VW RP мотор
содржина
1.8-литарскиот Volkswagen 1.8 RP мотор со моно вбризгување беше произведен од 1986 до 1993 година и беше инсталиран на вториот Golf или Jetta сличен на него, како и на Passat B3 и Seat Toledo. Имаше модификации на единицата со два типа на вбризгување: моно-џетроник и моно-мотроник.
Линијата EA827-1.8 вклучува и мотори со внатрешно согорување: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Технички карактеристики на моторот VW RP 1.8 моно вбризгување
Точен волумен | 1781 cm³ |
Енергетски систем | единечна инјекција |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 90 ч. |
Вртежен момент | 142 Nm |
Цилиндричен блок | леано железо R4 |
Блокирај ја главата | алуминиум 8v |
Дијаметар на цилиндар | 81 mm |
Клипен мозочен удар | 86.4 mm |
Сооднос на компресија | 9.0 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | појас |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | Нема |
Каков вид на масло да се прелива | 3.8 литри 5W-40 |
Тип на гориво | АИ-92 |
Класа на животна средина | ЕУРО 1 |
Приближен ресурс | 350 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 1.8 RP
На примерот на Volkswagen Passat од 1990 година со рачен менувач:
Град | 11.0 литри |
Следете | 7.6 литри |
Мешан | 8.8 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор RP 1.8 l
Golf 2 (1G) | 1987 - 1992 |
Jetta 2 (1G) | 1986 - 1991 |
Passat B3 (31) | 1988 - 1991 |
Толедо 1 (1L) | 1991 - 1993 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на VW RP
Повеќето од проблемите на овој мотор се поврзани со каприците на системот за моно вбризгување.
Причината за нестабилната работа на моторот е обично истекување на воздух или дефекти на сензорот.
На второ место се неуспесите во системот за палење, видете го дистрибутерот или жиците
Заштедата на услугата масло често резултира со замена на хидрауличните подигачи
По 200 илјади км, потрошувачката на масло често се појавува поради заглавени прстени на клипот