Перење мотор на автомобил: зошто е потребно

Секој автомобил се валка за време на работата, дури и ако вози во градски режим. Но, ако не е тешко да се измие правот од телото самостојно, тогаш што можете да кажете за миење на моторот? Discussе разговараме зошто е потребно, како правилно да се измие единицата, кој чистач да се користи истовремено, и исто така кои се недостатоците на оваа постапка.

Зошто да го измиете моторот

Во случај на здравјето на луѓето, важи правилото: гаранција за здравјето е чистотата. Истиот принцип работи со механизми. Ако уредот се чува чист, тој ќе трае онолку колку што треба, но во многу случаи дури и подолго. Од оваа причина, автомобилот мора да биде чист, не само од естетски причини.

„Срцето“ на секое возило е неговата енергетска единица, било да е тоа бензински или дизелски мотор со внатрешно согорување (разликата во работењето на овие единици е опишана во друг преглед) или електричен мотор. Последната опција не станува валкана како моторот со внатрешно согорување. Причината за ова е начинот на работа на моторите. Единицата, која ја користи енергијата на мешавината на воздух и гориво од согорувањето, користи систем за подмачкување. Моторното масло постојано циркулира по нејзиниот автопат. Ние детално нема да го разгледаме уредот на овој систем, веќе постои за ова. детален напис.

На кратко, дихтунзите се инсталираат помеѓу главата на цилиндерот, неговиот капак и самиот блок. Слични заптивки се користат и во други делови на моторот и придружните системи, на пример, гориво. Со текот на времето, овие материјали се влошуваат, а поради притисокот на маслото или горивото, супстанцијата почнува да се појавува на површината на единицата.

За време на патувањето, прилив на воздух постојано влегува во моторниот простор. Ова е потребно за ефикасно ладење на енергетската единица. Прашина, пената и друга нечистотија влегуваат во моторниот простор заедно со воздухот. Сето ова се задржува на мрсна капе. Во зависност од техничката состојба на моторот, оваа контаминација во одреден случај може да биде минимална, па дури и критична.

Ако веќе има стари цевки во системот за ладење, можно е антифризот да го пробие оштетувањето и да капе на врелото тело на моторот со внатрешно согорување. По испарувањето на течноста, депозитите на сол често остануваат на површината на единицата. Таквата контаминација исто така мора да се отстрани.

Иако нечистотијата се впушта во моторот, таа останува чиста внатре (се разбира, ако е сопственик на автомобилот) менува масло на време) Сепак, може да има проблеми со валкан погонски систем. Прво, како што веќе споменавме, со текот на времето, заптивките застаруваат и може малку да истекуваат. Ако моторот е силно загаден, тешко е визуелно да се идентификува овој дефект. Поради ова, возачот може да не го забележи проблемот и како последица на тоа, да ја одложи поправката. Ова за возврат може да доведе до сериозни штети.

На пример, ако возачот нема навика периодично да го проверува нивото на маслото (колку често треба да се прави ова, прочитајте тука) или погледнете под неговото возило за да забележите локва масло, тој нема да може да преземе соодветни мерки на време. Нема потреба да кажуваме што е глад во нафтата и со што е полн.

Второ, ладењето на енергетската единица се обезбедува не само од радијаторот и системот исполнет со антифриз (како е опишано СО и од кои елементи се состои) одделно) Системот за подмачкување на делови е исто така одговорен за ова. Но, не е залудно внесувањето воздух во структурата на телото. Тие постојат така што протокот дополнително ја лади целата единица. Но, ако моторот е валкан, размената на топлина станува тешка, а ICE излегува дека е завиткан во ќебе. Системите за ладење ќе продолжат да работат, но термичкото оптоварување на моторот ќе биде поголемо, бидејќи топлината не се троши од него толку ефикасно.

Како што се зголемува температурата на моторот, секој од неговите делови ќе биде подложен на дополнителен стрес, што ќе доведе до нивно делумно ширење. Овој фактор е директно поврзан со предвременото абење на моторот со внатрешно согорување.

Валканиот оддел на моторот исто така може негативно да влијае на електричните инсталации. Антифриз, бензин или масло може да ја оштетат изолацијата на жиците или да обезбедат струја на истекување во системот на бродот. Поради оваа причина, важно е да ги одржувате жиците чисти.

