Технички карактеристики на 2.2-литарскиот дизел мотор ZMZ 514, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.2-литарскиот дизел мотор ZMZ 514 беше произведен од 2002 до 2016 година и во различни периоди беше инсталиран на некои минибуси или теренци на Gazelle како што е UAZ Hunter. Најчестата верзија на овој дизел мотор со механичка пумпа за вбризгување беше индексот 5143.10. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: ZMZ‑51432. Технички карактеристики на моторот ZMZ-514 2.2 литри Точен волумен 2235 cm³ Енергетски систем со директно вбризгување Моќност на моторот 98 КС Вртежен момент 216 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 87 mm Мозочен удар 94 mm Сооднос на компресија 19.5

Технички карактеристики на 2.7-литарскиот бензински мотор ZMZ PRO, сигурност, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.7-литарскиот мотор ZMZ PRO или 409052.10 првпат беше претставен во 2017 година како погонска единица на камионот Profi, а малку подоцна почнаа да го ставаат на теренецот Patriot. Овој мотор со внатрешно согорување во суштина е сериозно надградена верзија на популарниот мотор 40905.10. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: 402, 405, 406 и 409. Спецификации на моторот ZMZ-PRO 2.7 литри Точен волумен 2693 cm³ Енергетски систем инјектор Моќност на моторот 145 - 160 КС. Вртежен момент 230 - 245 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 95.5 mm Мозочен удар 94 mm Сооднос на компресија 9.8 Моторот нема хидраулични компензатори…

Технички карактеристики на 2.7-литарскиот бензински мотор ZMZ 409, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.7-литарскиот мотор ZMZ 409 се произведува во фабриката за мотори Заволжски од 2000 година и е инсталиран на бројни теренци и минибуси произведени под марката UAZ. Постојат три модификации на оваа енергетска единица за 112, 128 или 143 коњски сили. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: 402, 405, 406 и PRO. Технички карактеристики на моторот ZMZ-409 2.7 литри Точен волумен 2693 cm³ Систем за напојување инјектор Моќност на моторот 112 - 143 КС Вртежен момент 210 - 230 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 95.5 mm Мозочен удар 94 mm Однос на компресија 9.0 - 9.1 Карактеристики на моторот нема ...

Технички карактеристики на 2.5-литарскиот бензински мотор ZMZ 405, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.5-литарскиот мотор ZMZ 405 се произведува од 2000 година во фабриката за мотори Заволжски и е инсталиран на голем број марки на автомобили кои припаѓаат на домашниот концерн ГАЗ. Овој агрегат беше модернизиран во 2008 година за да се прилагоди на еколошките стандарди на EURO 3. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: 402, 406, 409 и PRO. Технички карактеристики на моторот ZMZ-405 2.5 литри Точен волумен 2464 cm³ Енергетски систем инјектор Моќност на моторот 152 КС Вртежен момент 211 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 95.5 mm Мозочен удар 86 mm Однос на компресија 9.3

Технички карактеристики на 2.4-литарскиот бензински мотор ZMZ 402, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.4-литарскиот мотор ZMZ 402 беше составен во фабриката Заволжски од 1981 до 2006 година и беше инсталиран на голем број популарни модели на домашните производители на автомобили, како што се ГАЗ, УАЗ или ЈерАЗ. Моќната единица постоеше во верзија за 76-тиот бензин со сооднос на компресија намален на 6.7. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: 405, 406, 409 и PRO. Технички карактеристики на моторот ZMZ-402 2.4 литри Точен волумен 2445 cm³ Систем за напојување карбуратор Моќност на моторот 100 КС Вртежен момент 182 Nm Алуминиумски блок на цилиндри R4 Глава на алуминиумски блок 8v Отвор 92 mm Мозочен удар 92 mm Сооднос на компресија 8.2 Моторот нема хидраулични подигачи…

Технички карактеристики на 2.3-литарскиот бензински мотор ZMZ 406, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.3-литарскиот мотор ZMZ 406 беше составен во фабриката за мотори Заволжски од 1996 до 2008 година и беше инсталиран на многу седани Волга, како и комерцијални минибуси Газел. Постојат три верзии на овој мотор: карбуратор 4061.10, 4063.10 и вбризгување 4062.10. Оваа серија вклучува и мотори со внатрешно согорување: 402, 405, 409 и PRO. Технички карактеристики на моторот ZMZ-406 2.3 литри Карбуратор верзија ZMZ 4061 Точен волумен 2286 cm³ Систем за напојување карбуратор Моќност на моторот 100 КС Вртежен момент 182 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 92 mm Мозочен удар 86 mm Сооднос на компресија 8.0 Моторот нема хидраулични компензатори…

