Автоматски поими
Клипот на моторот - што е тоа и за што е
Современите мотори со внатрешно согорување се сложени по дизајн во споредба со нивните колеги направени во раните денови на автомобилската индустрија. Ова се должи на фактот што производителите инсталираат дополнителни електронски системи на енергетската единица за да обезбедат стабилност, економичност и ефикасност. И покрај суптилноста на електричните системи, дизајнот на моторот со внатрешно согорување не е многу променет. Главните елементи на единицата се: Механизам на чудак; Цилиндарска клипна група; влезен и издувен колектор; Механизам за дистрибуција на гас; Систем за подмачкување на моторот. Механизмите како што се рачката и дистрибуцијата на гас мора да се синхронизираат. Ова се постигнува преку погонот. Може да биде појас или синџир. Секој јазол на моторот врши важна функција, без која е невозможна стабилна работа (или дури и перформанси) на енергетската единица. Размислете каква функција врши клипот во моторот, како и неговиот уред. Што е клип на моторот? Овој…
Можеби исто така ви се допаѓа
Уредот и видовите на управување на автомобилот
Што е аквапланирање?
Структурата и принципот на работа на преносот Powershift
Што е километража и за што служи
Дали е уште долг пат? Ова прашање често се јавува кај возачот кога вози низ непознат терен. Многу е тешко да се одреди точното време на возење во овој случај - не се знае каков е квалитетот на патот и дали на него има метеж. Но, преостанатото растојание може да се одреди. За таа цел во возилото е поставен километража. Што е овој уред? Како го снима поминатото растојание и колкав е ризикот од негово дефект? Ајде да ги разгледаме овие и други прашања по ред. Што е километража? Километражата е метар што го мери растојанието што го поминал автомобилот. Тој е инсталиран во контролната табла во одделот за брзинометар (прозорец во неговата скала за подобра перцепција). Уредот на панелот изгледа како прозорец со бројки. Во класичната…
- Автоматски поими, Автоматска поправка, Совети за возачи, членовите, Уред за возила, Работа на машини
Што се центри и за што служат
Центарот на автомобилот е важен дел од шасијата. За време на работата, презема тешки товари, а исто така обезбедува сигурно поврзување на тркалото со делови за суспензија и сопирачки. Ајде внимателно да погледнеме што се хабови, нивниот дизајн и решавање проблеми. Што е главнина Спој е јазол што го поврзува лежиштето со суспензијата, за слободно ротирање на тркалото. Принципот на работа се изведува со ролери со лежишта кои овозможуваат ротирање на тркалото и дискот на сопирачката. Поради лежиштето, тркалото има способност да ротира. Во зависност од модификацијата, хабот може да се интегрира со дискот на сопирачката и барабанот. Исто така, центарот може да вклучува ABS сензор, столпчиња за тркала, ABS чешли. Едноставните модификации на главината се прават одделно од лежиштето. Зошто ви треба…
Можеби исто така ви се допаѓа
Дијагностика за компјутерски автомобили
Лајсни за автомобили и нивни ознаки
Уредот и видовите на управување на автомобилот
GDI мотори: добрите и лошите страни на GDI моторите
За да се подобри ефикасноста на енергетските единици, производителите развија нови системи за вбризгување гориво. Една од најиновативните е gdi injection. Што е тоа, кои се неговите предности и дали има некои недостатоци? Што е GDI систем за вбризгување за автомобил Оваа кратенка ја користат моторите на некои компании, на пример, KIA или Mitsubishi. За другите марки, системот се нарекува 4D (за јапонски автомобили Тојота), познатиот Ford Ecoboost со својата неверојатно мала потрошувачка, FSI - за претставници на концернот WAG. Автомобилот, на чиј мотор ќе стои една од овие ознаки, ќе биде опремен со директно вбризгување. Оваа технологија е достапна за бензинските единици, бидејќи дизел моторот стандардно има директно снабдување со гориво до цилиндрите. Во спротивно, нема да работи. Моторот со директно вбризгување...
