Сопирачки за автомобили
Промена на сопирачките - замена на барабанската сопирачка со диск сопирачка!
Барабанските сопирачки се резерва од технологијата на автомобилско сопирање. До 70-тите, ова беше стандард за сите автомобили. Сепак, многу од поголемите несреќи на овие гиганти во однос на капацитетот на цилиндрите се поврзани со мали и структурно несоодветни барабан сопирачки. За среќа, ова набрзо се промени. Застарени и недоволно големи Дури и тешките американски американски мускулни автомобили од доцните 60-ти често имаа такви сопирачки - често со фатални последици. Во тоа време, технологијата за безбедност на патниците сè уште беше во почетна фаза. Недостатоци на барабанската сопирачка Како што сугерира името, барабанската сопирачка се состои од ротирачки барабан. Неговата внатрешност содржи две цврсто интегрирани влошки за сопирачките. При сопирање, влошките на сопирачките се притиснати на внатрешната страна на барабанот на сопирачката. Резултирачкото триење го произведува саканиот ефект на сопирање - во теорија. Главниот проблем со барабанската сопирачка е нејзината неспособност адекватно да ...
Зошто сопирачките пискаат и свират
Секој возач од време на време го слуша свирежот и шкрипењето на сопирачките на неговиот автомобил. Во некои ситуации, звукот исчезнува по неколку кратко притискање на педалата. Кај други, проблемот не исчезнува. Надворешниот шум на сопирачките не може да се игнорира, бидејќи безбедноста на патот зависи од тоа. Ајде да размислиме од кои причини се појавува крцкањето на сопирачките, а исто така и што може да се направи во секоја поединечна ситуација. Крцкави сопирачки: главните причини Пред да навлеземе во детали за главните причини зошто притискањето на педалата на сопирачката предизвикува дополнителен шум, ајде накратко да се потсетиме на дизајнот на сопирачките. На секое тркало, системот има погонски механизам наречен дебеломер. Прицврстува метален диск прикачен на главината на тркалото. Ова е модификација на дискот. Кај барабанот, цилиндерот на сопирачката ги откопчува влошките, а ...
Различни типови дискови за сопирање
Без разлика дали се вентилирани, едноделни, леано/челик, јаглерод, па дури и керамика, постојат многу различни типови на диск сопирачки. Откријте ги или повторно откријте ги со набљудување на секоја од предностите и недостатоците. Разлика помеѓу полн и вентилиран диск Разликата е прилично едноставна, најлесниот начин да се знае е полн диск, празен диск без никакви карактеристики. Вентилираниот диск изгледа како два хард дискови наредени еден врз друг со празнина меѓу нив за да се подобри ладењето (навистина може да се расипе и низ центарот на погонот). Како по правило, предните сопирачки се вентилирани, а задните сопирачки се полнат поради трошоци (задните сопирачки се помалку оптоварени, така што нема потреба да се поставуваат вентилирани дискови). Овде влезовите се вентилирани, просторот во средината овозможува подобра дисипација на топлина Тука…
Керамички влошки: добрите и лошите страни, осврти
Од создавањето на самоодни возила, стана неопходно да се развие механизам кој ќе му овозможи на возачот навреме да го запре автомобилот. Во современиот транспорт, ова повеќе не е механизам, туку цел систем кој се состои од голем број различни елементи кои обезбедуваат најбрзо можно намалување на брзината на автомобил или мотоцикл. Системот за активна и пасивна безбедност вклучува многу компоненти, вклучувајќи ја и сопирачката. Нивниот уред вклучува линија низ која се движи течноста за сопирачките, цилиндри за сопирачките (еден главен цилиндар со вакуумски засилувач и еден за секое тркало), диск (кај буџетските автомобили се користи тип на барабан на задната оска, што можете да го прочитате за детално во друг преглед), дебеломер (ако се користи тип на диск) и влошки. Кога возилото успорува (не се користи…
Класификација и опис на течноста за сопирачките ДОТ
Течноста за сопирачките е специјална супстанца која го исполнува системот за сопирање на автомобилот и игра клучна улога во неговото работење. Ја пренесува силата од притискање на педалата на сопирачката преку хидрауличниот погон до механизмите на сопирачките, поради што возилото се сопира и застанува. Одржувањето на правилната количина и квалитет на течноста за сопирачките во системот е клучот за безбедно возење. Намена и барања за течности за сопирачките Главната цел на течноста за сопирачките е да ја пренесе силата од главниот цилиндар на сопирачките до механизмите на сопирачките на тркалата. Стабилноста на сопирањето на автомобилот е исто така директно поврзана со квалитетот на течноста за сопирачките. Мора да ги исполнува сите основни барања за нив. Дополнително, треба да обрнете внимание на производителот на течноста. Основни барања за течности за сопирачките: Висока температура…
Опис и принцип на работа на системот EBD
Кратенката EBD е кратенка за „Electronic Brake Distribution“, што значи „електронски систем за дистрибуција на силата на сопирачките“. EBD работи заедно со четириканалниот ABS и е негов софтверски додаток. Ви овозможува поефективно да ја распределите силата на сопирање на тркалата во зависност од оптоварувањето на возилото и обезбедува подобра контрола и стабилност при сопирање. Како функционира и дизајн EBD За време на итно сопирање, тежиштето на возилото се поместува напред, намалувајќи го оптоварувањето на задната оска. Ако во овој момент силите на сопирање на сите тркала се исти (што се случува кај возилата кои не користат системи за контрола на силата на сопирачките), задните тркала може да бидат целосно блокирани. Тоа доведува до губење на стабилноста на насоката под влијание на страничните сили, а ...
