Мотор Suzuki J20B
содржина
2.0-литарскиот бензински мотор Suzuki J20B беше произведен од компанијата од 2010 до 2014 година и беше инсталиран само на рестилизирана верзија на кросоверот SX4 за американскиот и канадскиот пазар. Оваа единица не ни беше официјално понудена и се наоѓа на автомобили донесени од Америка.
Линијата со J-мотори вклучува и мотори со внатрешно согорување: J18A, J20A, J23A и J24B.
Технички карактеристики на Suzuki J20B 2.0 литарски мотор
| Точен волумен | 1995 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 - 152 КС |
| Вртежен момент | 190 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 84 mm |
| Клипен мозочен удар | 90 mm |
| Сооднос на компресија | 10.2 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | на влезот VVT |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.8 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Suzuki J20 B
На примерот на Suzuki SX4 од 2010 година со рачен менувач:
| Град | 10.2 литри |
| Следете | 7.1 литри |
| Мешан | 8.6 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот J20B 2.0 l
| SX4 1 (GY) | 2010 - 2014 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување J20B
Најпознатиот проблем на овој мотор е горилникот на маслото поради појавата на прстени.
Имаше случаи кога падот на нивото на подмачкување се претвори во вртење на облогите
Временскиот синџир не е највисокиот ресурс, понекогаш дури и помалку од 150 илјади км
Исто така, сопствениците се жалат на протекување од под капакот на вентилот и сензорот за притисок
Нема хидраулични подигачи и еднаш на секои 90 км се препорачува да се прилагодат празнините на вентилите
