Alfa Romeo

Содржина ОсновачАмблемИсторија на автомобилите на Алфа Ромео Прашања и одговори: Алфа Ромео е италијанска компанија за производство на автомобили. Седиштето се наоѓа во градот Торино. Специјализацијата на компанијата е разновидна, таа е специјализирана за производство на автомобили, автобуси, локомотиви, јахти, индустриска опрема. Историјата на компанијата датира од 1906 година. Првично, самото име не беше толку хармонично како сегашното. Првото име не звучеше толку поволно како сегашното. Компанијата беше создадена од Alexandre Darracq, влијателен француски индустријалец кој ја создаде компанијата SAID во Италија за производство на лиценцирани автомобили Darracq. Првите модели почнаа да бидат многу барани и Дарак реши да го прошири производството и да основа фабрика. Со текот на времето, компанијата претрпе финансиски колапс и беше откупена во 1909 година од италијански претприемачи предводени од новиот лидер Хуго Стела. Производната структура беше реорганизирана и доби ново име на фабриката Алфа. Првиот пуштен автомобил беше опремен со моќен мотор и имаше добри динамички податоци, што послужи како добар почеток за создавање на следните модели. Буквално по создавањето на компанијата, беше создаден првиот модел на автомобил, а наскоро и подобрена верзија учествуваше во тркачки настани. И беше одлучено да се пласираат автомобили на меѓународниот пазар. Во 1915 година се појавува нов директор на компанијата, научниот професор Никола Ромео, кој го менува името на компанијата во модерно Alfa Romeo. Векторот на производство беше насочен кон создавање производи за воени цели, од енергетски единици на авиони до опрема. Тој, исто така, се здоби со фабрики за производство на локомотиви. Процесот на производство беше наметнат по војната, а во 1923 година, Виторио Јано ја презеде позицијата инженер за дизајн за компанијата, во чиј процес беше дизајнирана серија енергетски единици. Почнувајќи од 1928 година, компанијата претрпе значителни финансиски трошоци и беше речиси на работ на банкрот. Во исто време, Ромео ја остави. Но, по неколку години, бизнисот на компанијата се подобри, цената на автомобилите падна, а моделите почнаа да се бараат, што донесе добар профит. Беше формиран и оддел за продажба, како и отворени многу филијали во многу земји, најмногу на европскиот пазар. Компанијата забрзано развива и произведува понапредни модели, но избувнувањето на Втората светска војна го принуди развојот на компанијата да престане. По закрепнувањето од значителното бомбардирање, во 1945 година постепено се воспоставуваше производство, а компанијата произведува енергетски единици за авијација и поморски цели, а малку подоцна беше формирано и производство на автомобили. Од раните 1950-ти, компанијата покажа спортски потенцијал во создавањето на високотехнолошки спортски автомобили и теренски возила. Автомобилите се здобиваат со популарност не само за добри технички перформанси, туку и за изгледот на автомобилот, кој има екстраваганција. Во 1978 година, Еторе Масачесе станал шеф на Алфа Ромео, а партнерство било потпишано и со Нисан. Но, по неколку години, бизнисот на компанијата почна да опаѓа. Во раните 90-ти се предвидува проширување со зголемен процес на модернизација. Се произведуваат модели со релативно иновативни стилски карактеристики, како и модернизација на старите автомобили од новата генерација. Основач Основачот на компанијата е Александар Дарак, но компанијата ја достигна својата кулминација под Николас Ромео. Александре Дарак е роден во есента 1931 година во градот Бордо во баскиско семејство. Првично се обучил и работел како писател на документаристи. Потоа работел во производство на машини за шиење. Машината за шиење што ја создал е награден со медал за грижа. Во 1891 година, на инженер создава велосипед компанија, кој наскоро се продава за значително голема сума. Тој имаше зголемен интерес за автомобилската индустрија и мотоциклите, што доведе до основање на Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) во 1906 година за производство на автомобили. По првиот брилијантен успех на пазарот, компанијата започна активно да го шири своето производство. Наскоро, со доаѓањето на Николас Ромео, компанијата го промени своето име во сегашниот Alfa Romeo. По Првата светска војна, Дарак донесе одлука да се повлече. Дарац почина во ноември 1931 година во Монте Карло. Вториот основач, Никола Ромео, е роден во пролетта 1876 година во Италија. Тој се здоби со образование и диплома за специјалитет инженер, второ поквалификувано образование по овој специјалитет добиено во Белгија. По враќањето во Италија, тој отвори своја компанија за производство на индустриска опрема. Во 1915 година, тој се здоби со контролен удел во Алфа и по некое време стана единствен сопственик. Тој, исто така, изврши голема реконструкција на производството и го смени името во Alfa Romeo. Во 1928 година ја напушти функцијата сопственик на компанијата. Никола Ромео почина летото 1938 година во градот Магрело. Амблем Графичкиот дизајн на амблемот Alfa Romeo е оригинален и веднаш препознатлив. Самиот амблем е изработен во заоблена форма исполнета со сина и сребрена структура, во чија внатрешност има уште еден круг во кој има црвен крст со златен контури, зелена змија со истиот преглед што јаде личност и натписот во горниот дел од кругот на Alfa Romeo е направен со големи букви. За жал, не е познато зошто амблемот изгледа вака. Единствената веродостојна верзија беше грбот на многу влијателната италијанска фамилија Висконти. Историјата на автомобилите на Алфа Ромео Првиот модел беше 24КС од 1910 година, опремен со четирицилиндрична единица од леано железо, а подобрените 24 КС веднаш учествуваа во тркачкиот настан. Следните модели беа 40/60 КС од граѓански и спортски тип. Моќната енергетска единица на спортскиот автомобил овозможи да достигне брзина од 150 км на час и да заземе наградни тркачки места. И во 1920 година, пробивот беше Торпедо 20 КС, кој исто така ја освои славата преку победите трки. За да се докаже супериорноста на спортските автомобили на компанијата, 8C 2300 е создаден во 1930 година, опремен со моќна единица за напојување со 8 цилиндри со специјално развиена конструкција на лесни легури.  Во надградениот 8C 2900, индикаторите за убавина и брзина беа испреплетени. Моделот се здоби со титулата за најбрзиот убав автомобил во светот. Alfetta 158 излезе во 1937 година со оригиналното тело и дизајн. Таа, исто така, заработи посебни признанија благодарение на нејзината енергетска единица со мал капацитет и двапати победи на тркачките натпревари во светската Ф1. (Вториот пат беше заслуга на оваа модернизирана верзија на моделот 159). Моделите 50 и Guiletta, исто така произведени во 1900-тите, исто така го докажаа својот огромен спортски потенцијал. 1900 година, беше опремен со 4-цилиндрична енергетска единица, а исто така беше и првиот автомобил на компанијата за вкупно склопување транспортери. АР 51 беше теренско возило со погон на сите четири тркала и беше издаден во 1951 година. со голема брзина Guiletta на е произведен во два модели на спортски автомобили, СС и С.З., кој имаше моќен мотор. Алфа 75 беше спортски автомобил со седан и го виде светот во 1975 година. 156 беше новиот извонреден модел благодарение на неговиот најнов стил и исто така беше препознаен како машина една година подоцна. Прашања и одговори: Како се преведува Alfa Romeo? Алфа не е првата буква од грчката азбука, туку кратенка (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company. Што значи знакот Алфа Ромео? Змијата што јаде човек е симбол на династијата Висконтија (заштитник од непријатели), а црвениот крст е грбот на Милано. Комбинацијата на симболи алудира на легендата за убиството на Сарацен (бедуин) од страна на еден од основачите на Домот на Висконтија. Чиј автомобил е Алфа Ромео? Алфа Ромео е италијанска компанија основана во 1910 година (24 јуни) во Милано.