Видови, уред и принцип на дејство на воздушни перничиња за автомобили
Еден од главните елементи на заштита на возачот и патниците во автомобилот се воздушните перничиња (Airbag). Отворајќи се во моментот на ударот, тие заштитуваат лице од судир со воланот, контролната табла, предното седиште, страничните столбови и други делови од телото и внатрешноста. Од воведувањето на воздушните перничиња во автомобилите, тие можеа да ги спасат животите на многу луѓе кои учествуваа во сообраќајна несреќа. Историја на создавање Првите прототипови на модерни воздушни перничиња се појавија во 1941 година, но војната ги наруши плановите на инженерите. Експертите се вратија на развојот на воздушното перниче по завршувањето на непријателствата. Интересно е што двајца инженери кои работеле на различни континенти одделно еден од друг биле вклучени во создавањето на првите воздушни перничиња. Така, на 18 август 1953 година, Американецот Џон ...
Цел и принцип на работа на затегнувачот и ограничувачот на ременот
Користењето на појас е задолжително за секој возач и неговите сопатници. За да го направат дизајнот на ременот поефикасен и поудобен, програмерите создадоа уреди како што се затегнувач и ограничувач. Секој од нив врши своја функција, но целта на нивната употреба е иста - да се обезбеди максимална безбедност за секое лице во патничкиот простор на автомобил во движење. Затегнувач на ременот Затегнувачот на безбедносниот ремен (или затегнувачот) обезбедува сигурно прицврстување на човечкото тело на седиштето и во случај на несреќа, спречува возачот или патникот да се движат напред во однос на движењето на автомобилот. Овој ефект се постигнува поради намотување и поцврсто затегнување на безбедносниот ремен. Многу возачи го мешаат затегнувачот со конвенционален инертен калем, кој исто така е вклучен во дизајнот на безбедносните ремени. Сепак, затегнувачот има своја шема на дејствување. Поради активирање на затегнувачот, ...
Опис и услови на тестови за сообраќајни несреќи
Безбедноста е еден од клучните параметри кои купувачите ги анализираат при изборот на автомобил. За да се проценат сите ризици и доверливост на возилото, се користат таканаречените резултати од тестовите за судир. Тестовите ги вршат и производителите и независните експерти, што овозможува непристрасна проценка на квалитетот на автомобилот. Но, пред да ги користите информациите, пожелно е да се разбере што се тестови за несреќа, кој ги спроведува, како се оценуваат резултатите и други карактеристики на процесот. Што е тест за сообраќајна несреќа Тестот за несреќа е намерно создавање на итен случај и судири со различен степен на опасност (сложеност). Методот овозможува да се оцени безбедноста на структурата на автомобилот, да се идентификуваат видливите дефекти и да се подобри ефикасноста на системот за заштита на таков начин што ќе го минимизира ризикот од повреди на патниците и возачите во случај на несреќи. Главните стандардни типови на тестови на судир (видови на удари): Дириозен судир - автомобил на ...
Структурата и принципот на работа на системот за пасивна безбедност СРС
Автомобилот не е само познато превозно средство, туку и извор на опасност. Постојано зголемувањето на бројот на возила на патиштата во Русија и светот, зголемените брзини неминовно доведуваат до зголемување на бројот на сообраќајни несреќи. Затоа, задачата на дизајнерите е да развијат не само удобен, туку и безбеден автомобил. Системот за пасивна безбедност помага да се реши овој проблем. Што вклучува системот за пасивна безбедност Системот за пасивна безбедност на автомобилот ги вклучува сите уреди и механизми дизајнирани да ги заштитат возачот и патниците од сериозни повреди во моментот на несреќата. Главните компоненти на системот вклучуваат: безбедносни појаси со затегнувачи и ограничувачи; воздушни перничиња; безбедна структура на телото; потпирачи за деца; прекинувач за исклучување на батеријата за итни случаи; активни потпирачи за глава; систем…
Како функционира системот за помош при спуштање
Современите производители на автомобили се обидуваат максимално да ја осигураат безбедноста на возачот и патниците. За овие цели, обезбедени се различни системи за да се избегне појава на итни ситуации. Еден од овие асистенти на возачот е системот за помош при спуштање по нагорнина, кој обезбедува стабилна брзина без опасни забрзувања. Системот DAC: за што му треба на возачот Се верува дека безбедносниот систем DAC (Downhill Assist Control) при спуштање по планина првпат го воведоа инженерите на познатата автомобилска марка Toyota. Главната цел на новиот развој беше да му обезбеди на автомобилот најбезбедно можно спуштање од стрмни падини, спречувајќи појава на несакано забрзување и контролирајќи го одржувањето на постојана безбедна брзина. Најчесто, англиската кратенка DAC се користи за означување на функцијата на безбедно движење на падина. Сепак, не постои единствена општоприфатена ознака ...