Замаец: рамномерна и сигурна изведба на моторот
Моторот со внатрешно согорување останува најефикасната погонска група во автомобилите денес. Со овој уред, можете да поминете кое било растојание и да уживате во патувањето без да потрошите многу време на полнење на резервоарот за гориво. Меѓутоа, за да го стартувате моторот и да обезбедите непречено забрзување, тој мора да има посебен дел. Ова е замаец. Размислете зошто е потребно во моторот, какви видови замаци се достапни, а исто така и како правилно да го ракувате за да не пропадне пред време. Што е замаец на автомобилски мотор? Едноставно кажано, замаецот на моторот е диск со прстенест запчаник. Тој е фиксиран на едниот крај на коленестото вратило. Овој дел ги поврзува моторот и менувачот на автомобилот. За да може вртежниот момент непречено да се пренесе на соодветната брзина на менувачот, помеѓу механизмите ...
Што е потпорен лежиште. Ајде да ја расклопиме предната потпора (амортизер) во автомобилот
Суспензијата во автомобилот е потребна не само за да се зголеми удобноста при возење, туку и да се зачуваат важните делови и склопови кои брзо би се распаѓале со постојано тресење. Суспензијата на автомобилот ги презема и ги пригушува сите нерамнини на патот. Меѓутоа, за да може шоковите минимално да се пренесат на телото, потребни се амортизери. За таа цел, уредот на машината предвидува присуство на потисни лежишта. Ќе откриеме зошто се потребни, како да утврдиме дека се неисправни, а исто така и како да ги замениме. Што е потпорно лежиште Овој дел се однесува на елементот што е инсталиран на врвот на потпората на амортизерот. На делот преку централната дупка се прицврстува прачка, а пружината се потпира на плочата поставена во садот. Овој дел има форма на лежиште со елемент за придушување кој обезбедува дополнително амортизирање ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Стенс: основи, формирање, идеи
Што е пар клип во автомобил?
Лајсни за автомобили и нивни ознаки
Керамички влошки: добрите и лошите страни, осврти
Од создавањето на самоодни возила, стана неопходно да се развие механизам кој ќе му овозможи на возачот навреме да го запре автомобилот. Во современиот транспорт, ова повеќе не е механизам, туку цел систем кој се состои од голем број различни елементи кои обезбедуваат најбрзо можно намалување на брзината на автомобил или мотоцикл. Системот за активна и пасивна безбедност вклучува многу компоненти, вклучувајќи ја и сопирачката. Нивниот уред вклучува линија низ која се движи течноста за сопирачките, цилиндри за сопирачките (еден главен цилиндар со вакуумски засилувач и еден за секое тркало), диск (кај буџетските автомобили се користи тип на барабан на задната оска, што можете да го прочитате за детално во друг преглед), дебеломер (ако се користи тип на диск) и влошки. Кога возилото успорува (не се користи…
Сензор за сала: принцип на работа, видови, примена, како да се провери
За ефикасно функционирање на сите системи на модерен автомобил, производителите го опремуваат возилото со различни електронски уреди кои имаат повеќе предности во однос на механичките елементи. Секој сензор е од големо значење за стабилноста на различните компоненти во машината. Размислете за карактеристиките на сензорот за сала: какви видови има, главните дефекти, принципот на работа и каде се користи. Што е сензор Хол во автомобил Сензорот Хол е мал уред кој има електромагнетен принцип на работа. Дури и во старите автомобили на советската автомобилска индустрија, овие сензори се достапни - тие ја контролираат работата на бензинскиот мотор. Ако се појават дефекти во уредот, моторот во најдобар случај ќе ја изгуби стабилноста. Тие се користат за работа на системот за палење, дистрибуција на фази во механизмот за дистрибуција на гас и други. За да разберете какви дефекти се однесуваат на дефект на сензорот, ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Што е VAG (VAG)?
