Преглед на Great Wall V200 Ute од 2011 година

Great Wall V240 ute најде дом во многу австралиски гаражи и патеки, делумно благодарение на неговата висока цена. Сега причината за купување станува посилна бидејќи новиот турбодизел модел V200TDi се продава заедно со бензинската четворка V240.

Great Wall Motors постои веќе две години и станува сериозен играч на пазарот на лесни комерцијални возила. Кинескиот производител моментално ги надминува продадените брендови како што се Isuzu и други, што речиси сигурно ќе се забрза со појавата на дизелот.

Првата серија на V200TDis пристигна и се доставува до 66 дилерската мрежа на Great Wall. Многу од нив беа однапред продадени. Great Wall очекува пораст на продажбата на дизел возила, особено затоа што пазарот на лесни пикапи е 80% дизел.

ВРЕДНОСТ

Дизел моделите V200TDi се 2000 долари поскапи од бензинските модели V240, додека моделот со двојна кабина 24,990WD започнува од 2 долари. Проверете ја кутијата 4WD и сè уште има конкурентна цена од 27,990 долари.

ТЕХНОЛОГИЈА

Моќта доаѓа од 2.0-литарски DOHC (105kW/310Nm) дизел мотор со променлива геометрија со турбополнач поврзан со шестстепен мануелен менувач. Тој е во согласност со стандардите за емисија на издувни гасови Euro 4.

Автомобилот не е достапен, но се разгледува. Во комбиниран циклус троши 8.3 l/100 km. Товарот е 1000 kg (исто како и бензинскиот V240), а капацитетот на влечење е 2000 kg за кабините на екипажот за дизел и за бензин.

V200TDi ги исполнува безбедносните прописи на австралиската влада и е опремен со двојни воздушни перничиња и сопирачки против блокирање. Другиот комплет вклучува кожен тапацир, електрични прозори и ретровизори, далечинско заклучување, алуминиумски тркала и клима уред.

Great Wall V200TDi сè уште не ги поминал тестовите за несреќа на ANCAP. Доаѓа со гаранција од 3 години/100,000 24 километри и XNUMX-часовна помош на патот. Достапна е програма за финансирање возила ако вашиот Кинески ѕид е урнат поради механички поправки.

ВОЗЕЕ

Моравме да го возиме V200TDi со погон на задните тркала минатата недела и тој ги оправда нашите очекувања - работна сила со дизел мотор кој дава добри вкупни перформанси и економичност на горивото. Дизелот има поголема моќност од прилично слабиот бензинец четири и добива подобра економичност на горивото.

Иако V200TDi не е толку рафиниран како другите поскапи понуди на пазарот, тој ги намалува сите за 6,500 до 12,000 долари во споредба со јаболката. Фиоката е со пристојна големина и има доволно место за тројца на задното седиште. Се спушта по автопатот со минимална гужва и има доволно поддршка под нозете за да го задржи сообраќајот зад вас.

Ни се допаѓа новиот стил на предниот дел и целокупниот изглед на V200TDi нема да навреди никого. За сам со буџет (а кој не е), Great Wall V200TDi дава аргумент за вредност за парите. Ако сакате Тојота, оставете ги на страна дополнителните 12 илјади долари и продолжете да се смеете.