Што е систем за монтирање на детски седишта ISOFIX
Секој модерен автомобил, дури и претставник на најбуџетната класа, пред сè мора да биде безбеден. За да го направат тоа, производителите на автомобили ги опремуваат сите свои модели со различни системи и елементи кои обезбедуваат активна и пасивна безбедност за сите патници во кабината за време на патувањето. Списокот на такви компоненти вклучува воздушни перничиња (прочитајте повеќе за нивните сорти и работа овде), различни системи за стабилизација на возилото за време на патувањето итн. Често има деца меѓу патниците во автомобилот. Законодавството на повеќето земји во светот ги обврзува возачите да ги опремат своите возила со специјални детски седишта кои обезбедуваат безбедност на бебињата. Причината е што безбедносниот појас во стандардната верзија е дизајниран да поправа возрасен, а бебето во овој случај не е ни заштитено, ...
Видови и карактеристики на употреба на системи за врзување на деца
Кога во семејството се појавува дете, автомобилот станува уште повреден асистент. Главната задача на родителите е да обезбедат максимална безбедност на малиот патник. Во тоа ќе помогнат специјалните потпирачи за деца, кои мора да бидат правилно избрани во зависност од возраста, тежината и индивидуалните карактеристики на детето. Што е DUU Детско врзување (DUU) е цела палета на уреди дизајнирани за безбедно транспортирање на дете во автомобил. Во зависност од возраста и тежината на детето, може да се користат различни типови на потпирачи за деца, вклучувајќи: носачи за доенчиња; автомобилски седишта; бустери; адаптери за безбедносни појаси. Според руското законодавство, таквите уреди мора да се користат при транспорт на деца од моментот на нивното раѓање и до 12 години. Но, поради индивидуалните карактеристики на развојот на детето, можно е користење на ДУУ и ...
Видови и принцип на работа на потпирачи за глава на автомобили
Еден од првите потпирачи за глава за автомобили беше воведен од Mercedes-Benz во 1960 година. Отпрвин тие беа инсталирани на барање на купувачот. Во доцните 60-ти, сите автомобили Мерцедес се произведуваа со потпирачи за глава. Во 1969 година, безбедносното здружение NHTSA ја одобри важноста на новиот додаток и ја препорача неговата инсталација на сите производители на автомобили. Кои функции ги извршува потпирачот за глава Ваквиот додаток на седиштето на автомобилот е елемент на пасивна безбедност, а не само компонента за погодност. Се работи за однесувањето на нашето тело на седиштето на автомобилот при удар одзади. Телото брза назад, а главата малку подоцна се фрла назад со голема сила и брзина. Ова се нарекува „ефект на камшик“. Потпирачот за глава го запира движењето на главата при удар, спречувајќи можни фрактури на вратот и повреди на главата. Дури и ако не е силно...
Безбедносни ремени за автомобил: заштита докажана со децении
И покрај високата стапка на развој на современи технологии, безбедносните појаси остануваат главно средство за пасивна заштита на возачот и патниците во автомобилот. Со фиксирање на положбата на телото при силни удари, овој уред, докажан со децении, помага да се избегнат сериозни повреди, кои често се некомпатибилни со животот. Според статистичките податоци, во 70% од случаите луѓето успеваат да преживеат во тешки несреќи благодарение на безбедносните појаси. Факти од историјата и модерноста Се верува дека првиот безбедносен појас бил измислен и патентиран во 1885 година од Американецот Едвард Клагорн. Првично, уредот се користел за патници кои патуваат во отворени вагони. Подоцна, кочијарите исто така почнаа да го користат појасот. Меѓутоа, во автомобилската индустрија, сигурносните појаси почнаа да се појавуваат многу подоцна. На почетокот на дваесеттиот век се обидоа да ги воведат како дополнителна опција, ...
Уредот и принципот на работа на системот за заштита на пешаците
Секоја година на руските патишта се случуваат десетици илјади несреќи во кои учествуваат пешаци. Ваквите несреќи се случуваат и по вина на возачите и како резултат на невнимание на луѓето кои влегуваат на коловозот. Со цел да се намали бројот на сериозни повреди при судир меѓу автомобил и лице, производителите на автомобили создадоа посебен механизам - активна хауба со систем за заштита на пешаци. Што е тоа, ќе кажеме во нашиот материјал. Што е системот Системот за безбедност на пешаци првпат беше инсталиран на сериски автомобили во Европа во 2011 година. Денес уредот се користи на многу европски и американски автомобили. Три големи компании се вклучени во производството на опрема: TRW Holdings Automotive (произведува производ наречен систем за заштита на пешаци, PPS). Bosch (го прави системот за Електронска заштита на пешаци или EPP). Сименс...