Друга причина зошто е потребно чистење на ентериерот под хаубата е заради заштита од пожар. Факт е дека пареата на нафтени производи во комбинација со висока температура може да се запалат. Се разбира, ова се случува многу ретко поради нечист мотор.

На некои бензински станици постои правило според кое сопственикот мора да го донесе својот автомобил со повеќе или помалку чист простор на моторот. Некој секогаш го чисти моторниот простор пред да изврши поправка, бидејќи е многу попријатно да се работи во чистота. Има и такви кои само сакаат автомобилот да е совршено чист, не само надвор, туку и внатре.

И друга причина зошто многу возачи ја спроведуваат оваа постапка е желбата да се даде презентација на возилото. Кога автомобил се прегледува за време на продажбата и купувањето, а хаубата се крева, изгледот на енергетската единица може да се искористи за да се проценат условите под кои се управувал автомобилот. Но, од друга страна, сите механизми и склопови под хаубата, полирани до сјај, можат да предизвикаат сомнеж дека продавачот намерно го сторил тоа, така што купувачот не може да забележи траги од протекување на лубрикант.

Значи, како што можете да видите, има многу причини за следење на чистотата на енергетската единица. Сега да погледнеме како црвенилото се изведува рачно и при миење автомобили.

Како оди миењето

За да измиете автомобилски мотор, треба да користите специјална компанија за чистење која обезбедува услуги за чистење од ваков вид. Редовното миење автомобили ќе заврши добра работа со отстранување на нечистотија и од под хаубата. Само задачата на оваа постапка не е само отстранување на нечистотии со притисок на вода. Исто така е важно да се одржува моторот и другите механизми на автомобилот.

Специјалисти за детални компании кои обезбедуваат сеопфатни и детални услуги за чистење на возила, знаат кои хемикалии за автомобили се најпогодни за отстранување на специфични загадувачи. Тие исто така разбираат како единицата се чисти правилно без да му наштети на неа и соседните елементи на различни системи и механизми.

Некои миења за автомобили обезбедуваат услуги за чистење на моторот. Најчестите процедури се:

• Моторниот простор може да се исчисти со помош на неконтактно перење, како во вообичаениот третман на каросеријата. Веднаш треба да се каже дека ова е најопасниот метод за автомобил. Поради оваа причина, ваквите миења за автомобили имаат предупредување дека по завршување на постапката нема гаранција за услужливоста на енергетската единица.
• Друга ризична опција е чистење на моторот со хемикалии. Причината е што реагенсите можат да оштетат некаков вид пластичен или гумен дел. Честопати ова не се забележува веднаш, но буквално за неколку дена, кога супстанцијата ги кородира wallsидовите на цевката или жиците, возачот ќе мора да го земе автомобилот за дијагностика и поправки. На услугите што обезбедуваат такви услуги, постои и предупредување дека компанијата не гарантира услужливост на возилото.
• Чистењето на пареа се користи многу поретко, иако во овој случај моторот е помалку изложен на вода. Топлата пареа е добра во отстранување на сите видови нечистотија, од прашина до старо капе масло.
• Процес на самопослужување за чистење на домот. И покрај фактот дека ова е најдолга постапка, таа е поефикасна и побезбедна од сите други. Само тогаш може да се гарантира дека по чистењето на моторот и сите системи на возила ќе работат правилно. Кога автомобилот го чисти неговиот сопственик, тоа се случува многу повнимателно од господар, кој не гарантира дека возилото ќе работи по операцијата.

Ако нема детални компании во областа каде што се наоѓа возилото, тогаш можете сами да го исчистите моторот со внатрешно согорување. Оваа постапка не може да се изврши на ист начин како и миењето на телото (се нанесува пена, се чека неколку минути, се мие со висок притисок на вода). Ако миењето се изведува на овој начин, можете да бидете сигурни дека некој дел од моторниот простор ќе биде оштетен. Може да бидат електрични жици, генератор, некаков сензор итн.

Најбезбедно е да се користи сув тип на чистење на моторот. Иако во овој случај се користи вода, потребна е само мала количина. Чистачот на клучеви е хемиски спреј или течност што се користи за влажни партали. По обработката на површините, парталите мора да се исплакнат во чиста вода, а третираните елементи се бришат додека не исчезне мирисот на хемикалии за автомобили.