Freinage IBS / Со жица
Ако педалата на сопирачките на модерните автомобили е механички поврзана со системот за сопирање, ситуацијата почнува сериозно да се менува... Па да видиме каков вид на сопирање се нарекува „со жица“ или IBS за интегриран систем за сопирање. Ве молиме имајте предвид дека Alfa Romeo Giulia е едно од првите возила што го користи овој систем (испорачан од континентална Европа), па затоа е веќе присутен на новиот пазар. Мерцедес веќе некое време ја користи оваа технологија со SBC: Sensotronic Brake System, покажувајќи уште еднаш дека ѕвездата е често напред... Прочитајте и: Како функционираат „класичните“ сопирачки на автомобил. Основен принцип Како што веројатно веќе знаете, системот за сопирање на автомобилот е хидрауличен, односно се состои од цевки исполнети со течност. Кога сопирате, вршите притисок врз хидрауличкото коло. Овој притисок тогаш ...
Дизајн и принцип на работа на електромеханичката сопирачка за паркирање (EPB)
Важен дел од секој автомобил е рачната сопирачка, која го фиксира автомобилот на место додека е паркиран и го спречува несакајќи да се тркала назад или напред. Современите автомобили се повеќе се опремени со електромеханички тип на сопирачка за паркирање, во која електрониката ја заменува вообичаената „рачна сопирачка“. Кратенката за електромеханичка сопирачка за паркирање „EPB“ е кратенка за Електромеханичка паркинг сопирачка. Размислете за главните функции на EPB и неговите разлики од класичната сопирачка за паркирање. Ќе ги анализираме елементите на уредот и принципот на неговото функционирање. Функции на EPB Главните функции на EPB вклучуваат: одржување на возилото на место кога е паркирано; итно сопирање во случај на дефект на системот за работна сопирачка; спречување на автомобилот да се врати назад при тргнување на рид. EPB уред Електромеханичката рачна сопирачка е инсталирана на задните тркала на автомобилот. Структурно се состои од следново ...
Како да се одреди абењето на рампа за сопирачките
Безбедноста на патот зависи од квалитетот на системот за сопирање на автомобилот. Затоа замената на влошките или дијагнозата на нивната состојба треба да се врши во редовни интервали. Возењето автомобил е секогаш придружено со два спротивни процеси: забрзување и сопирање. Абењето на материјалот за триење зависи од брзината со која возачот ја притиска педалата на сопирачката и колку често се активира системот. Секој возач за време на управувањето со возилото мора да ја провери состојбата на сопирачките на неговиот автомобил за да ги идентификува проблемите или да ги спречи. Размислете во каква ситуација е потребна замена на сите влошки, како да се утврди дека материјалот е веќе потрошен и делот наскоро ќе ја изгуби својата ефикасност, а исто така и на што може да укаже моделот на абење на влошките на сопирачките. Кои се знаците на абење Во продолжение ви препорачуваме да прочитате ...
Слепа точка: главната работа што треба да се запамети
Слепата точка е зона која не е покриена со ретровизорите на автомобилот, особено е опасна бидејќи возачот не гледа на нив. Кога се менува лентата, возачот треба да ги провери нивните ретровизори, но и да ги провери нивните слепи точки за да се увери дека се бескорисни. Корисниците на патиштата се особено внимателни, дознајте што треба да запомните за слепите точки! 🚗 Што е слепа точка? Слепата точка е еден од првите концепти што ќе ги научите кога ќе ја положите вашата возачка дозвола.Навистина, кога ги учите правилата на патот, може да се појават многу прашања за мртвите точки. Овие опасните зони се однесуваат на автомобили, на две тркала, пешаци и велосипедисти. Така, на возилото имате неколку зони на видливост: шофершајбната со вашето видно поле…
Како да го користите средството за чистење сопирачки?
Brake Cleaner е производ дизајниран за одржување и темелно чистење на системот за сопирање на вашето возило. За да се обезбеди вашата безбедност, важно е да се осигурате дека вашите сопирачки функционираат правилно со ограничување на абењето и кинењето поврзано со акумулацијата на нечистотија и нечистотии што ги затнуваат механичките делови. 💧 За што се користи средството за чистење сопирачки? Достапен во верзија со спреј или кантина, чистачот на сопирачките ви овозможува да ги исчистите главните делови на системот за сопирање без да ги оштетите. Бидејќи овие делови, особено перничињата на сопирачките, се загреваат многу брзо, важно е да се ослободите од нечистотиите за да добиете најдобри перформанси. Тој е вистински одмастувач за чистење на компонентите на сопирачките како што се клештите. Препорачуваме да избегнувате да го исфрлате производот директно на Plaquettes de frein со ризик да ги оштетите материјалите од кои се составени. Така за правото ...
