна со слајд шоу со нов слоган „Креирано од инженери“. Пораката е очигледна: корпоративниот свет е подложен на приматот на техничките решенија, врз кои буквално е изградена целата филозофија. А амблемот е точно да се толкува како соѕвездието Субариада. Првата ѕвезда на неа е боксер мотор, втората е со погон на сите тркала, третата е новата платформа SGP. Уште една ѕвезда за спортско искуство, лојалност на навивачите и горд опстанок во независноста. Свежиот кросовер XV беше манифест за напредокот на брендот - тој е најнапредниот во сегашната гама. И за јасност...

Повеќебојниот Subaru XV еден по еден исчезнува во шумскиот густин - патека по Land Rover Defender. Одеднаш, тој нагло се исклучува од патеката и, фрлајќи столбови од снег, влетува уште подлабоко во шумата Разнобојниот Subaru XV еден по еден исчезнува во шумската густина - патека по Land Rover Defender. Одеднаш, тој нагло ја исклучува патеката и, фрлајќи столбови од снег, ита уште подлабоко во шумата. Далеку сме од Дефе, но не останува ништо друго освен да го следиме. Погонот на сите тркала XV послушно меле снежна каша и влегува во тепаната патека. Директно на патеката е дел со течна кал, низ која се провлекуваме и полетуваме по стрмни ридови - од Дефендер не ...

Во калта, главната работа е да не фрлате гас, цело време одржувајќи влечење и да не бидете алчни со брзина, бидејќи инерцијата ќе помогне да се надминат вискозните делови. И побрзавме. Ударите на суспензијата на длабоките нерамнини на патеката го направија автомобилот да отскокнува не полошо од теренците на релито Дакар. Прозорците веднаш беа покриени со кафена кал. Шарата на гумата се затна, а движењето се одвиваше во придружба на мотор кој татнеше со големи брзини... Сè почесто се купуваат кросовери, што се однесува на нивната поголема разновидност, удобност и дополнителни функции. И ниту нивниот скромен теренски потенцијал, ниту повисоките цени, ниту недостатокот на удобност на многу кросовери на лоши патишта не можат да го спречат тоа. Но, што да се прави ако нема алтернативи, како што вообичаено се верува? Дали сакате да седите повисоко, да имате…