Еве неколку упатства за самочистење на вашиот мотор:

1. Пред сè, треба да одвоите доволно време за ова. Чистењето на моторниот простор не толерира брзање, бидејќи може ненамерно да ги оштетите жиците или некој вид на цевка.
2. За ефикасна и безбедна процедура, потребна ви е вистинската хемија. Whichе разгледаме кој чистач е најдобар малку подоцна.
3. Пред да користите детергент, внимателно прочитајте ги упатствата за употреба. Иако не е киселина или алкали, ваквите производи сепак содржат голема количина на корозивни материи. Ако се користи неправилно, раката може сериозно да се повреди.
4. Покрај личната безбедност, треба да се грижите и за безбедноста на животната средина. Течноста за чистење не смее да влезе во водни тела. Чистењето на автомобилот исто така не треба да се врши во близина на отворени извори на вода за пиење, итн.
5. Бидете сигурни да го стартувате моторот, оставете го да работи. Треба да се загрее, но не и топло, за да се избегнат термички повреди. Ова ќе го забрза процесот на сушење по чистењето.
6. За да не предизвикате случајно краток спој, батеријата мора да биде затворена, и идеално целосно отстранета. Како правилно да се стори тоа е посебен преглед... Друг механизам, присуството на вода во која е клучно за неговото работење, е генераторот. Пред да го исчистите одделот под хаубата, овој механизам мора да биде добро заштитен од контакт со влага. Исто така, потребно е да се затвори цевката за филтрирање на воздухот и другите елементи кои се плашат од контакт со вода.
7. По нанесувањето на средството за чистење, почекајте неколку минути во согласност со упатствата. Тогаш производот мора да се измие добро. Во никој случај не треба да се истура вода под притисок за ова. За ова е подобро да се користат влажни партали. Секако, ќе потрае многу подолго, но е безбедно за важните елементи на моторот и неговите системи.

Одделно, вреди да се спомене како правилно да се исчисти оксидацијата на батеријата и на местото каде што е инсталирана. Потребата за ова може да се појави во случај на употреба на сервисирана батерија (за каков вид на извор на енергија станува збор и кои се другите измени, прочитајте тука) Не отстранувајте ги овие наслаги со едноставна влажна крпа. Визуелно, ќе изгледа дека местото е чисто, но всушност, киселината се расфрлала на поголема површина.

Поради оваа причина, пред обработка на овој елемент, потребно е да се неутрализира киселината што е дел од електролитот. За ова, се користи сода, растворена во вода во сооднос еден на еден. Процесот на неутрализација ќе биде придружен со изобилство формирање воздушни меури и подсвиркнување (интензитетот на ова зависи од степенот на површинска контаминација).

Како да изберете чистач на моторот

Во продавниците за автохемија, можете да најдете многу различни супстанции кои можат ефикасно да го исчистат моторот од каква било контаминација. Најприфатлива опција е шампонот за автомобили, но бара повеќе вода за да се исплакне од третираната површина. Во некои случаи, таквиот производ може да не се справи со сериозна контаминација.

Поради оваа причина, подобро е да користите еден од средствата за чистење на продавниците за поголем ефект. Тие се спроведуваат како:

1. Аеросоли;
2. Рачен активирач;
3. Течности со голема пена.

Аеросолот најефикасно се справува со нечистотијата во моторниот простор и многу е полесно да се отстранат неговите остатоци. Прскањето со активирање има сличен ефект, но во овој случај, потрошувачката на супстанцијата ќе биде поголема. Ако се користи средство за пенење, мора да бидете сигурни дека имате доволно чиста вода за да ги исплакнете парталите.

Како да користите средства за чистење

Најдоброто решение би било внимателно да ги следите упатствата на производителот. Секоја компанија за автохемија може да користи различни реагенси кои имаат свој ефект, па затоа е невозможно да се создаде општа инструкција за сите овие супстанции.

Општиот принцип за секој од овие типови на средства за чистење е како што следува:

• Аеросол и рачен активирач... Типично, таквата супстанција се прска врз површината што треба да се исчисти. Чекајќи некое време. После тоа, нечистотијата се брише со партал.
• Агент за пенењешампон за автомобил или гел за миење на телото, на пример, обично се разредува со вода за да се формира пена. Се нанесува на површината што треба да се исчисти, тие исто така чекаат некое време, а потоа се отстрануваат со влажна крпа или крпа за миење.

