Спојка на погон на сите тркала Haldex
Производителите на автомобили додаваат сè повеќе електронски компоненти на уредот на модерен автомобил. Таквата модернизација и пренос на автомобилот не заобиколи. Електрониката им овозможува на механизмите и цели системи да работат попрецизно и да реагираат многу побрзо на променливите работни услови. Автомобил опремен со погон на сите тркала нужно ќе има механизам одговорен за пренесување на дел од вртежниот момент на секундарната оска, со што ќе биде водечка. Во зависност од типот на возилото и како инженерите го решаваат проблемот со поврзување на сите тркала, менувачот може да биде опремен со диференцијал со ограничено лизгање (што е диференцијал и како функционира е опишано во посебен преглед) или спојка со повеќе плочи. , за што можете да прочитате одделно. Во описот на моделот со погон на сите тркала, може да биде присутен концептот на спојка Haldex. Таа…
4Matic систем на погон на сите тркала
Ракувањето со возилата е еден од најважните фактори од кои зависи безбедноста на патиштата. Повеќето модерни возила се опремени со менувач кој го пренесува вртежниот момент на еден пар тркала (погон на предните или задните тркала). Но, високата моќност на некои погонски единици ги принудува производителите на автомобили да произведуваат модификации на погонот на сите тркала. Ако го префрлите вртежниот момент од продуктивен мотор на една оска, погонските тркала неизбежно ќе се лизгаат. За да се стабилизира автомобилот на патот и да се направи посигурен и побезбеден во спортски стил на возење, неопходно е да се обезбеди дистрибуција на вртежниот момент на сите тркала. Ова ја подобрува стабилноста и контролирањето на возилата на нестабилни површини на патиштата, како што се мраз, кал или песок. Ако правилно го распределите напорот на секое тркало, автомобилот не се ни плаши ...
Систем со погон на сите тркала Quattro
Quattro (во превод од италијански значи „четири“) е комерцијален систем за погон на сите тркала што се користи кај автомобилите на Audi. Дизајнот е класична шема позајмена од теренци - моторот и менувачот се наоѓаат надолжно. Интелигентниот систем обезбедува најдобри динамични перформанси врз основа на условите на патот и влечењето на тркалата. Автомобилите имаат извонредно ракување и држење на секаков вид на патна површина. Историја на изглед За прв пат патнички автомобил со сличен системски дизајн Идејата да се воведе концептот за погон на сите тркала на теренец во дизајнот на патнички автомобил беше реализирана врз основа на сериското купе Audi 80. Постојаната победите на првиот модел на Audi Quattro на рели трки ја докажаа исправноста на избраниот концепт за погон на сите тркала. Наспроти сомнежите на критичарите, чиј главен аргумент беше гломазноста на менувачот, генијалните инженерски решенија го претворија овој недостаток во ...
XDrive систем за погон на сите тркала
Во споредба со возилата од минатиот век, модерниот автомобил стана побрз, неговиот мотор е поекономичен, но не на сметка на перформансите, а системот за удобност ви овозможува да уживате во возењето автомобил, дури и ако е претставник на буџетот класа. Истовремено, активните и пасивните безбедносни системи се подобрени и се состојат од голем број елементи. Но, безбедноста на автомобилот не зависи само од квалитетот на сопирачките или бројот на воздушни перничиња (прочитајте како функционираат овде). Колку несреќи на патиштата се должат на тоа што возачот изгубил контрола над возилото при возење со голема брзина на нестабилна подлога или во нагло кривина! Различни системи се користат за стабилизирање на транспортот во такви ситуации. На пример, кога автомобилот влегува во ...