Како да започнете автомобил ако батеријата е испразнета

Батеријата на полнење е најважниот елемент во системот за палење на автомобил, затоа, доколку е отсутен, автомобилот нема да започне. Овозможува особено многу проблеми за возачите во зима: на студ, батеријата може да изгуби половина од својот капацитет, и ако не забележите неисправна батерија на време, и нема резервни делови во багажникот, можеби ќе ви треба помош. Како да го стартувате автомобилот ако батеријата е испразнета - ќе анализираме понатаму.

Безбедност на батеријата

Бидејќи батериите работат врз основа на хемиска реакција што се јавува помеѓу метални и кисели раствори, постои голем ризик да добиете хемиски изгореници не само на кожата, туку и на респираторниот тракт.

Со оглед на оваа опасност, при работа со батерии, секој возач мора да следи важни правила:

• Користете гумени ракавици за да ги заштитите вашите раце.
• По завршувањето на работата, мора темелно да ги миете рацете и лицето со сапун и да ја исплакнете устата. Ако киселината се појави на кожата, може да се неутрализира со 10% раствор на сода бикарбона.
• Носете ја батеријата покрај рачката наменета за ова или користејќи специјални зафати.
• При составување на електролит, важно е да се истури киселината во водата, а не обратно. Во спротивно, ќе се појави насилна реакција, при што киселината ќе се испрска. За оваа постапка, потребно е да се користат садови од олово или керамика (се создава голема количина на топлина за време на реакцијата). Додадете киселина во вода во тенок проток, темелно мешајќи го растворот со стаклен стап.
• Кога додавате дестилирана вода во конзервите на батеријата, користете респиратор и безбедносни очила.
• Работата на батеријата во близина на отворен оган не е дозволена. Треба да ја осветлите батеријата со сијалица од 12 и 24 V (или фенерче), во никој случај со запалка. Исто така, не пушете кога ја прегледувате батеријата.
• Поврзете ги терминалите на таков начин што стрелките се исклучуваат.
• Просторијата во која се полни батеријата мора да биде добро проветрена.
• Во случај на сервисирани модификации, сите приклучоци мора да се одвртат пред да ги полнат. Ова ќе спречи акумулација на оксихидроген гас во шуплините на батеријата.

• Терминалите мора добро да се вклопат во игличките за да се избегне искра.
• Додека баратеа се полни, не смеете да се наведнувате над неа и да гледате во отворени банки. Гасовите може да предизвикаат изгореници на респираторниот тракт.
• Поврзете / исклучете го полначот од батеријата кога е исклучен од електричната мрежа.
• Периодично е потребно да се избрише куќиштето на батеријата (за дополнителни совети како да се продолжи животниот век на изворот на енергија на возилото, видете тука).
• При исклучување на терминалите, важно е прво да се отстрани негативата, а потоа и позитивната. Врската се прави во обратен редослед. Ова ќе спречи случајно краток спој кога позитивниот клуч е во контакт со телото на возилото.

Главните причини за празнење на батеријата во автомобил

Постојат неколку причини зошто батеријата во вашиот автомобил може да се потроши. Најчести се премногу долготрајноста на батеријата (повеќе од 5 години), дефекти на генераторот, како и влијанието на силните мразови.

Без оглед на капацитетот на батеријата, неправилната употреба може брзо да ја испразни. Постојат три главни причини за ова:

• невнимание и грешки на сопственикот на автомобилот;
• дефект на опремата;
• повреда на изолацијата на жицата.

Невнимание на возачот

Најчеста причина за празнење на батеријата е вклучено светло подолго време. Ова може да се случи помеѓу октомври и мај, кога надвор е јасно. По патување на далечина, возачот може дури и да не забележи дека фаровите остануваат вклучени.

Патувањето за излети ќе биде поинтересно со добра музика и квалитетна акустика. Но, долгорочното работење на аудио системот значително го намалува полнењето на батеријата.