Кои се адаптивните фарови? Принцип на работа и цел
Заварување. Што е тоа, главните добрите и лошите страни
Што е коњски сили и како се пресметува?
Моќта на моторите со внатрешно согорување се означува со терминот „коњски сили“. Оваа поставка постои и во метричкиот и во империјалниот систем, но тие не се сосема исти. Многу поретко, означувањето на киловат (kW) се користи за означување на овој параметар, на пример, во Австралија. Што е „коњски сили“? Концептот на „коњски сили“ всушност одговара на постојаната моќност на еден коњ. Овој параметар е дефиниран како сила потребна за подигнување на маса од 75 килограми во една секунда до висина од еден метар. Таков систем за пресметка се користел во зората на индустриската револуција, кога коњите сè уште се користеле за извлекување стоки од рудниците. Една од легендите е дека единицата за коњски сили ја развил пронаоѓачот Џејмс Ват. Тој покажа колку ефикасни биле неговите парни машини...
Што е џип?
Многумина, кога купуваат SUV или кросовер, не можат да ги разликуваат овие два поима и, како заклучок, не можат да ја разберат вистинската цел на одреден модел. Кросовер е посебен посебен модел на SUV. Главните разлики помеѓу двата автомобили лежат во техничките и структурните карактеристики, употребеното гориво, како и опсегот на овие модели. Теренско возило, познато и како крос-кантри возило, чија главна задача е да го користи на кој било пат, главно теренски, односно оние области каде што има многу густ сообраќај. Секако, може да се користи и на градски патишта, но предноста е работа во потешки услови на патишта, како што се песок, снежни наноси, полиња и слично. Кросовер е мешавина од патнички автомобил ...
Двотактен мотор во автомобил
Светот на автомобили видел многу случувања во погонските агрегати. Некои од нив биле замрзнати навреме поради фактот што дизајнерот немал средства за понатамошен развој на своето потомство. Другите се покажаа како неефикасни, па ваквиот развој на настаните немаше ветувачка иднина. Покрај класичниот мотор во линија или V-форма, производителите произведуваа автомобили со други дизајни на енергетски единици. Под хаубата на некои модели можеше да се види мотор Ванкел, боксер (или боксер), водороден мотор. Некои производители на автомобили сè уште можат да користат такви егзотични погонски единици во нивните модели. Покрај овие модификации, историјата знае уште неколку успешни нестандардни мотори (има посебна статија за некои од нив). Сега да зборуваме за таков мотор со кој речиси никој од возачите не ...
Што е GPS навигатор и како да изберете?
Ниту еден возач, кој е во непозната област, не би сакал да се изгуби. Освен дополнителен стрес, обидот да се качите на вистинската рута често доведува до прекумерна потрошувачка на гориво. Без разлика дали се работи за одмор или службен пат, ваквиот отпад е непожелен за паричникот на секој возач. Патот, особено непознат, може да приреди непријатни изненадувања за возачите во вид на големи јами, остри свиоци, тешки клучки и сообраќаен метеж. За да се чувствуваат сигурни на која било патека, возачите се охрабруваат да купат GPS навигатор. Размислете за каков уред се работи, како правилно да го изберете и конфигурирате. Ќе разговараме и дали неговото работење зависи од земјата во која се наоѓа автомобилот. Што е GPS навигатор? Многу возачи не гледаат потреба од навигатор, бидејќи секој модерен ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Што е Motronic систем?
