Јагуар

Содржина Историја на сопственици и управување со JaguarАктивности Модел опсег1. Седани од извршна класа2. Компактни седани од 3 класа. Спортски автомобили 4. Класа за трки 5. кросовер класа 6. Концептни модели Британскиот автомобилски бренд Јагуар сега е во сопственост на индискиот производител Тата и функционира како негов оддел за производство на удобни премиум автомобили. Седиштето продолжува да биде во ОК (Ковентри, Западен Мидланс). Главната насока на брендот се ексклузивни и престижни возила. Производите на компанијата отсекогаш биле фасцинирани со прекрасни силуети кои се во хармонија со кралската ера. Историја на Jaguar Историјата на брендот започнува со основањето на компанијата за производство на мотоцикли странични коли. Компанијата се викаше Swallow Sidecars (по Втората светска војна, кратенката SS предизвика непријатни асоцијации, поради што името на компанијата се смени во Јагуар). Таа се појави во 1922 година. Сепак, постоеше до 1926 година и го промени својот профил во производство на каросерии за автомобили. Првите производи на марката беа куќишта за автомобили на компанијата Остин (спортски автомобил Seven). 1927 година - Компанијата доби голема нарачка, благодарение на која имаше можност да го прошири производството. Значи, фабриката се занимава со производство на компоненти за Fiat (модел 509A), Хорнет Волсили, како и за Морис Каули. 1931 - Новиот бренд SS го претстави првиот развој на своите возила. На саемот за автомобили во Лондон беа претставени 2 модели одеднаш - SS1 и SS2. Шасијата на овие автомобили служеше како основа за производство на други модели на премиум сегменти. 1940-1945 година компанијата го менува својот профил, како и повеќето други производители на автомобили, бидејќи за време на Втората светска војна, речиси никому не му требаше цивилен транспорт. Англиската марка се занимава со развој и производство на мотори за авиони. 1948.- На пазарот се појавија првите модели на веќе преименуваната марка Јагуар. Автомобилот го добил името Jaguar Mk V. По овој седан, моделот XK 120 излегува од производната лента. Овој автомобил се покажа како најбрзиот масовно произведен превоз на патници во тоа време. Автомобилот забрза до 193 километри на час. 1954 година - се појавува следната генерација на моделот XK, која доби индекс од 140. Моторот, кој беше инсталиран под хаубата, разви моќност до 192 КС. Максималната брзина што ја разви новитетот веќе беше 225 километри на час. 1957 година - беше објавена следната генерација на линијата XK. 150 веќе имаше 3,5-литарски мотор со 253 коњски сили. 1960 - Производителот на автомобили го купи Daimler MC (не Daimler-Benz). Сепак, ова спојување донесе финансиски проблеми, поради што во 1966 година компанијата мораше да се спои со националниот бренд British Motors. Од тој момент, брендот брзо се здобива со популарност. Секој нов автомобил светот на возачите го доживува со извонреден ентузијазам, благодарение на што моделите се распрснуваат низ светот, и покрај високата цена. Ниту еден автомобилски саем не се одржа без учество на автомобили од Јагуар. 1972.- Елегантните и бавни автомобили на британскиот производител постепено добиваат спортски карактер. Оваа година излегува моделот XJ12. Има 12-цилиндричен мотор кој развива 311 КС. Тој беше најдобриот автомобил во својата категорија до 1981 година. 1981 - Ажурираниот елитен брз седан XJ-S тој се појави на пазарот. Користеше автоматски менувач, кој му овозможи на серискиот автомобил да забрза до рекордна брзина од 250 км на час во тие години. 1988 - Брзиот чекор кон моторспортот го поттикна менаџментот на компанијата да создаде дополнителна поделба, која беше именувана како јагуар-спорт. Целта на одделот е да ги доведе до совршенство спортските карактеристики на удобните модели. Пример за еден од првите такви автомобили е XJ220. Некое време, автомобилот ја заземаше првата позиција во рангирањето на најбрзите сериски автомобили. Единствениот конкурент кој би можел да го заземе неговото место е моделот McLaren F1. 1989 година - брендот дојде под контрола на светски познатиот концерн Форд. Поделбата на американската марка продолжува да ги воодушевува своите фанови со нови елегантни модели на автомобили изработени во луксузен англиски стил. 1996 година - започнува производството на спортскиот автомобил XK8. Добива голем број иновативни надградби. Меѓу иновациите е електронски контролирана суспензија. 1998-2000 година Се појавуваат водечки модели, кои беа белег не само на овој бренд, туку се сметаа и за симбол на цела Велика Британија. Листата вклучува такви автомобили од серијата Type со индекси S, F и X. 2003 - Пуштен во употреба првиот караван. Тој беше опремен со менувач со погон на сите тркала, кој беше поврзан со дизел мотор. 