Различни типови дискови за сопирање
Без разлика дали се вентилирани, едноделни, леано / челик, јаглерод или дури и керамика, постојат многу различни типови на диск сопирачки. Откријте ги или повторно откријте ги со набљудување на секоја од предностите и недостатоците.
Разлика помеѓу полн и вентилиран диск
Разликата е прилично едноставна, најлесно е да препознаете полн диск, празен диск без никакви карактеристики. Вентилираниот диск изгледа како два хард дискови наредени еден врз друг со празнина меѓу нив за да се подобри ладењето (навистина може да се расипе и низ центарот на погонот). Како по правило, предните сопирачки се вентилирани, а задните сопирачки се полнат поради трошоци (задните сопирачки се помалку оптоварени, така што нема потреба да се поставуваат вентилирани дискови).
Еве ги записите вентилирани, просторот во средината дозволува најдобра дисипација топлина
Еве една клип верзија вентилирани
Некои дискови заврши многу брзо се загрева...
Перфорирани дискови
Затоа, не треба да се мешаат со вентилирани дискови, дури и ако на крајот целта и принципот останат исти: подобро ладење со „проветрување“ на дисковите.
Малите дупки го забрзуваат ладењето така што дозволуваат воздухот да помине низ нив.
Керамички и карбонски бандажи
Дисковите направени од овие материјали се ретки, комплет дискови може да чинат од 5000 до 10 евра, а веднаш е јасно зошто... Предноста на овие два процеси е повторно поврзана со загревањето. Овие две технологии помагаат да се одржат силни перформанси на сопирање дури и со топли дискови. Така, толеранцијата е многу поголема, што значи дека кога дисковите од леано железо се топли и неупотребливи (задолжителна пауза за да се олади), карбонските и керамичките сопирачки ќе продолжат да бидат играчка во ланецот. Покрај тоа, верзиите од леано железо можат брзо да се деформираат во случај на термички шок, а металот станува еластичен. Тешкиот сообраќај на автопат може лесно да ги загрози вашите нови челични бандажи.
Ве молиме имајте предвид дека керамиката е исклучителен материјал кој се користи во многу области, вклучувајќи ја и воздушната. Ако загреете керамичка плоча дебела инч на неколку стотици степени од едната страна, сепак можете да ја ставите раката на другата страна без да изгорите. Не е ни чудо што служи како топлински штит за вселенските летала.
Покрај тоа, керамичките и јаглеродните сопирачки мора да се загреваат за да бидат ефективни (особено за јаглеродот), што всушност не е случај на страната од леано железо/челик. А потоа има снимки во кои се мешаат два материјали.