Покрај овие причини, батеријата ќе се испразни од останатата опрема, како што се загреано стакло, осветлување во багажникот или одделот за ракавици, пригушено радио итн. Вреди да се напомене дека во многу автомобили, кога палењето е исклучено, повеќето системи се исклучуваат, додека во други не се.

Грешките на возачот вклучуваат употреба на моќна опрема со која фабричкиот систем за напојување не може да се справи. Ова може да вклучува инсталација на засилувач за автомобил (како правилно да го поврзете засилувачот, можете да научите од посебен напис).

Честопати, заменувањето на стандардните фарови со посветли или инсталирање дополнителна опрема за осветлување, исто така, доведува до брза потрошувачка на полнење. Треба да бидете особено внимателни во случај на стари батерии - поради губење на капацитетот, тие испуштаат побрзо. Понекогаш е доволно да го чудачите стартерот неколку пати, а батеријата „заспива“.

Неисполнување на правилата за работа и одржување на батериите не само што може да доведе до честа загуба на полнење, туку и значително да го намали работниот ресурс на изворот на енергија.

Кратките патувања со вклучена моќна опрема (на пример, во зима, загреано стакло и задни стакла, шпорет) ќе доведат до празнење на батеријата. Многу возачи сметаат дека полнењето е доволно за да може автомобилот да работи. Всушност, многумина генератори наполнете ја батеријата при 1500 вртежи во минута. Нормално, ако автомобилот се движи бавно во сообраќаен метеж при мали вртежи, батеријата не се полни (или добива занемарлива количина на енергија).

Ако автомобилот не започне по долг период на неактивност, возачот со вртење на стартерот подолго време, самиот ја троши батеријата. Работата на стартерот е една од најинтензивните енергетски процеси за време на работата на автомобил.

Неуспех на хардверот

За време на работата на моторот, батеријата мора да се наполни. Ако генераторот е погрешен, овој процес нема да се случи. Неговите проблеми вклучуваат:

• дефект на регулаторот за полнење ("чоколадо");
• кршење на намотката на роторот;
• изгоре диодниот мост;
• осигурувачот во монтажниот блок не успеа;
• четките се истрошени;
• стартна ликвидација изгни.

Покрај овие дефекти, вреди да се обрне внимание и на погонскиот ремен алтернатор. Мора да биде доволно затегнат. Во влажно време, ова веднаш се забележува поради карактеристичното пискање при работа на моторот. Овој звук ќе се слуша сè додека ременот не се исуши. Лесно се проверува затегнатоста на ременот. Треба да го притиснете со прстот. Ако попушти за 1,5 сантиметар, треба да го затегнете.

Повреда на изолацијата на жицата

Овој фактор предизвикува батеријата да се потроши незабележано. Понекогаш струјата на истекување не може да се забележи, освен поради брзото губење на полнењето. Проблемот се елиминира со визуелна проверка на жиците. Ако жиците имаат пукнатини (јадрата не мора да бидат видливи), тие мора да се заменат. Исто така, истекување на струјата може да се најде ако ги „ringвоните“ електричните компоненти на автомобилот.

Покрај дефектите на изолацијата, струи на истекување може да се појават и поради неправилни електрични приклучоци. Правилното поврзување на електричното коло овозможува батеријата да остане наполнета до 3 месеци (во зависност од квалитетот на батеријата).

Како да разберете дека батеријата е мртва? 

Постојат неколку начини да се разбере дека батеријата на автомобилот е мртва. Првото нешто што треба да внимавате е светлото на контролната табла. Ако е црвено, тогаш батеријата треба повторно да се наполни. Beе биде корисно да се следи напонот на мрежата на одборот - за ова ви треба надворешен волтметар.

Покрај тоа, ако слушате некарактеристични звуци на растреперување при стартување на моторот, како и набудување на бавното работење на стартерот, тогаш постои голема веројатност за намалена струја на струја, што влијае на состојбата на батеријата. Симптомите на дефект исто така се ограничени на работата на алармниот систем и бравите на вратите. Ако клинат или работат наизменично, тогаш батеријата на автомобилот е испразнета.

Како да го стартувате автомобилот ако батеријата е испразнета?

