Тест возење Лада 4 × 4. Ажурирано точно?
Позадинско ЛЕД осветлување, електрични прозори и ретровизори, нови седишта и други промени кои не ги средија главните проблеми, но секако не го влошија легендарниот автомобил Железното ѕвонење на бравата на вратата и светлото LED светло на салонската светилка. Звукот на стартерот познат од детството и нежното зуење на електричните ретровизори, малку придушен звук на моторот Жигули и шумолењето на компресорот за климатизација. Одвнатре, Lada 4 × 4 изгледа, иако ефтино, но прилично модерно, а првите метри зад воланот се враќаат, ако не во 1977 година, тогаш точно до крајот на 1990-тите. Сепак, архаичната ергономија и ужасното завивање на преносот веднаш бледнеат во позадина - за 40 години производство, оваа машина не изгуби ни капка од својата харизма. Зошто таа сè уште изгледа исто? Последен пат појавата на теренец ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Тест возење Mazda CX 9 2017 нов модел
Тест возење VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: размислувајте паметно
Ford FPV GT-P 2011 Преглед
Тест возење на легендарната Лада од СССР VFTS
Овие Жигули беа супер хит на Запад и недостижен сон во СССР, а денес ги инспирираат новите генерации на тркачи. Ја раскажуваме приказната за VFTS и го тестираме автомобилот, препознаен од самиот Стазис Брунџа.Спротивно на секаква логика, „класикот“ на Тољати не ја расипува својата возраст во пространоста на својата сурова татковина, туку доживува ренесанса. Секоја година се повеќе автомобили се појавуваат на патиштата со зацврстени и засилени каросерии, засилени мотори, модифицирана шасија, воена боја и ужасно задоволни луѓе зад воланот. Околу моделот, кој отсекогаш бил антоним на брзина и управливост, се формира вистински спортски култ. Всушност, има доволно објективни причини за ова. Генетски инкорпорирана подвижност, познат напамет едноставен дизајн - и, се разбира, парични цени и на самите машини и на повеќето резервни делови. Сегашните ентузијасти на „борбената ...
Тест возење Лада Нива Травел: првите впечатоци зад воланот
Дебито на ажурираната Lada Niva е уште еден факт што ја потврдува конечната победа на маркетингот над дизајнерските идеи. На крајот на краиштата, таа со причина го доби префиксот на името Патување, старата добра „шнива“ засекогаш ќе остане топол и светол (или не така) спомен. Прекарот што некогаш го доби втората генерација на Нива со фабрички индекс ВАЗ-2123 стана навистина популарен кога автомобилот дојде под крилото на заедничкото вложување GM-AvtoVAZ и почна да се продава под марката Шевролет. Во исто време, крстот на американскиот производител го зазеде своето место на решетката на ладилникот на теренецот VAZ без никакво дотерување. И автомобилот се произведуваше скоро 18 години со ликот на Лада, но под брендот Шевролет. Во летото, Нива се врати „во семејството“, повторно станувајќи полноправен модел во поставата АвтоВАЗ. Сепак, сега се чини дека играта е обратна.…
Тест возење Лада Веста со CVT
Зошто Толјати одлучи да го смени својот „робот“ во јапонски CVT, како вози ажурираниот автомобил и колку поскапо сега се продава „Вонземјани? - Вработен во најголемиот светски радио телескоп РАТАН-600 во Карачај-Черкезија само се насмевна. - Велат дека било во советско време. Дежурниот забележал нешто необично, направил гужва, па за малку ќе добијат отказ. Откако се насмеавме за планетата Шелезјак од световите на Кира Буличев и нејзините роботи во неволја, продолживме понатаму. РАТАН со пречник од 600 m помага да се истражат многу далечни региони на вселената, но вонземјанските роботи сè уште не стигнале овде. Звучи иронично, но „роботот“ не успеа ниту во Толјати, па поминуваме покрај телескопот во Лада Веста со бензински мотор од 113 коњски сили и CVT. Работата не е толку тешка како онаа на астрономите, ...
Тест возење најдобар домашен автомобил во СССР
Работата на овој автомобил започна пред половина век, тој замина на патиштата на Унијата две години пред појавата на ВАЗ-2108 и оттогаш помина повеќе од милион километри ЈНА - создавање на целиот живот на Јуриј Иванович Algebraistov, и успеавме да се возиме на ова уникатно купе, склопено со златни раце буквално во гаражата. „Да, ме поканија да работам во САД, отидов, погледнав - и не се согласив. Јас не сум дизајнер, па можам да направам нешто со моите раце, и тоа е тоа. Скромноста на Јуриј Иванович не се вклопува во умот кога ќе го погледнете токму ова „нешто“. По изработка, ЈНА не е инфериорна во однос на фабричките машини на Синдикатот, ако не и супериорна во однос на нив, но она што најмногу паѓа во очи е степенот на разработка на ситните детали. Дефлектори за вентилација, украсни прекривки, табли со имиња, куќишта на огледала - сето ова ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Преглед на Tesla Model X 75D 2017: слика
Тест возење Nissan Tiida
Како да знам дали на мојот автомобил му требаат нови гуми?
Тест возење надвор од патот на Лада
Карактеристики на изгледот и финишот, различни типови на менувачи, проблеми со геометриската способност за крос-кантри и други точки на кои треба да внимавате при изборот на модел со префиксот Cross и поскапите автомобили добија континуирано променлив менувач. Ги возевме сите можни опции и се обидовме да разбереме дали овие машини се навистина подобро подготвени за надвор од патот и колку треба да платите за дополнителни функции. Тие се поатрактивни надворешно Сите модели со префиксот Cross се потпираат на зголемено растојание од подлогата и повеќе надвор од патот изглед со заштитна пластична каросерија околу периметарот, заштита на вратите, оригинални браници и шини на покривот. Особено светлиот изглед на автомобилите обоени со брендирани ...
