Опис и принцип на работа на системот EBD

Кратенката EBD значи „Електронска дистрибуција на сопирачките“, што значи „електронски систем за дистрибуција на силата на сопирачките“. EBD работи заедно со четириканален ABS и е додаток на софтвер. Ви овозможува поефикасно да ја дистрибуирате силата на сопирање на тркалата, во зависност од оптоварувањето на автомобилот, и обезбедува поголема контрола и стабилност при сопирање.

Принцип на работа и дизајн на EBD

За време на сопирање во итни случаи, тежиштето на возилото се префрла напред, намалувајќи го товарот на задната оска. Ако во овој момент силите на сопирање на сите тркала се исти (што се случува кај автомобили кои не користат системи за контрола на силата на сопирачките), задните тркала можат да бидат целосно блокирани. Ова доведува до губење на стабилната насока под влијание на страничните сили, како и до наноси и губење на контролата. Исто така, потребно е да се прилагодат силите на сопирање кога се товари автомобилот со патници или багаж.

Во случај кога сопирањето се изведува во агол (со центарот на гравитацијата префрлен на тркалата што се движат по надворешниот радиус) или произволни тркала паѓаат на површини со различен зафат (на пример, на мраз), дејството на еден ABS систем може не е доволно.

Овој проблем може да се реши со системот за дистрибуција на силата на сопирачките, кој комуницира со секое тркало одделно. Во пракса, ова ги вклучува следниве задачи:

• Одредување на степенот на лизгање на површината на патот за секое тркало.
• Промени во притисокот на работната течност во сопирачките и распределбата на силите на сопирање во зависност од лепењето на тркалата на патот.
• Одржување на стабилна насока кога се изложени на странични сили.
• Намалување на веројатноста за лизгање на автомобилот при сопирање и вртење.

Главните елементи на системот

Структурно, системот за дистрибуција на силата на сопирачките се заснова на системот ABS и се состои од три елементи:

• Сензори. Тие бележат податоци за моменталната брзина на секое тркало. Во овој EBD користи ABS сензори.
• Електронска контролна единица (контролна единица заедничка за двата система). Прима и обработува информации за брзина, ги анализира условите на сопирање и ги активира соодветните вентили на сопирачките.
• Хидрауличен блок на системот АБС. Го прилагодува притисокот во системот со менување на силите на сопирање на сите тркала во согласност со сигналите дадени од контролната единица.

Процес на дистрибуција на силата на сопирачките

Во пракса, работата на електронската дистрибуција на силата на сопирачките EBD е циклус сличен на работата на системот ABS и се состои од следниве фази:

• Анализа и споредба на силите на сопирање. Извршена од контролната единица ABS за задните и предните тркала. Ако е надмината поставената вредност, се активира алгоритмот на дејства претходно инсталирани во меморијата на контролната единица ECU.
• Затворање на вентилите за одржување на поставениот притисок во колото на тркалото. Системот го открива моментот кога тркалото почнува да блокира и го поправа притисокот на сегашното ниво.
• Отворање на издувните вентили и намалување на притисокот. Ако ризикот од блокирање на тркалата опстојува, контролната единица го отвора вентилот и го намалува притисокот во кола на цилиндрите за работна сопирачка.
• Зголемен притисок. Кога брзината на тркалото не го надминува прагот на блокирање, програмата ги отвора вентилите за внесување и со тоа се зголемува притисокот во колото што го создава возачот кога ќе се притисне педалот за сопирање.
• Во моментот кога предните тркала почнуваат да се заклучуваат, системот за дистрибуција на силата на сопирачките е исклучен и се активира ABS.

Така, системот континуирано ги следи и дистрибуира силите на сопирање на секое тркало на најефикасен начин. Покрај тоа, ако автомобилот носи багаж или патници на задните седишта, распределбата на силите ќе биде порамномерна отколку со силното поместување на тежиштето кон предниот дел на автомобилот.

Предности и недостатоци

Главната предност е што дистрибутерот на електронска сила на сопирање овозможува најефикасно реализирање на потенцијалот за сопирање на возилото, во зависност од надворешните фактори (товарење, свиоци и сл.). Во овој случај, системот работи автоматски и доволно е да се притисне педалот за сопирачката за да се запали. Исто така, системот EBD ви овозможува да кочите при долги свиоци без ризик од лизгање.

Главниот недостаток е тоа што, во случај на употреба на запчести зимски гуми, при сопирање со користење на системот за дистрибуција на силата на сопирачките, во споредба со конвенционалното сопирање, растојанието на сопирање се зголемува. Овој недостаток е типичен и за класичните системи против блокирање на сопирањето.

Всушност, електронската дистрибуција на силата на сопирачките EBD е одличен додаток на ABS, што го прави понапреден. Стапува во функција пред почетокот на системот за блокирање на сопирање, подготвувајќи го автомобилот за поудобно и поефикасно сопирање.