Тест возење Peugeot 208: Веднаш на целта
Марката Peugeot го реновира својот најпродаван 208.
Сите мотори од овој опсег сега се во согласност со Euro 6, а моделот може да се пофали и со подобрени опции за опрема и поефикасни погонски опции.
Познати по својот пријатен темперамент и ниската потрошувачка на гориво, трицилиндричните мотори на Peugeot 208 ги имаат сите шанси да станат уште попривлечни за купувачите на моделот во иднина - поради две причини. Прво и основно од нив е воведувањето на нова варијанта опремена со турбополнач кој произведува 110 коњски сили и максимален вртежен момент од 205 њутн метри при 1500 вртежи во минута. Во модификација со атмосферско полнење гориво на истиот мотор, овие бројки се 82 КС. соодветно. и 118 Nm. Просечната потрошувачка на гориво на NEFZ е 4,5 l / 100 km, а во реални услови е сосема очекувано да биде многу поголема, но повторно да се движи кон долната граница од вообичаената класа.
Peugeot 208 со енергичен трицилиндричен бензинец турбо мотор
Теоретските предности на малиот турбополнач се во согласност со реалноста. Придвижувачката во мирување станува малку повеќе, моторот одржува релативно ниски вртежи во најголем дел од времето, а исто така работи и без скоро никакви типични вибрации од повеќето трицилиндрични мотори. Покрај тоа, реакциите на снабдување со гас се скоро спонтани, како кај класичното атмосферско полнење.
Втората интересна новина кај трицилиндричните мотори е можноста да се нарача веќе споменатата турбо верзија со целосно нов шестстепен автоматски менувач со конвертор на вртежен момент развиен од јапонскиот специјалист Aisin. Новиот автоматик конечно им дава на купувачите на Peugeot 208 навистина привлечна алтернатива на традиционалниот мануелен менувач - за разлика од искрено компромитираниот автоматски рачен менувач, менувањата се брзи и мазни, а балансот помеѓу удобноста, динамиката и ефикасноста е навистина постигнат.
Обновена визија
Традиционално, делумно ажурирање на моделот не се случува без ретуширање на стилот. Во случајот со Peugeot 208, промените се повеќе еволутивни отколку драматични - предниот дел доби попрепознатлив изглед, додадени се нови LED елементи на предните и задните светла, тркалата со нов дизајн се додадени во линијата, како и неколку дополнителни основни елементи. бои бои. Меѓу последните, од особен интерес се Ice Grey и Ice Silver, кои со својата мат површина и малку зрнеста структура, од една страна создаваат интересен дизајнерски акцент, но имаат и чисто практични предности, бидејќи се помалку погодени од временските прилики. и се под влијание на временските услови. поотпорни на дамки од конвенционалните модели лакови. Друго ново дополнување е пакетот GT Line, кој му дава на Peugeot 208 голем дел од надворешниот и внатрешниот спортски шмек на врвната GTi варијанта.
Peugeot се погрижи и за некои подобрувања во опремата на моделот: благодарение на технологијата Mirror-Screen, возачот може да го претвори екранот на допир на централната конзола во огледална верзија на екранот на неговиот паметен телефон, а функционалноста на активниот асистент за паркирање е проширена со додавање на камера. обезбеди регресија. Active City Brake, пак, овозможува автоматско сопирање во итни случаи во урбаните средини.
Текст: Бојан Бошанаков
Фото: Меланија Јосифова, Peugeot
2020-08-29