2007 година - Британската серија лимузини се ажурира со моделот на деловна класа XF. 2008 година - брендот е купен од индискиот производител Тата. 2009 година - Компанијата започна со производство на седанот XJ, кој беше целосно изработен од алуминиум. 2013 година - друг спортски автомобил се појавува во задниот дел на родстер. F-Type е поздравен како најспортски модел во изминатиот половина век. Автомобилот беше опремен со единица за напојување во форма на V за 8 цилиндри. Имаше моќ од 495 КС, а можеше да го забрза автомобилот до „стотки“ за само 4,3 секунди. 2013 година - започнува производството на двата најмоќни модели на марката - XJ, кој доби големи технички ажурирања (мотор 550 КС. го забрза автомобилот до 100 km/h. за 4,6 секунди), како и XKR-S GT (верзија на патеката, која постигна пресвртница од 100 km/h за само 3,9 секунди). 2014 година - инженерите на марката развија најкомпактен модел на седан (класа Д) - XE. 2015 година - Деловниот седан XF доби надградби, благодарение на што стана полесен за скоро 200 килограми. 2019 година - пристигнува елегантниот електричен автомобил I-Pace, кој ја освои наградата Европски автомобил на годината (2018). Истата година беше претставен и водечкиот модел на кросоверот J-Pace, кој доби алуминиумска платформа. Идниот автомобил ќе има хибриден погон. Предната оска ќе биде придвижувана од класичен мотор со внатрешно согорување, а задната од електричен мотор. Додека моделот е во концепт категорија, но од 21 година се планира да се пушти во серија. Сопственици и менаџмент Првично, компанијата беше посебен производител на автомобили, кој беше основан од двајца партнери - В. Лајсон и В. Волмсли во 22-та година од минатиот век. Во 1960 година, производителот на автомобили го стекнува Daimler MC, но ова ја доведе компанијата во финансиски проблеми. Во 1966 година, компанијата беше купена од националниот бренд Бритиш моторс. 1989 година беше одбележана со промена во матичната компанија. Овој пат тоа беше добро познатиот бренд Ford. Во 2008 година, компанијата беше продадена на индиската фирма Тата, која работи и денес. Активност Овој бренд има тесна специјализација. Главниот профил на компанијата е производство на патнички автомобили, како и мали теренци и кросовери. До денес, групацијата Јагуар Ленд Ровер има една фабрика во Индија, како и 3 во Англија. Раководството на компанијата планира да го прошири производството на машини со изградба на уште две фабрики: едната ќе биде лоцирана во Саудиска Арабија и Кина. Асортиман на модели Во текот на целата историја на производство, моделите ја напуштија монтажната лента на брендот, која може да се подели во неколку категории: 1. Седани од извршна класа 2.5 салон - 1935-48; 3.5 салон - 1937-48; Мк V - 1948-51; Мк VII - 1951-57; Мк VIII - 1957-58; Mk IX - 1959-61; Mk X - 1961-66; 420G - 1966-70; XJ 6 (1-3 генерации) - 1968-87; XJ 12 - 1972-92; XJ 40 (ажурирано XJ6) - 1986-94; XJ 81 (ажурирано XJ12) - 1993-94; X300, X301 (друго ажурирање на XJ6 и XJ12) - 1995-97 година; XJ 8 - 1998-03; XJ (модификација X350) - 2004-09; XJ (модификација X351) - 2009-денес 2. Компактни седани од 1.5 салони - 1935-49 година; Mk I - 1955-59; Мк II - 1959-67; S-Type - 1963-68; 420 - 1966-68; 240, 340 - 1966-68; S-Type (ажурирано) - 1999-08; X-Type - 2001-09; XF - 2008-денес; XE - 2015-сега 3. Спортски автомобил HK120 - 1948-54 година; ХК140 – 1954-57; HK150 - 1957-61; Е-Тип – 1961-74; XJ-S – 1975-96; XJ 220 – 1992-94; XK 8, XKR - 1996-06; XK, X150 – 2006-14; F-Type - 2013-n.v. 4. Тркачка класа XK120C - 1951-52 (моделот е победник на 24 Ле Ман); C-Type - 1951-53 (автомобилот победи на 24 Ле Ман); Д-Тип - 1954-57 година (три пати победи на 24 Ле Ман); Е-Тип (лесен) - 1963-64; XJR (верзии од 5 до 17) - 1985-92 година (2 победи 24 Ле Ман, 3 победи во Светскиот шампионат за спортски автомобили); XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010 година; Моделот R (со индекси од 1 до 5) е произведен за трки во конкуренцијата F-1 (детали за овие трки се опишани овде). 5. Класа на кросовер F-Pace - 2016-; Е-Пејс-2018-; i-Pace-2018-. 6. Концептуални модели E1A и E2A - се појавија за време на развојот на моделот E-Type; XJ 13 - 1966 година; Пирана - 1967 година; XK 180 - 1998 година; F-Type (Roadster) - 2000 година; R-Coupe - луксузно купе за 4 седишта со возач (развиен е концепт за да се натпреварува со Bentley Continental GT) - 2002 година; Fuore XF10 - 2003 година; R-D6 - 2003 година; XK-RR (XK купе) и XK-RS (XK кабриолет); Концепт 8 - 2004 година; CX 17 - 2013 година; C-XF - 2007 година; C-X75 (суперавтомобил) - 2010 година; XKR 75 - 2010 година; Бертоне 99-2011.