Форд ЦДДА мотор
содржина
1.6-литарскиот Ford CDDA мотор со 8 вентили беше склопен од 2002 до 2005 година во фабрика во Јужна Африка и беше инсталиран само на буџетската верзија на популарната прва генерација на моделот Focus. Оваа единица во суштина е бразилски мотор Zetec RoKam, но официјално наречен Duratek 8v.
Линијата Zetec RoCam вклучува и мотори со внатрешно согорување: A9JA.
Спецификации на моторот Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Точен волумен | 1597 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 98 ч. |
| Вртежен момент | 140 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 8v |
| Дијаметар на цилиндар | 82.1 mm |
| Клипен мозочен удар | 75.5 mm |
| Сооднос на компресија | 9.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | синџир |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.1 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 3 |
| Приближен ресурс | 320 000 km |
Тежината на моторот CDDA според каталогот е 112 кг
Бројот на моторот CDDA се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Користејќи го примерот на Ford Focus од 2004 година со рачен менувач:
| Град | 10.4 литри |
| Следете | 6.7 литри |
| Мешан | 8.0 литри |
Слични мотори од други производители:
Кои автомобили беа опремени со моторот CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| Фокус 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
Некои од моторите од првата серија се покажаа како неисправни и брзо откажаа.
Сепак, моторите без брак ја покажаа својата најдобра страна и се сметаат за сигурни.
Најчесто, сопствениците се жалат на висока потрошувачка на гориво и гласна работа на моторот.
Проблемите со стартување при силен мраз и долго загревање исчезнуваат со трепкање
Механизмот на синџирот на тајминг често бара замена по 200 километри
