Мотор BMW N62B44

Единицата за напојување на моделот N62B44 се појави во 2001 година. Стана замена за моторот под број M62B44. Производител е фабриката БМВ Динголфинг.

Во споредба со неговиот претходник, оваа единица има неколку предности, имено:

• Valvetronic - контролен систем за фазите на дистрибуција на гас и подигање на вентили;
• Dual-VANOS - втор механизам за надополнување ви овозможува да ги контролирате вентилите за довод и издувни гасови.

Исто така, во процесот, еколошките стандарди беа ажурирани, моќноста и вртежниот момент се зголемија.

Оваа единица користеше блок од алуминиумски цилиндри со коленесто вратило од леано железо. Што се однесува до клиповите, тие се лесни, но се направени и од алуминиумска легура.

Главите на цилиндрите беа развиени на нов начин. Енергетските единици користеа механизам за промена на висината на вентилите за довод, имено Valvetronic.

Погонот за тајминг користи ланец без одржување.

Технические характеристики

За погодност за запознавање со техничките карактеристики на енергетската единица N62B44 на автомобил БМВ, тие се префрлени на табелата:

Име	Вредност
Година на производство	2001 - 2006
Материјал од блок на цилиндар	Алуминиум
Тип	Во форма на V
Број на цилиндри, ЕЕЗ.	8
Вентили, ЕЕЗ.	16
Повратен удар на клипот, mm	82.7
Дијаметар на цилиндар, мм	92
Волумен, cm 3 /l	4.4
Моќност, КС / вртежи во минута	320/6100 333/6100
Вртежен момент, Nm / вртежи во минута	440/3600 450/3500
Гориво	Бензин, АИ-95
Стандарди за животна средина	Евро-3
Расход топлива, л/100 км (для 745i E65)
- град	15.5
- патека	8.3
- смешно	10.9
Тип на тајминг	Синџир
Потрошувачка на масло, гр. / 1000 км	да 1000
Тип на масло	Top Tec 4100
Максимален волумен на масло, l	8
Волумен на полнење масло, l	7.5
Степен на вискозност	5W-30 5W-40
Структура	Синтетика
Просечен ресурс, илјада км	400
Температура на работа на моторот, дег.	105

Што се однесува до бројот на моторот N62B44, тој е втиснат во моторниот простор на десната потпора за потпирање. Посебна плоча со дополнителни информации се наоѓа зад левиот фар. Бројот на енергетската единица е печатен на блокот на цилиндрите на левата страна на спојот со садот за масло.

Анализа на иновации

Valvetronic систем. Производителите можеа да го напуштат гасот, додека не ја губат моќноста на енергетската единица. Оваа можност беше постигната со промена на висината на доводните вентили. Употребата на системот овозможи значително да се намали потрошувачката на гориво во мирување. Исто така, се покажа дека го реши проблемот со еколошка пријатност, издувните гасови се во согласност со Еуро-4.

Важно: всушност, амортизерот е зачуван, но секогаш останува отворен.

Системот Dual-VANOS е дизајниран да ги менува фазите на дистрибуција на гас. Го менува времето на гасовите со менување на положбата на брегастите вратила. Регулирањето се врши со клипови кои се движат под влијание на притисокот на маслото, влијаејќи на запчаниците. Со помош на заби вратило

Неисправности

И покрај долгиот работен век на оваа единица, тој сè уште има слабости. Ако ги занемарите правилата за работа, уредот нема да функционира правилно. Главните дефекти го вклучуваат следново.

1. Зголемена потрошувачка на моторно масло. Таква непријатност се јавува во моментот кога автомобилот се приближува до ознаката од 100 илјади километри. И по 50 км, прстените за гребење масло треба да се ажурираат.
2. лебдечки свиоци. Наизменичното работење на моторот во многу случаи е директно поврзано со истрошените калеми за палење. Се препорачува да се провери протокот на воздух, како и мерачот на проток и валветроник.
3. Истекување масло. Исто така слаба точка е истекувањето на заптивките за масло или дихтунзите за запечатување.

Исто така, за време на работата, катализаторите се истрошија, а саќето продираат во цилиндерот. Резултатот е малтретирање. Многу механичари препорачуваат да се ослободат од овие елементи и предлагаат да се инсталираат одводници за пламен.