Покрај температурите на замрзнување, кои придонесуваат за празнење на батеријата, тоа влијае на капацитетот на батеријата и возењето со вклучен грејач, загреаните седишта, како и ретровизорите и воланот.

Покрај тоа, не е невообичаено возачот едноставно да заборави да ги исклучи страничните светла или кои било други уреди додека паркира. Сепак, не паничете. Подолу се дадени четири методи со кои автомобилот може да започне и да вози.

Метод 1. Започнете го автомобилот од влечење јаже или толкач

За да започнете автомобил од туркач, потребен ви е кабел за влечење. Оптималната должина е 4-6 метри. За влечење, два автомобили треба да бидат поврзани со кабел и да забрзаат до 15 км. На автомобилот што се влече, третата брзина е вклучена, а спојката постепено се ослободува. Ако методот работи, тогаш машините може да се исклучат. Овој метод е совршен за автомобил на кој е инсталиран менувач на механичар. 

Ако во близина нема соодветно влечно возило, замолете некој да ви помогне да го забрзате возилото. Ова треба да се направи на рамен пат или по удолница. Луѓето кои ви помогнале треба да застанат зад автомобилот, да го зграбат багажникот и да го туркаат возилото напред сè додека моторот не запали и автомобилот продолжи да се движи.

Метод 2. Започнете го автомобилот со осветлување од батеријата на донаторот

Што да направите во ситуација ако батеријата работи до нула? Докажан метод е осветлување на автомобилот. За ова ќе ви требаат:

• донаторска машина;
• клуч за 10;
• жица за осветлување.

Главниот услов за овој метод е дека батеријата на донаторот мора да работи правилно. За да се изврши осветлување, автомобилите мора да бидат паркирани во близина, но за да не се допираат едни со други. Моторот на автомобилот-донатор мора да се исклучи, а негативниот приклучок мора да се отстрани од оној што треба да се наполни. Мора да се почитува поларитетот за да се спречи оштетување на електрониката на автомобилот. Wireицата минус обично е обоена црна, а плус жицата е црвена. Поврзете ги терминалите обележани со плус.

Следно, треба да поврзете еден минус со авто-донаторот, а вториот со автомобилот, чија батерија бара полнење. Стартувајте го автомобилот-донатор и почекајте 5 минути додека не се наполни батеријата на вториот автомобил. После тоа, можете исто така да го стартувате, оставајќи го да работи околу 7 минути. Како резултат, терминалите може да се исклучат и на машината треба да и се дозволи да работи 15-20 минути. На овој начин можете побрзо да го полните автомобилот кога е вклучен моторот.

Метод 3. Започнете го автомобилот со јаже

За да го користите овој метод, треба да складирате силно јаже и дигалка. Првиот чекор е да се подигне погонската оска на машината со дигалка. Следно, завиткајте го тркалото на автомобилот со јаже. За да го вртите тркалото, извлечете го јажето со остро движење, како да го извлечете кабелот од косилка за да го стартувате.

Овој метод е имитација на палење автомобил од туркач. Кога погонското тркало се врти, погонот на автомобилот почнува да ротира, со што се започнуваат следните процеси што водат до вклучување на моторот. За автомобил со автоматски менувач, за жал, овој метод нема да работи. Сепак, стартувањето на автомобилот на рачен менувач ќе биде успешно.

Метод 4. Стартувајте го автомобилот користејќи го полначот

Најлесно е да се користи батеријата со помош на специјален уред. Почетокот-полнач е поврзан со мрежата, а прекинувачот за режим мора да биде во режимот "почеток". ROM-жицата со позитивна вредност мора да биде поврзана со позитивниот приклучок, а со негативна - со моторниот блок, покрај кој се наоѓа стартерот. Палењето потоа се активира со клучот. Ако методот работел и автомобилот бил стартуван, исклучете го ROM-от. Можете исто така да користите засилувач за полнење на батеријата.

Што да направите ако батеријата истекува на машината

Повеќето од овие методи се користат на автомобили со рачен менувач. Во случај на автоматски менувач, стариот добар метод на туркање нема да работи. Поентата тука е разликата уреди за рачен менувач и автоматски.