Спецификации на VW CKDA или Touareg 4.2 TDI 4.2 литарски дизел мотор, доверливост, работен век, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 4.2-литарскиот VW CKDA или Touareg 4.2 TDI моторот компанијата го произведуваше од 2010 до 2015 година и беше инсталиран само на втората генерација на популарниот кросовер Туарег на нашиот пазар. Сличен дизел под хаубата на Audi Q7 е познат под сопствениот индекс CCFA или CCFC. Серијата EA898 вклучува и: AKF, ASE, BTR и CCGA. Спецификации на моторот VW CKDA 4.2 TDI Точен волумен 4134 cm³ Енергетски систем Common Rail Моќност на моторот 340 КС Вртежен момент 800 Nm Блок на цилиндри од леано железо V8 Глава од алуминиумски блок 32v Отвор 83 mm Мозочен удар 95.5 mm Сооднос на компресија 16.4…

Технички карактеристики на 3.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen CRCA, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 3.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen CRCA 3.0 TDI беше произведен од 2011 до 2018 година и беше инсталиран само на двата најпопуларни групни кросовери: Tuareg NF или Q7 4L. Таква енергетска единица беше инсталирана на Porsche Cayenne и Panamera под индексите MCR.CA и MCR.CC. Линијата EA897 вклучува и мотори со внатрешно согорување: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC. Спецификации на моторот VW CRCA 3.0 TDI Точен волумен 2967 cm³ Common Rail Енергетски систем Моќност на моторот 245 КС Вртежен момент 550 Nm Блок на цилиндри од леано железо V6 Глава од алуминиумски блок 24v Отвор 83 mm Мозочен удар 91.4 mm Однос на компресија 16.8…

Технички карактеристики на 3.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen CJMA, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 3.0-литарскиот Volkswagen CJMA 3.0 TDI мотор беше произведен од концернот од 2010 до 2018 година и беше инсталиран на основната модификација на моделот Touareg, како и на европската верзија на Q7. Овој мотор е суштински намален на 204 КС. дизел верзија под индексот CRCA. Линијата EA897 вклучува и мотори со внатрешно согорување: CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD и DCPC. Спецификации на моторот VW CJMA 3.0 TDI Точен волумен 2967 cm³ Common Rail Енергетски систем Моќност на моторот 204 КС Вртежен момент 450 Nm Блок на цилиндри од леано железо V6 Глава на алуминиумски блок 24v Отвор 83 mm Мозочен удар 91.4 mm Однос на компресија 16.8 Карактеристики на моторот…

Технички карактеристики на 3.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen CASA, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 3.0-литарскиот Volkswagen CASA 3.0 TDI мотор беше произведен од компанијата од 2007 до 2011 година и беше инсталиран само на две, но многу популарни теренски возила на концернот: Tuareg GP и Q7 4L. Овој мотор беше инсталиран на првата и втората генерација на Porsche Cayenne под индексите M05.9D и M05.9E. Линијата EA896 вклучува и мотори со согорување: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG и CCWA. Спецификации на моторот VW CASA 3.0 TDI Точен волумен 2967 cm³ Common Rail Енергетски систем Моќност на моторот 240 КС Вртежен момент 500 – 550 Nm Блок на цилиндри од леано железо V6 Глава од алуминиумски блок 24v Отвор 83 mm Мозочен удар 91.4…

Технички карактеристики на 3.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen BKS, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 3.0-литарскиот дизел мотор VW BKS 3.0 TDI беше произведен од компанијата од 2004 до 2007 година и беше инсталиран само на многу популарен SUV Tuareg GP на нашиот пазар. По мала модернизација во 2007 година, оваа енергетска единица доби нов CASA индекс. Линијата EA896 вклучува и мотори со согорување: ASB, BPP, BMK, BUG, ​​CASA и CCWA. Спецификации на моторот VW BKS 3.0 TDI Точен волумен 2967 cm³ Common Rail Енергетски систем Моќност на моторот 224 КС Вртежен момент 500 Nm Блок на цилиндри од леано железо V6 Глава од алуминиумски блок 24v отвор 83 mm Мозочен удар 91.4 mm Сооднос на компресија 17…

