Geely

Содржина ОсновачАмблемИсторија на автомобилот во модели Пазарот на возила на четири тркала е полн со секакви марки, чиишто модели се состојат и од обични автомобили и од елаборирани и луксузни примери. Секоја марка се стреми да го придобие вниманието на возачите со нови и оригинални решенија. Меѓу познатите производители на автомобили е Geely. Ајде внимателно да ја разгледаме историјата на брендот. Основач Компанијата се појави во 1984 година. Нејзин основач бил кинескиот бизнисмен Ли Шуфу. Првично, во производствената работилница, млад бизнисмен го водеше производството на фрижидери, како и резервни делови за нив. Во 86 година, компанијата веќе имаше добра репутација, но само три години подоцна, кинеските власти ги обврзаа сите претприемачи да добијат посебна лиценца за производство на оваа категорија стоки. Поради оваа причина, младиот директор малку го промени профилот на компанијата - почна да произведува градежни и декоративни дрвени материјали. 1992 година се покажа како значајна година, благодарение на што Geely беше на пат кон статусот на производител на автомобили. Во таа година беше потпишан договор со јапонската компанија Хонда Моторс. Во производствените работилници започна производството на компоненти за транспорт на мотоцикли, како и некои модели на две тркала на јапонската марка. Само две години подоцна, скутерот на Geely имаше водечка позиција на кинескиот пазар. Ова обезбеди добра платформа за започнување со развој на индивидуални модели на мотоцикли. 5 години по почетокот на соработката со Honda, овој бренд веќе има свој сајт со добар тираж на мотоцикли и скутери. Почнувајќи од оваа година, сопственикот на компанијата одлучи да развие сопствен мотор, кој беше опремен со скутери. Во исто време се роди идејата да се достигне нивото на автомобилската индустрија. За да можат ентузијастите на автомобили да разликуваат автомобил од која било марка, секоја компанија развива свое лого. Амблем Првично, амблемот на Geely имал облик на круг, внатре во кој имало бел цртеж на сина позадина. Некои возачи видоа во него крило на птица. На другите им се чинеше дека логото на брендот е снежна капа на планина наспроти синото небо. Во 2007 година, компанијата започна конкурс за создавање ажуриран амблем. Дизајнерите избраа варијанта со црвени и црни правоаголници затворени во златна рамка. Оваа значка потсетува на златно исечени скапоцени камења. Не толку одамна, ова лого беше малку изменето. Бојата на „камењата“ е променета. Сега тие се сини и сиви. Претходното лого се истакнуваше само на луксузни автомобили и теренци. До денес, сите модерни модели на Geely имаат ажурирана сино-сива значка. Историјата на автомобилот во модели Марката на мотоцикли го издаде првиот автомобил во 1998 година. Моделот беше базиран на платформа од Daihatsu Charade. Хечбекот Haoqing SRV беше опремен со две опции на моторот: трицилиндричен мотор со внатрешно согорување со волумен од 993 кубни сантиметри, како и аналог со четири цилиндри, само неговиот вкупен волумен беше 1342 коцки. Моќта на единиците беше 52 и 86 коњски сили. Од 2000 година, брендот објави уште еден модел - MR. На купувачите им беа понудени две опции за каросеријата - седан или хечбек. Првично, автомобилот беше наречен Мери. Пет години подоцна, моделот доби ажурирање - 1,5-литарски мотор беше инсталиран под хаубата на транспортот. Следната година (2001), марката започнува со производство на автомобили под лиценца како регистриран приватен производител на автомобили. Благодарение на ова, Geely станува лидер меѓу кинеските автомобилски брендови. Еве уште важни пресвртници во историјата на кинескиот бренд: 2002 година - беше потпишан договор за соработка со Daewoo, како и со италијанската компанија за изградба на вагони Maggiora, која престана да постои следната година; 2003 година - почеток на извозот на автомобили; 2005 година - за прв пат учествува на престижен автомобилски саем (автосалон во Франкфурт). Европските возачи беа запознаени со Хаокинг, Улиу и Мери. Ова е првиот кинески производител чии производи станаа достапни за европските клиенти; 2006 година - Саемот за автомобили во Детроит, исто така, претстави некои модели на Geely. Во исто време, на јавноста беше претставен развојот на автоматски менувач и литарска енергетска единица со капацитет од 78 коњи; 2006 година - почеток на издавањето на еден од најпопуларните модели - МК. Две години подоцна, на рускиот пазар се појави елегантен седан. Моделот доби 1,5-литарски мотор со моќност од 94 коњски сили; 2008 година - на саемот за автомобили во Детроит беше претставен моделот FC - седан значително поголем од неговите претходници. Во моторниот простор е инсталирана единица од 1,8 литри (139 коњски сили). Автомобилот е способен да достигне максимална брзина од 185 км на час; 2008 година - во линијата се појавија првите мотори напојувани со гасна инсталација. Во исто време, се потпишува договор со Јулон за заеднички развој и создавање на електрични автомобили; 2009 - Се појавува подружница специјализирана за производство на луксузни автомобили. Првиот претставник на семејството е Geely Emgrand (EC7). Пространиот семеен автомобил доби висококвалитетна електроника и дополнителна опрема, за што беше награден со четири ѕвезди за време на тестирањето од NCAP; 2010 година - Компанијата го презема Volvo Cars од Ford; 2010 година - брендот го воведува моделот Emgrand EC8. Автомобилот од бизнис класата добива напредна опрема за пасивни и активни безбедносни системи; 2011 година - подружница на Geely Motors се појавува на територијата на постсоветскиот простор - истовремено официјален дистрибутер на компанијата во земјите на ЗНД; 2016 година - се појавува нов бренд Lynk & Co, јавноста го виде првиот модел на новата марка; 2019 година - врз основа на соработката меѓу кинеската марка и германскиот производител на автомобили Дајмлер, најавен е заеднички развој на електрични возила и премиум хибридни модели. Заедничкото вложување го доби името Smart Automobile. Денес, кинеските автомобили се популарни поради нивната релативно ниска цена (во споредба со слични автомобили од други марки како Форд, Тојота, итн.) И изобилството на опрема. Растот на компанијата не се должи само на зголемената продажба поради влезот на пазарот на ЗНД, туку и на апсорпцијата на помалите претпријатија. Geely веќе има 15 фабрики за автомобили и 8 претпријатија за производство на менувачи и мотори. Производните капацитети се лоцирани низ целиот свет.