Преглед на Alpina B5 2018 година

BMW Alpina B5 Bi-Turbo всушност не е BMW. Барем според германската Федерална управа за моторен транспорт.

Не, модификациите што ги примени Alpina на серијата 5 се сметаат за толку значајни што ако ја отворите хаубата и погледнете внатре во моторниот простор, ќе го видите двојно вкрстено BMW VIN, а одоздола врежан е бројот на автомобилот на Alpina. Ова. 

B5, исто така, не е првиот модел што добива такво признание; германската влада ја призна Alpina како посебен производител на автомобили од 1983 година.

Б5 има и други браќа и сестри „Б“. Има B3 S Bi-Turbo кој се базира на BMW Серија 3, B4 S Bi-Turbo (BMW Серија 4) и B7 Bi-Turbo (не морам да ви кажам на што се базира, нели ?) кој исто така го погледнав.

Па, што направи Алпина со оваа несомнена BMW Серија 5? Дали навистина вреди дополнителни пари? Како Б5 се разликува од М5? Дали навистина може да биде подобро? И дали навистина го отстранија ограничувачот на брзината за да му овозможат да погоди 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
Оценка за безбедност
тип на мотор	4.4 литри турбо
Тип на гориво	Премиум безоловен бензин
Ефикасност на гориво	10.9 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	$164,400

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 8/10

„Интересно“ е вистинскиот збор за ова, бидејќи иако може да биде сомнително дека промените на Alpina на надворешноста се естетски пријатни, тие секако ги заинтригираат оние што не се запознаени со брендот.

Прво, ова се тркала со 20 краци. Alpinas отсекогаш го носеле овој стил на тркала и тие станаа најпознатиот надворешен знак дека ова не е само уште едно BMW. Затоа во никој случај не ги отстранувајте и не заменувајте ги со нешто друго. Алпската мафија ќе ве избрка од градот.

• B5 доаѓа со сите класични додатоци на Alpina: волан со ознака, тапет, пруги и секако тркала со 20 краци.
• B5 доаѓа со сите класични додатоци на Alpina: волан со ознака, тапет, пруги и секако тркала со 20 краци.
• B5 доаѓа со сите класични додатоци на Alpina: волан со ознака, тапет, пруги и секако тркала со 20 краци.
• B5 доаѓа со сите класични додатоци на Alpina: волан со ознака, тапет, пруги и секако тркала со 20 краци.
• B5 доаѓа со сите класични додатоци на Alpina: волан со ознака, тапет, пруги и секако тркала со 20 краци.

Да, тие се потешки за чистење од ренде за сирење (верувај ми, знам. И ако внимателно ги погледнете овие слики, ќе ги видите валканите делови што ги пропуштив), но ако навистина не ви се допаѓаат, тогаш можеби ова е знак дека овој автомобил не е за вас.

И тука е спојлерот на капакот на багажникот. Кутии е и изгледа како да е од 1980-тите, исто така изгледа како да е купен онлајн и инсталиран од тинејџер, но повторно, тоа е уште една традиција на Alpina и совршено одговара на карактерот на автомобилот.

Во ред, тие ленти; овие се познати како Deco-Set и потсетуваат на тркачките автомобили Alpina од 1970-тите и 80-тите. Повторно, не ги симнувајте, вашата Alpina ќе падне во вредноста низ центарот на земјата. Тоа е исто така составен дел од поседувањето на едно од овие возила. Јас не сум голем фан на нив.

Но, ми се допаѓа овој пловечки преден спојлер со букви Alpina, од кој можете да изберете во сребрена, сјајна црна или златна боја.

Внатре има помалку додатоци на Alpina, но сепак не треба да се пропушти. Волан со лого Alpina, нова виртуелна табла со инструменти, врежани потпирачи за глава и осветлени прагови на вратите.

На централната конзола има и мала плоча со број кој ја потврдува нејзината автентичност, го имавме бројот 49. Од колку? Не знам. Но, знам дека Алпина произведува само околу 1700 автомобили ширум светот годишно. Ролс Ројс произведува околу 4000 примероци. Така, можете да бидете сигурни дека вашиот B5 е ексклузивен.

Со должина од речиси 5 метри, ширина 1.9 метри и висина од 1.5 метри, B5 е голем седан, но по неодамнешниот преглед на Alpina B7, изгледа мал во споредба. Како вози? Се приближуваме.

