Мотор на Great Wall GW2.8TC
содржина
2.8-литарскиот дизел мотор Great Wall GW2.8TC беше произведен во Кина од 2006 до 2011 година и беше инсталиран на нашиот популарен теренец Hover H2 или сличен пикап Wingle 3. Оваа единица е клон на дизел моторот Isuzu 4JB1 со Bosch Систем за гориво CRS2.0.
Оваа линија го вклучува и моторот со внатрешно согорување GW2.5TC.
Спецификации на дизел моторот GW2.8TC 2.8
| Точен волумен | 2771 cm³ |
| Енергетски систем | Заедничка шина |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 95 ч. |
| Вртежен момент | 225 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 8v |
| Дијаметар на цилиндар | 93 mm |
| Клипен мозочен удар | 102 mm |
| Сооднос на компресија | 17.2 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | ОХВ |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | MHI TF035HM |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.2 литри 10W-40 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на моторот GW2.8TC е 240 kg (со вонбродски)
Бројот на моторот GW2.8TC се наоѓа на блокот на цилиндрите
Потрошувачка на гориво ICE Great Wall GW 2.8TC
Користејќи го примерот на Great Wall Hover од 2009 година со рачен менувач:
| Град | 10.3 литри |
| Следете | 8.4 литри |
| Мешан | 9.1 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот GW2.8TC 2.8 литри
| Лебди H2 | 2006 - 2010 |
| Крило 3 | 2006 - 2011 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување GW2.8TC
Вентилацијата на картерот е најпроблематична, маслото често притиска низ прачката
На второ место тука е брзото абење на инјекторите, понекогаш тие се доволни за 100 км
Исто така, вентилот egr брзо се затнува овде и многу сопственици едноставно го исклучуваат
Моторот е прилично ладен, за сигурен старт во зима, потребни се подобрувања
Слабите точки на моторот со внатрешно согорување вклучуваат пумпа за вода, генератор, пумпа за масло и ремен за мерење на времето.
Нема хидраулични подигачи и просторот на вентилот треба да се прилагодува на секои 40 km