Постојат и производи што се додаваат во водата за чистење на пареа или за бесконтактно миење. Но, веќе разговаравме за опасностите од употребата на такви методи.

Што да направите по миењето на моторот

На крајот на чистењето, потребно е да се отстрани целата влага, особено од жиците. За да го направите ова, можете да ја оставите хаубата подигната некое време за да дозволите ветерот да го вентилира моторниот простор. Капките најдобро се отстрануваат со сува памучна крпа. Значи, атмосферските влијанија на влагата ќе бидат побрзи. Некои користат компримиран воздух за да го забрзаат процесот, на пример, конзерви за прскање за чистење канцелариска опрема. Најважниот услов е да не се користи силен притисок, за да не случајно се откине важна жица или цевка.

За целосно сушење на автомобилот по миењето, треба да го стартувате моторот и да го оставите да работи до 20 минути. Во исто време, оставете го аспираторот да остане отворен така што просторот е добро проветрен, а влагата испарена од врелиот мотор не се кондензира внатре.

Алтернатива за перење мотор со пареа или не

Еден од најчестите алтернативни методи за автоматско перење на моторот е со пареа. Иако моторниот простор не е исполнет со вода, сепак се користи одредена количина на влага. Суштината на постапката е да се исчисти енергетската единица и другите елементи на моторниот простор со силен притисок на топла пареа.

Обично им се препорачува на сопствениците на автомобили како алтернатива на конвенционалното рачно перење автомобили (потребно е повеќе време) или како побезбедно автоматско миење автомобили. И покрај уверувањата дека процесот е безбеден за машината, сепак постои ризик влагата да се појави на електрониката.

Секоја постапка со висок притисок е непожелна за моторниот простор, дури и ако се користи само прочистување на воздухот. Причината за ова е ризикот од оштетување на некој вид на линија, на пример, откинување на цевка од системот за ладење или некаде под обвивката жица од некој сензор. По ваквото миење, ќе мора да го испратите автомобилот за дијагностика за да откриете проблеми.

Добрите и лошите страни на миењето автомобилски мотор

Значи, миењето на моторот ги има следниве предности:

1. Чиста единица се лади подобро. Внатрешниот процес на ладење е поефикасен, што ќе биде корисно за време на долги периоди на застој во тофи или метеж во градот. Во исто време, маслото не изгори и ги задржува своите својства низ целиот препорачан ресурс;
2. За некои сопственици на автомобили, естетиката на возилото е важен фактор, затоа тие му посветуваат многу внимание;
3. Полесно е да се забележи губење на технички течности само на чиста енергетска единица;
4. Во зима, патиштата се попрскуваат со разни реагенси, кои, при контакт со масни материи, можат да формираат разни наслаги на сол. Во течна состојба, кога ќе дојдат во контакт со електрични жици, таквите супстанции можат да создадат струи на истекување. Се разбира, тоа не се случува често со нови автомобили, но старите автомобили почесто страдаат од сличен ефект. За оние кои ја следат чистотата под хаубата, нема да биде тешко по зимата едноставно да се избришат единицата и жиците со чиста крпа;
5. Чистиот мотор е попријатен за одржување и поправка.

И покрај ваквиот број на предности, миењето на моторот има свои стапици. На пример, како резултат на невнимателна постапка, контактите на различни уреди се изложени на влага. Поради ова, сигнал од важен сензор или друг дел од електричното коло за транспорт може да исчезне.

Високонапонски жици и свеќи имаат сличен негативен ефект. Ако на нив има многу влага, голема е веројатноста моторот да не запали или да биде нестабилен сè додека линијата не се исуши.

Во најтешките ситуации, кога невнимателен возач заборави да ја исклучи батеријата или лошо ја затвори, може да се предизвика краток спој. Критичката опрема може да се оштети во зависност од видот на системот за брод.

Сумирајќи, да речеме дека миењето раце на моторот со внатрешно согорување е корисно, но за да се избегнат проблеми, исклучително е важно да се користи минималната количина на вода и да се биде што е можно попретпазлив.

Како заклучок, нудиме кратко видео за детално перење на моторот:

Зошто да го измиете моторот? ► Карактеристики и ефект