Преглед на Proton Exora GX 2014

Протон Австралија не го крие ова; новиот Proton Exora е едноставно најевтиниот седумсед на пазарот. За време на претставувањето во Сиднеј, маркетерите зборуваа за стилот и луксузот и за сите вообичаени работи за кои се грижат купувачите, но јасно ставија до знаење дека вредноста за парите е убедливо најголемата карактеристика на Exora.

Што е паметно размислување; оние на кои им треба дополнителен простор веројатно се во раните фази од нивниот живот, со мали деца, големи хипотеки и скромни примања.

ЦЕНА / КАРАКТЕРИСТИКИ

Понудете им седум седишта за само 25,900 долари и тие ќе го поплочат патот до салонот, избегнувајќи ги потенцијалните опасности од купување на малтретирано користено комбе. А со купувањето, вашиот буџет е дополнително заштитен со бесплатно одржување во првите пет години или 75,000 километри. Exora има петгодишна гаранција и пет години бесплатна помош на пат, со ограничување на растојание до 150,000.XNUMX километри.

Уште подобрата вест е дека ова не е посебен рез - Exora GX има клима за сите три реда, DVD плеер поставен на покрив, аудио систем со CD/MP3 плеер и Bluetooth. Воланот има контроли за аудио и паметен телефон. Дополнително, врвниот Proton Exora GXR (27,990 долари) располага со камера за заден преглед, темпомат, заден спојлер, дневни светла, електрични ретровизори и ретровизор зад штитникот за сонце на возачот.

ДИЗАЈН / СТИЛ

Да се ​​направи кутија на тркала визуелно привлечна не е лесно, но стилистите на малезиската компанија завршија одлична работа. Exora има широка долна решетка, големи триаголни фарови и пар отвори за воздух на предните рабови. Во исто време, добрата аеродинамика помага да се намали потрошувачката на гориво и емисиите. Сите модели добија алуминиумски тркала и задни светла за магла.

Се користат четири конвенционални патнички врати. Удобен е пристапот до три реда седишта распоредени во шаблон два/три/два. Иако, се разбира, постои вообичаен проблем со влегувањето на самите задни седишта. Сепак, децата едноставно сакаат да седат таму далеку, па возрасните ретко го користат ова место. Сите надворешни седишта имаат пригодни простори за складирање, вклучувајќи двојни кутии за ракавици на цртичката.

Внатрешниот стил зазема уредна и едноставна насока со едноставен распоред на два бирање што е лесен за читање. Рачката на менувачот се наоѓа на дното на централната табла со инструменти, што го олеснува менувањето од едно предно на друго седиште. Ова може да биде корисно ако сте паркирани до прометниот пат, а автомобилите се на само неколку сантиметри од вас.

Багажниот простор е доста добар, а подот е на вистинската висина за лесно товарење. Седиштата од вториот ред се преклопуваат 60/40, седиштата од третиот ред 50/50. Значи, постојат многу различни начини за уредување на кабината за да се комбинира просторот за патниците и багажот.

МОТОР / ПРЕНОС

На многу европски начин, малезискиот производител на автомобили користи турбо бензински мотор со низок притисок во Exora. Со зафатнина од 1.6 литри испорачува 103 kW моќност и 205 Nm вртежен момент.

Моторот има корист од ефикасноста на автоматскиот менувач CVT, кој секогаш е во правилен сооднос за да го искористи максимумот од вртежниот момент на моторот. Менувачот има шест претходно поставени брзини за кога возачот чувствува дека компјутерот не го избрал правилниот однос на менувачот за условите.

БЕЗБЕДНОСТ

Главните безбедносни карактеристики се ABS, ESC и четири воздушни перничиња, иако само оние што се возат на предните две седишта имаат заштита од воздушни перничиња. Proton Exora доби оцена за безбедност при судири со четири ѕвездички ANCAP. Протон Австралија вели дека се стреми да обезбеди сите нови модели да добијат пет ѕвезди.

ВОЗЕЕ

Британскиот производител на спортски автомобили Lotus е подружница на Proton, како што малезиската компанија сака да се фали. Можете да го видите ова бидејќи Exora уредно се справува на патот благодарение на неговата паметна суспензија. Не би го нарекле спортски, но управувањето е добро наместено и Exora може да се вози безбедно со многу поголеми брзини во свијоци отколку што некогаш се обиделе сопствениците.

Удобноста, која за повеќето сопственици на автомобили е поважна од управувањето, е прилично добра. Бучавата од гумите беше поголема отколку што очекувавме, а имаше и татнеж на патот од груби исечени површини. Во автомобил со ваков стил на каросерија и во овој опсег на цени, ова е веројатно прифатливо, но обидете се сами за време на вашето сопствено тест возење.

ВКУПНО

Со Exora добивате многу возила по минимална цена.