Технички карактеристики на 2.5-литарскиот дизел мотор Volkswagen AHD или LT 2.5 TDI, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.5-литарскиот Volkswagen AHD мотор или LT 2.5 TDI беше произведен од 1996 до 1999 година и беше инсталиран само на втората генерација на многу популарниот минибус LT на пазарот на ЗНД. По надградбата на стандардите за економија Еуро 3, овој дизел мотор отстапи на единица со индекс ANJ. Серијата EA381 вклучува и: 1T, CN, AAS, AAT, AEL и BJK. Технички карактеристики на моторот VW AHD 2.5 TDI Точен волумен 2461 cm³ Систем за напојување директно вбризгување Моќност на моторот 102 КС Вртежен момент 250 Nm Блок на цилиндри од леано железо R5 Глава од алуминиумски блок 10v Отвор 81 mm Мозочен удар 95.5 mm…

Серија дизел мотори Audi EA381 2.5 TDI беше произведена од 1978 до 1997 година и за тоа време доби голем број модели и модификации. Семејството Audi EA5 на 381-цилиндрични дизел мотори беше произведено од 1978 до 1997 година и беше инсталирано на многу модели на загриженост со надолжен распоред на единицата за напојување. Слични попречни дизел мотори се наведени на друга линија под симболот EA153. Содржина: Предкоморни мотори Дизели со директно вбризгување Дизели за минибуси Предкоморни дизели EA381 Историјата на 5-цилиндричните дизели на концернот започна во 1978 година со моделот 100 во каросеријата C2. Тоа беше типичен за тоа време 2.0-литарски атмосферски предкоморен мотор со 70 КС. со блок на цилиндри од леано железо, алуминиумска глава со 10 вентили, погон на временски ремен. Малку подоцна се појави и суперполнет мотор со внатрешно согорување од 87 КС ...

Технички карактеристики на 2.5-литарскиот дизел мотор Volkswagen BDH, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.5-литарскиот дизел мотор Volkswagen BDH 2.5 TDI беше произведен од 2004 до 2006 година и беше инсталиран на Passat B5, како и модели на Audi како A6 C5 и кабриолет базиран на A4 B6. Оваа енергетска единица во суштина е ажурирана верзија на познатиот мотор BAU до EURO 4. Линијата EA330 вклучува и мотори со согорување: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU и BDG. Спецификации на моторот VW BDH 2.5 TDI Точен волумен 2496 cm³ Систем за напојување директно вбризгување Моќност на моторот 180 КС Вртежен момент 370 Nm леано железо V6 цилиндричен блок Алуминиумска глава на цилиндрите 24v Отвор 78.3 mm Мозочен удар…

Технички карактеристики на 2.5-литарскиот дизел мотор Volkswagen AKN, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.5-литарскиот Volkswagen AKN 2.5 TDI дизел мотор беше произведен од 1999 до 2003 година и беше инсталиран на нашиот популарен Passat B5, како и на моделите Audi A4 B5, A6 C5 и A8 D2. Оваа енергетска единица во суштина е верзија на добро познатиот AFB мотор ажуриран на EURO 3. Линијата EA330 вклучува и мотори со согорување: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG и BDH. Спецификации на моторот VW AKN 2.5 TDI Точен волумен 2496 cm³ Систем за напојување директно вбризгување Моќност на моторот 150 КС Вртежен момент 310 Nm Блок на цилиндри од леано железо V6 Глава од алуминиумски блок 24v отвор 78.3 mm Мозочен удар…

Спецификации на 2.0-литарскиот дизел мотор Volkswagen DFGA, доверливост, ресурси, прегледи, проблеми и потрошувачка на гориво. 2.0-литарскиот Volkswagen DFGA 2.0 TDI мотор за прв пат беше претставен од компанијата во 2016 година и се наоѓа на такви популарни кросовери како втората генерација на Tiguan и Skoda Kodiak. Овој дизел мотор е дистрибуиран само во Европа, го имаме неговиот EURO 5 аналог DBGC. Серии EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA и DFBA. Спецификации на моторот VW DFGA 2.0 TDI Точен волумен 1968 cm³ Common Rail Енергетски систем Моќност на моторот 150 КС Вртежен момент 340 Nm Блок на цилиндри од леано железо R4 Глава од алуминиумски блок 16v Отвор 81 mm Мозочен удар 95.5 mm Однос на компресија 16.2 Карактеристики на моторот DOHC, интеркулер Хидраулични компензатори…