Важно: за да го продолжите животниот век на уредот N62B44, се препорачува да користите висококвалитетно моторно масло и 95-ти бензин.

Опции за возила

Моторот BMW N62B44 може да се монтира на следните марки и модели на возила:

Означи	Модел
BMW	545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53
Морган	Аеро 8

Подесување на единицата

Ако сопственикот треба да ја зголеми моќноста на енергетската единица BMW N62B44, тогаш постои еден разумен начин - ова е монтажа на кит компресор. Се препорачува да се купи најпопуларниот и стабилен од ESS. Процесот е само неколку чекори.

Чекор 1. Монтирајте на стандарден клип.

Чекор 2. Променете го издувот во спортски.

При максимален притисок од 0.5 бари, енергетската единица произведува околу 430-450 КС. Меѓутоа, во однос на финансиите, не е исплатливо да се спроведе таква постапка. Се препорачува веднаш да се купи V10.

Предности на компресорот:

• ICE не бара модификација;
• ресурсот на енергетската единица BMW се одржува со умерена инфлација;
• брзина на работа;
• зголемување на моќноста за 100 КС;
• лесно да се демонтира.

Недостатоци на компресорот:

• нема толку многу механичари во регионите кои можат правилно да го инсталираат елементот;
• Тешкотии во стекнување на користен дел;
• тешка потрага по потрошен материјал во иднина.

Ве молиме запомнете: ако не знаете како да го монтирате комплетот, се препорачува да контактирате со специјализиран сервисен центар. Вработените во сервисната станица ќе ја извршат оваа операција брзо и ефикасно.

Исто така, сопственикот може да изврши Chip tuning. Се користи за подобрување на фабричките поставки на електронската контролна единица (ECU).

Подесувањето на чипови ви овозможува да ги промените следните индикатори:

• зголемување на моќноста на моторот со внатрешно согорување;
• подобрена динамика на забрзување;
• намалена потрошувачка на гориво;
• поправете ситни грешки во ECU.

Процесот на чипс се одвива во неколку фази.

1. Се чита програмата за контрола на моторот.
2. Специјалистите воведуваат промени во програмскиот код.
3. Потоа се истура во компјутерот.

Ве молиме имајте предвид: производителите не ја практикуваат оваа постапка бидејќи постојат строги ограничувања за екологијата на издувните гасови.

Замена

Што се однесува до замена на енергетската единица N62B44 со друга, постои таква можност. Може да се користи како неговите претходници: M62B44, N62B36; и понови модели: N62B48. Сепак, пред инсталацијата, треба да добиете совет од квалификувани специјалисти, а исто така да побарате помош при нивното инсталирање.

Достапност

Ако имате потреба да купите мотор BMW N62B44, тогаш ова нема да биде тешко. Овој мраз се продава во речиси секој поголем град. Покрај тоа, можете да ги посетите популарните веб-страници за автомобили и да го најдете вистинскиот производ таму по пристапни цени.

Цена

Политиката за цени за овој уред е различна. Се зависи од регионот. Во просек, цената на користениот договор ICE BMW N62B44 варира помеѓу 70 - 100 илјади рубли.

Што се однесува до новата единица, нејзината цена е околу 130-150 илјади рубли.

Отварање на сопственикот

Кај нас популарни се автомобилите од брендот BMW, кои се монтирани со слични мотори. Затоа, има многу прегледи и единица. Сепак, сите сопственици страдаат од потрошувачката на гориво на 100 km. И покрај фактот што производителите укажуваат на бројка од 15.5 литри, во пракса, транспортот со овој мотор троши околу 20 литри. И ова не може да не алармира, со оглед на поскапувањето на бензините.

Исто така, многу сопственици не се задоволни со ресурсот на единицата, поточно од работниот век на неговите составни делови. Во повеќето случаи, цилиндрите се засегнати.

Но, моторот со внатрешно согорување има N62B44 и плус. Речиси сите сопственици се целосно задоволни од моќноста на моторот. И со соодветно одржување, уредот не пропаѓа. Треба да се менуваат само масло и потрошен материјал.

Во принцип, моторот не е доволно лош, но пред да го купите, подгответе се за фактот дека ќе треба да потрошите многу на гас и редовно одржување.