Инсталирање на активен издувен систем
содржина
При подесување на автомобили, постојат многу насоки кои ви овозможуваат значително да го промените возилото, така што дури и обичен модел на производство ефикасно се издвојува од сивата маса на автомобили. Ако условно ги поделиме сите насоки, тогаш едната сорта е насочена кон естетски промени, а другата кон техничка модернизација.
Во првиот случај, во техничка смисла, тој останува обичен модел на производство, но визуелно веќе е сосема необичен автомобил. Примери за такво подесување: затегнува авто и lowrider. Во посебна статија опишува како да го смените дизајнот на надворешноста и ентериерот на вашиот автомобил.
Што се однесува до техничкото подесување, првата модернизација за која се одлучуваат некои возачи е подесување чип (што е тоа и кои се неговите предности и недостатоци) во друг преглед).
Во категоријата визуелно подесување, можете исто така да вклучите инсталација на звучен активен систем или активен издувен систем. Секако, овој систем не влијае ниту на надворешноста ниту на внатрешноста на автомобилот, но тешко е да се нарече системско подесување и на системот, бидејќи не ги менува динамичките карактеристики на возилото.
Дозволете ни да разгледаме подетално која е суштината на овој систем и какви измени во вашиот автомобил треба да се извршат за да се инсталира.
Што е активен издувен систем во автомобил?
Едноставно кажано, тоа е систем што го менува звукот на издувните гасови на возилото. Покрај тоа, може да има неколку режими што ви овозможуваат да му дадете спортски акустичен ефект на издувниот систем без да инсталирате директен проток или друга модификација на пригушувачот (за повеќе детали за функцијата на пригушувачот во автомобилот, прочитајте тука).
Вреди да се напомене дека активниот издув со променлива акустика е инсталиран од фабриката на некои модели на автомобили. Примери за такви возила се:
- Ауди А6 (дизел мотор);
- BMW М -серија (Активен звук) - дизел;
- