МИНИ

Содржина ОсновачАмблемИсторија на автомобилот во модели Прашања и одговори: Историјата на автомобилската марка MINI е приказна за долг и тежок пат низ кој може да помине еден автомобилски концерн за време на долгиот пат на неговото формирање. Самиот MINI е серија од субкомпактни седани, хечбекови и купеа. Првично, идејата за развој и производство на MINI е доделена на група инженери од Британската моторна корпорација. Развојот на идејата и концептот, како и автомобилот во целина, датира од 1985 година. Овие автомобили го зазедоа заслуженото второ место во истражувањето на стотици светски експерти „Најдобар автомобил на XNUMX век“. Основачот Леонард Перси Лорд, првиот барон Ламбури КБЕ роден во 1 година беше фигура во британската автомобилска индустрија. Дипломирал на училиште со импресивна техничка пристрасност, но на 16-годишна возраст бил принуден да оди во слободно пливање по загубата на неговиот татко. Во тоа време, Лорд започна активно да го применува техничкото знаење стекнато на училиште, а веќе во 1923 година влезе во Morris Motors Limited, каде што помогна да се оптимизираат сите фази од производниот процес. Во 1927 година, кога Морис ги стекна правата да управува со Wolseley Motors Limited, Леонард беше префрлен таму со цел да ја подобри нивната техничка опрема и процеси. Веќе во 1932 година, тој беше назначен за генерален директор во Морис Моторс. Само една година подоцна, во 1933 година, благодарение на неговата ефикасност, Леонард Лорд ја доби функцијата извршен директор на целата компанија Морис Моторс Лимитед и набрзо стана титулен мултимилионер. Во 1952 година се случува долгоочекуваното спојување на две фирми за Лорд - неговата сопствена фирма Остин Мотор Компани и Морис Моторс, чиј директор беше во 30-тите години. Во исто време, British Motor Corporation влегува на автомобилскиот пазар во Велика Британија. Суецката криза што изби во тие години беше поврзана со прекини во снабдувањето со нафта. Станува јасно дека и цените на горивата би можеле да се променат. Сегашната ситуација го присилува Лорд да создаде субкомпактен автомобил, додека е компактен и простран. Во 1956 година, Британската моторна корпорација, предводена од Леонард Лорд, избра група од осум луѓе за да го создаде најмалиот автомобил во тоа време. Алек Исигонис беше назначен за шеф на групата. Проектот го доби името ADO-15. Една од целите на развојот на овој автомобил беше просторноста на багажникот и удобното седење на четири лица. До 1959 година првиот работен модел „Портокаловата кутија“ беше исфрлен од лентата за склопување. Во мај беше пуштено во употреба транспортерското производство на првата линија. Севкупно, беа потребни повеќе од две и пол години за да се создадат првите машини од линијата MINI. За тоа време, British Motor Corporation подготви многу нови локации и купи доволно количество опрема за производство на автомобили од нова марка. Инженерите ги применија најнапредните технологии и извршија многу дополнителни тестови. Амблем Историјата на амблемот на автомобилската марка MINI се промени заедно со сопствениците на автомобилски концерни. Додека автомобилските фабрики се спојуваа, се формираа нови корпорации, се менуваше и логото. Првиот амблем на автомобилската марка MINI имаше облик на круг, од кој на страните се оддалечуваа две ленти налик на крилја. Едното крило беше испишано со името Морис, а другото крило Купер. Корпоративното лого беше поставено во центарот на амблемот. Со текот на годините, комбинациите на имињата Морис, Купер и Остин периодично се менуваа едни со други, комбинирани во амблемот на брендот. Концептот на логото исто така се менуваше неколку пати. Отпрвин тоа беа крилјата што се протегаа од кругот. Подоцна, амблемот добил форма на стилизиран штит со зборот MINI. Сега ја гледаме најновата модификација на амблемот. Се одликува со буквите „MINI“ со големи букви, опкружени со модерни браници. Логото носи јасно семантичко оптоварување. Тоа значи брзина и слобода, со минијатурна конструкција на автомобил. Понекогаш се нарекува „крилесто тркало“. Последното ажурирање на логото се случи во 2018 