Уредот и принципот на работа на засилувачот на вакуумска сопирачка
Вакуумскиот засилувач е еден од интегралните елементи на системот за сопирање на возилото. Неговата главна цел е да ја зголеми силата што се пренесува од педалата до главниот цилиндар на сопирачката. Поради ова возењето станува полесно и поудобно, а сопирањето е ефективно. Во написот, ќе анализираме како работи засилувачот, ќе дознаеме од кои елементи се состои, а исто така ќе откриеме дали е можно да се направи без него. Функции на засилувачот на правосмукалката Главните функции на правосмукалката (заедничка ознака на уредот) се: зголемување на напорот со кој возачот притиска на педалата на сопирачката; обезбедување поефикасно работење на системот за сопирање при итно сопирање. Вакуумскиот засилувач создава дополнителна сила поради вакуумот што се појавува. И токму оваа добивка во случај на итно сопирање на автомобил што се движи со голема брзина му овозможува на целиот систем за сопирање да работи со ...
Уредот и принципот на работа на рачната сопирачка
Паркирната сопирачка (ака рачна сопирачка, или во секојдневниот живот „рачна сопирачка“) е составен дел од контролата на сопирачките на автомобилот. За разлика од главниот систем за сопирање што го користи возачот додека вози, системот на сопирачка за паркирање првенствено служи за задржување на автомобилот на место на коси површини, а може да се користи и како систем за итни сопирачки во случај на главен дефект. Од написот дознаваме за уредот и принципот на работа на рачната сопирачка. Функции и намена на рачната сопирачка Главната цел на рачната сопирачка (или рачната сопирачка) е да го држи автомобилот на место за време на долго паркирање. Се користи и во случај на дефект на главниот систем за сопирање при итно или итно сопирање. Во вториот случај, рачната сопирачка се користи како ...
Опис и принцип на работа на системот за контрола на влечење TCS
Системот за контрола на тракцијата е збир на механизми и електронски компоненти на автомобил кои се дизајнирани да спречат лизгање на погонските тркала. Системот TCS (Traction Control System, Traction Control system) е трговското име за системот за контрола на влечење што се инсталира на автомобилите на Honda. Слични системи се инсталирани на автомобили од други марки, но тие имаат различни трговски имиња: систем за контрола на тракцијата TRC (Toyota), систем за контрола на влечење ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), систем ETC (Range Rover) и други. Активираниот TCS го спречува вртењето на погонските тркала на возилото при тргнување, тешкото забрзување, свиоците, лошите услови на патот и брзото менување на лентата. Размислете за принципот на работа на TCS, неговите компоненти и општиот дизајн, како и добрите и лошите страни на неговото работење. Како функционира TCS Општо Како функционира системот за контрола на влечење…
Опис и принцип на работа на системот за контрола на стабилноста ESC
ESC е електро-хидрауличен систем за активна безбедност, чија главна цел е да спречи лизгање на автомобилот, односно да спречи отстапување од дадена траекторија на движење при остри маневрирање. ESC има друго име - „динамичен систем за стабилизација“. Кратенката ESC значи Електронска контрола на стабилноста - електронска контрола на стабилноста (ECU). Системот за стабилизација е сеопфатен систем кој ги покрива можностите на ABS и TCS. Размислете за принципот на работа на системот, неговите главни компоненти, како и позитивните и негативните аспекти на работата. Принципот на работа на системот Да го анализираме принципот на работа на ESC користејќи го примерот на системот ESP (Electronic Stability Program) од Bosch, кој е инсталиран на автомобили од 1995 година. Најважно за ESP е правилно да ги идентификува ...
Видови, уред и принцип на работа на диск сопирачки
Хидрауличните диск сопирачки се едни од сопирачките од типот на триење. Нивниот ротирачки дел е претставен со диск на сопирачките, а фиксираниот дел е претставен со дебеломер со влошки за сопирачките. И покрај прилично вообичаената употреба на сопирачки од типот на тапан, диск сопирачките сепак добија најголема популарност. Ќе го разбереме уредот на диск сопирачката, а исто така ќе ги дознаеме разликите помеѓу двата механизми на сопирачките. Уред на диск сопирачки Дизајнот на диск сопирачката е како што следува: дебеломер (држач); работна сопирачка цилиндар; влошки за сопирачките; диск за сопирање. Калиперот, кој е куќиште од леано железо или алуминиум (во форма на држач), е фиксиран на зглобот на управувачот. Дизајнот на дебеломер му овозможува да се движи по водилата во хоризонтална рамнина во однос на дискот на сопирачката (во случај на механизам со лебдечки дебеломер). Во телото на дебеломерот се наоѓаат клипови, кои при сопирање ја притискаат сопирачката ...