Некои „советници“ тврдат дека нема да има проблеми со стартување на „машината“ од туркачот ако го забрзате автомобилот до 70 км на час и го поместите селекторот во позиција „Д“. Всушност, овие совети не се поткрепени со факти.

За разлика од механичкиот менувач, машината нема крут контакт со моторот (на пример, при модификации на конверторот на вртежен момент, вртежниот момент се пренесува до планетарната кутија со помош на специјална пумпа која не се активира додека е исклучен моторот). Со оглед на овие карактеристики на уредот, „класичниот“ метод за стартување на моторот нема да помогне. Покрај тоа, оваа постапка ќе го уништи самиот механизам (дури и обичното влечење не е пожелно за „автоматските машини“).

За да започнете автомобил со автоматски менувач, ќе мора да користите само полнење. Во овој случај, батеријата се отстранува од возилото и се поврзува со полначот. Со работно палење и систем за снабдување со гориво, автомобилот ќе започне.

Ако нема време да почекате додека батеријата не се наполни или нема полнач, можете да „запалите“ од автомобилот на соседот или да користите други достапни методи за „ревитализација“ на батеријата.

Што да направите ако батеријата истекува во зима

Во зима, поради зголеменото оптоварување, батеријата се испразнува побрзо, и тоа не зависи од тоа колку долго е купена. Некои возачи по долго мирување пред да го активираат моторот 3-5 секунди. вклучете го долгото светло за да ја „разбудите“ батеријата, а потоа вклучете го моторот.

Во случај на рачен менувач, има многу опции за принуден почеток на моторот со испразнета батерија. Најлесно е да го стартувате моторот од туркачот. Притоа, треба да бидете сигурни дека проблемот е поврзан со малото полнење на батеријата. Во овој случај, стартерот ќе се сврти полека или воопшто нема да реагира на вртење на клучот во бравата за палење. ИН посебен напис користејќи го ВАЗ 2107 како пример, се прикажани други причини за проблематично палење на моторот, кои не се поврзани со мало полнење на батеријата.

Ако автомобилот е со автоматски менувач, тогаш во овој случај само алтернативниот извор на енергија ќе помогне. Опишано е како да се спречи хипотермијата на батериите во зима, како и правилното зимско складирање на автомобилски батерии тука.

Како да се продолжи траењето на батеријата?

За да ја одржувате батеријата на вашиот автомобил што е можно подолго, следете ги овие совети.

1. Чувајте ја батеријата на автомобилот сува и чиста.
2. Избегнувајте ненадејни температурни промени.
3. Не преполнувајте ја батеријата и не исклучувајте се од напојувањето предвреме.
4. Исклучете го моторот кога е во мирување.
5. Не трошете ја батеријата со стартниот мотор.
6. Безбедно поставете ја батеријата во возилото.
7. Не ја испразнувајте целосно батеријата.

Сите овие совети се прилично едноставни и лесни за следење. Треба само да се навикне да се грижи за автомобилот на време, за да не стане подоцна на средина на патот.

Вообичаени прашања:

Може ли да го стартувам мојот автомобил без батерија? Да Само методите се разликуваат во зависност од карактеристиките на изгледот на машината. Без батерија, автомобилот може да се стартува од туркач (во овој случај, автомобилот мора да има рачен менувач) или од засилувач (мал почетен уред што произведува голема почетна струја до 1 минута).

Како да разберете дека батеријата е мртва? Во овој случај, црвената светлина на батеријата на контролната табла ќе свети постојано. Со мало полнење, стартерот слабо се врти (батеријата треба да се полни). Ако батеријата е целосно испразнета, системот за во автомобил не е активиран (сијалиците нема да светнат).

Што да направите ако батеријата е целосно испразнета? 1 - ставете го на полнење преку ноќ. 2 - стартувајте го автомобилот од туркачот и оставете го да работи или вози без запирање на моторот и со исклучена опрема (најмалку 50 км).