година. Оттогаш, тој остана непроменет, но сегашните сопственици на брендот зборуваат за нова промена на амблемот. Историја на автомобилот во модели Првите линии на автомобили MINI беа собрани во Оксфорд и Бирмингем. Тоа беа Morris Mini Minor и Austin Seven. Автомобилите се извезуваа под други имиња поврзани со приближната големина на моторот. Во странство, тоа веќе беа Austin 850 и Morris 850. Првите пробни возења на автомобилот MINI им покажаа на програмерите недостатоци во хидроизолацијата. Сите пронајдени недостатоци беа пронајдени и поправени од фабриката. Веќе до 1960 година, секоја недела се произведуваа повеќе од две и пол илјади автомобили. Наскоро компанијата објавува нови модификации: Morris Mini Traveler и Austin Seven Countryman. И двајцата беа зачнати во седанот, но останаа исти подкомпактни. Во 1966 година, British Motor Corporation и Jaguar се споија и формираа British Motor Holdings. Надлежните веднаш најавија намалување на повеќе од 10 работници. Ова се должи на зголемената контрола врз трошоците на компанијата. До крајот на шеесеттите се појави и мини метрото Остин и се здоби со популарност. Исто така, овој модел стана познат под името Mini Shortie. Ова име се должи на фактот дека моделот имаше кратка основа. Креаторите не планирале да го направат овој автомобил за масовна продажба. Целта на создавањето на Mini Shortie беше рекламирање и маркетинг. Тие беа произведени само во кабрио тело, имаа 1,4-литарски мотор и не забрзуваа побрзо од до 140 km/h. Произведени се само околу 200 од нив, а само неколку од нив имаа тврд покрив и врати. Сите „кабриолетови“ немаа врати, па мораше да скокате во нив преку страните. Дел од автомобилите MINI беа развиени и произведени во различни фабрики на компанијата, кои беа лоцирани во Шпанија, Уругвај, Белгија, Чиле, Италија, Југославија итн. Во 1961 година, познатиот инженер на тимот Купер, кој се натпреваруваше во Формула 1, се заинтересира за линијата Мини Купер. Тој дошол на идеја да го подобри автомобилот ставајќи мотор со зголемена моќност под хаубата. Со својата управливост и маневрирање, засилениот мотор требаше да го направи автомобилот ненадминат. И така се случи. Ажурираниот модел Mini Cooper S веќе во 1964 година станува лидер на светските трки - Рели Монте Карло. Неколку години по ред тимовите кои настапуваа на овој модел освојуваа награди. Овие машини беа неспоредливи. Во 1968 година имаше финална трка, која беше крунисана со наградно место. Во 1968 година се случува уште едно спојување. British Motor Holdings се спојува со Leyland Motors. Како резултат на ова спојување, се формира British Leyland Motor Corporation. Во 1975 година, таа го доби името Rover Group. Во 1994 година, BMW ја откупува Rover Group, по што, во 2000 година, Rover Group конечно беше откажана. BMW ја задржува сопственоста на автомобилската марка MINI. По сите спојувања, инженерите на концернот активно развиваат автомобили што е можно повеќе слични на оригиналниот класичен модел MINI. Само во 1998 година, Френк Стивенсон го развива и произведува Mini One R50 веќе во фабриките на BMW. Последниот автомобил од оригиналната линија Mini Mark VII беше прекинат и ставен во Британскиот музеј за мотори. Во 2001 година, развојот на MINI автомобили во погоните на BMW започнува со MINI Hatch. Во 2005 година, компанијата го зголемува буџетот за да го зголеми протокот на автомобили произведени во фабриката во Оксфорд. Во 2011 година беа објавени уште два нови модели на автомобилската марка MINI. Новите предмети беа развиени врз основа на нивните застарени, но релевантни роднини - Мини Пејсмен. Денес во познатата фабрика во Оксфорд е во тек развојот на електричниот автомобил на брендот MINI. Ова беше објавено во 2017 година од BMW. Q&A: Кој го прави Mini Cooper? Првично, Mini првично беше британски производител на автомобили (основана во 1959 година). Во 1994 година компанијата ја презеде BMW. Што се Mini Coopers? Британскиот бренд се карактеризира со автентичност, која може да се следи кај сите модели. Компанијата произведува кабриолет, каравани и кросовери. Зошто Мини Купер се вика така?