Со должина од речиси 5 m, ширина од 1.9 m и висина од 1.5 m, B5 е голем седан.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 9/10

Alpina B5 го користи истиот 4.4-литарски V8 мотор како и BMW M5 (како и B7). Но, и ова е големо но, M5 развива 441 kW и 750 Nm, додека B5 го надминува со 447 kW и 800 Nm. Мора да се признае дека вртежниот момент на B5 ја достигнува границата од 3000 вртежи во минута, додека M5 започнува од 1800 вртежи во минута.

Како Б5 го тепа? „Алпина“ ги инсталираше своите сопствени дизајнирани двојни турбополначи и интеркулери, систем за ладење со високи перформанси, реконфигуриран довод на воздух и различен издувен систем.

Сепак, B5 е за десетина од секундата побавен до 100 km/h во однос на M5 со време од 3.5 секунди, но постигнува максимална брзина од 330 km/h додека M5 е ограничен на 250 km/h. редовна форма и 305 km/h со опционален M Driver's пакет.

И двата го користат истиот осум-брзински автоматски менувач ZF со исти соодноси, а и двата се со погон на сите тркала.

Како е да се вози? 8/10

Добро, остани овде со мене. За следниот чекор, ќе ви треба свежо јајце, шезлонга и можеби е добра идеја да имате при рака неколку пластични кеси и средство за чистење теписи.

Прво намачкајте ја најлонската кеса пред столот и ставете го јајцето врз неа. Потоа седнете на стол и многу нежно ставете ги топчињата од стапалата на јајцето со што е можно помал притисок.

Толку сила треба да нанесете на педалата за гас на B5 за да забрзате од место до 60 km/h за околу пет секунди.

Ако нешто го карактеризира возачкото искуство на B5, тоа е чувството на леснотија.

Зачекорете го педалот за гас и ќе достигнете 100 km/h за 3.5 секунди без навестување за губење на влечната сила благодарение на системот за погон на сите тркала.

Ако нешто го карактеризира возачкото искуство на B5, тоа е чувството на леснотија.

Возењето требаше да биде страшно на 20-инчни тркала облечени во гума со низок профил (Pirelli P Zero 255/35 напред и 295/30 назад), но воздушната суспензија подесена од Alpina е блиску до магија во тоа како ги придушува и цензурира дупките на најлошите патишта.Сиднеј. Да, може да биде малку мазен, особено при поставките за Comfort Plus, но тоа е репер за удобно возење.

Не очекувајте овој ѕвер да рика. За разлика од M5, B5 ја завршува работата без да ги зачудува оние околу вас. Секако, V5 B8 звучи неверојатно кога ќе го притиснете, но не е дрско, гласно или бурно. Купете M5 или Mercedes-AMG E63 ако сакате да ве слушаат половина блок подалеку, но тоа нема да го добиете со B5 и неговиот издувен систем.

И Б5 е добро управуван, но морам да кажам дека стапката на ангажираност е ниска. Без никаков напор го возев низ кривините на мојата патека за тестирање на земјата и патиштата кои обично ме насмевнуваат како возачки манијак, и се чувствував малку надвор од допир со Б5. Воздушното потпирање, стегнатото управување и педалите го отежнуваат „чувствувањето“ на патот.

За разлика од M5, B5 ја завршува работата без да ги зачудува оние околу вас.

Ова е автопат каде што B5 е крал, но дури и со 110 km/h постои чувство дека овој автомобил сè уште спие длабоко и нема да стане од кревет при брзини под 150 km/h – што го прави идеален за германските автопат. , но можеби, не овде во Австралија.

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 8/10

BMW Alpina B5 се продава за 210,000 долари, само 10 илјади долари повеќе од BMW 5K, кој има речиси идентични спецификации освен развојот на моторот и шасијата на Alpina.

Стандардната опрема вклучува кожен тапацир, контрола на климата во четири зони, навигација, релјефни потпирачи за глава Alpina, дисплеј од 10.25 инчи, дигитално радио, прагови на вратите Alpina, сончев покрив, клуч за близина, електрични предни седишта, стерео систем Harman Kardon со 12 звучници, облога за глава. дисплеј, виртуелна група инструменти Alpina, греење на предните и задните седишта и 20-инчни тркала Alpina.