DOHC и SOHC мотори: разлики, предности и недостатоци
Автоматски систем за влез без клуч
Стабилизатори на нозете: што е тоа, локација и принцип на работа
Ниту еден модерен автомобил не ја напушта монтажната лента без стабилизатор. Ова е важен детал кој е неопходен за ефикасно функционирање на суспензијата на возилото. Малку порано, разговаравме за тоа што се стабилизаторските чаури, нивните дефекти и важноста на овие елементи. Сега разгледајте го деталот, кој се нарекува лента за стабилизатор. Прочитајте посебен преглед за тоа како да ја замените лентата за стабилизатор на VAZ 2108-99. Што е лента за стабилизатор? Накратко потсетете се зошто е потребен стабилизатор. Кога автомобилот вози право, неговото тело е паралелно со патот. Штом ќе почне да се врти, поради брзината, тежиштето на автомобилот се поместува на страна. Ова предизвикува возилото да се тркала. Бидејќи при навалување на автомобилот, товарот на тркалата е нерамномерно распределен, гумите почнуваат да губат контакт со ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Што е тивок блок и кога се менува
Што е GPS навигатор и како да изберете?
Инјектор - што е тоа? Како функционира и за што служи
Контактни системи за палење, уред, принцип на работа
Секој автомобил опремен со мотор со внатрешно согорување дефинитивно ќе има систем за палење во електрониката. За да може мешавината на атомизирано гориво и воздух во цилиндрите да се запали, потребно е пристојно празнење. Во зависност од модификацијата на вградената мрежа на автомобилот, оваа бројка достигнува 30 илјади волти. Од каде доаѓа таква енергија ако батеријата во автомобилот произведува само 12 волти? Главниот елемент што го генерира овој напон е калем за палење. Детали за тоа како функционира и какви модификации има се опишани во посебен преглед. Сега да се фокусираме на принципот на работа на една од сортите системи за палење - контакт (различни видови SZ се опишани овде). Што е контактен систем за палење на автомобил Современите автомобили добија електричен систем од типот на батерија. Нејзината шема е следна...
Можеби исто така ви се допаѓа
Електронски систем за палење
Што е Motronic систем?
Видови автоматски менувачи
Што е тивок блок и кога се менува
Тивките блокови (во натамошниот текст „s / b“) се дел за суспензија, што е две метални чаури, меѓу кои има гумен влошка. Тивкиот блок ги поврзува деловите на суспензијата едни со други, ги намалува вибрациите помеѓу јазлите. Тивките блокови придонесуваат за удобно возење поради еластичноста на гумата, која служи како амортизер помеѓу деловите на суспензијата. Што е бесшумен блок и неговата намена Безшумните блокови работат за да се избегне деформација на суспензијата и делови од телото. Први добиваат удари и вибрации, по што се навлажнуваат со амортизери. Тивките блокови исто така се поделени во следните категории: дизајн (со една, две чаури или без метални елементи); дизајн оптоварување (цврста еластична влошка или со дупки); тип на монтирање (чаури или тело со навртки); мобилност (средна мобилност и „лебдечки“); материјал (гума или полиуретан). Структурно, тивките блокови се разликуваат помеѓу ...
Кој е последниот погон и диференцијал на автомобилот
Која е главната брзина Главниот запчаник е преносната единица на автомобилот, која го претвора, дистрибуира и пренесува вртежниот момент на погонските тркала. Во зависност од дизајнот и односот на менувачот на главниот пар, се одредуваат конечните карактеристики на влечење и брзина. Зошто ни треба диференцијал, сателити и други делови од менувачот - ќе разгледаме понатаму. Како работи Принципот на работа на диференцијалот: додека автомобилот се движи, работата на моторот го претвора вртежниот момент што се акумулира на замаецот, а преку спојката или конверторот на вртежниот момент се пренесува во менувачот, потоа преку карданското вратило или спирален запчаник (погон на предните тркала), на крајот моментот се пренесува на главниот пар и тркалата. Главната карактеристика на GP (главниот пар) е односот на менувачот. Овој концепт го подразбира односот на бројот на забите на главниот запченик до стеблото или ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Што е ТРИЛОН Б и каде може да го купите?
Одржување на менувачот
Видови, уред и принцип на работа на мијалникот на фаровите