B5 стандардно доаѓа со кожен тапацир и релјефни потпирачи за глава Alpina.

Тест автомобилот што го возев беше опремен со диференцијал со ограничено лизгање (5923 долари), загреан волан (449 долари); врати со меко затворање (1150 долари); ролетни за сонце (1059 долари); Функција за ТВ (2065 долари), пакет за амбиентален воздух (575 долари) и вентилација на предните седишта (1454 долари).

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 7/10

Алпина Б5 има потреба од бензин. Со тоа сакам да кажам дека ви треба доста од тоа ако сакате правилно да уживате во него. Која е неговата километража? Официјално би требало да користи 11.1 l/100 km по комбинација на урбани и отворени патишта, додека M5 е поставена на 10.5 l/100 km.

Има смисла, B5 произведува повеќе моќ и вртежен момент и е 85 kg потежок од M5 со 2015 kg.

Патниот компјутер на нашиот тест автомобил пријави 13.2 литри/100 км по летање на мала надморска височина над задните патишта и бавно градско пилотирање. Колку повеќе време се трошеше во урбана борба, односно во дневни патувања за време на шпицот, толку повеќе оваа бројка се пробиваше и флуктуираше околу ознаката од 15 l / 100 km.

Колку е практичен внатрешниот простор? 7/10

Практичноста не е предност на BMW, без разлика кој модел ќе го изберете. Гледате, BMW во основа прави автомобилски еквивалент на супер-челична спортска облека што изгледа добро и одлично функционира, но понекогаш ви требаат само џебови и малку простор за вашите...хм...мали работи.

Така, и покрај тоа што има два држачи за чаши напред и два назад, држачите за шишиња на вратата се мали, корпата за централна конзола е на малата страна, има скриен отвор пред менувачот, кутијата за ракавици е само кутија за ракавици , и нема други одлични опции за складирање во кабината.

Просторот за нозете во задниот дел е добар, но не и одличен - висок сум 191 см, а растојанието помеѓу колената и задниот дел на седиштето во положбата за возење е околу 30 мм. Патниците на средното седиште, исто така, ќе мора да поминат низ полицата на погонското вратило во подот. Има малку простор за глава и во задниот дел (можете да го обвините подвижниот покрив) и мојата коса едвај го допира таванот (имам долга коса).

Под оваа електрична задна врата, капацитетот на багажникот на B5 е 530 литри, 15 литри повеќе од неговата голема сестра B7. Од двете страни на багажниот простор има две пластични прегради за складирање на влажни работи. Додека има една USB порта на предната страна, нема ниту една на задната страна.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

3 години / неограничена километража


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 9/10

Alpina B5 е базиран на BMW Серија 5, која доби оценка со пет ѕвездички ANCAP во 2017 година.

Заедно со цела палета на воздушни перничиња, контрола на влечење и стабилност, има импресивен опсег на напредна безбедносна опрема. Стандардна опрема вклучува AEB (напред и назад), управување со избегнување, предупредување за вкрстен сообраќај пред и назад, предупредување за мртва точка и помош за задржување лента. Alpina B5 доаѓа и со функцијата за итни повици на BMW.

За детските седишта, ќе најдете две приклучоци ISOFIX и три врвни точки за кабел на задниот ред.

Заедно со цела палета на воздушни перничиња, контрола на влечење и стабилност, има импресивен опсег на напредна безбедносна опрема.

Ако не сте доволно среќни да добиете дупната гума, има комплет за поправка на дупчење во багажникот кој работи, се додека дупката не е гигантска, како што имав искуство со овие системи во минатото.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 7/10

Alpina B5 е покриен со тригодишна гаранција за неограничена километража на BMW. Се препорачува сервисирање на секои 12 месеци или 15,000 км.

Пресуда

Alpina B5 е посебен автомобил, поспецијален отколку што повеќето луѓе некогаш ќе го ценат ако го поседувате. Оние кои знаат што е Алпина ќе ве известат; луѓето ќе минуваат низ опасно прометните улици за да разговараат со вас за вашиот автомобил. Лудо брз, речиси неразбирливо удобен и лесен за ракување.

Дали Alpina B5 го прави BMW уште подобар? Или мислиш дека М5? Кажете ни што мислите во коментарите подолу.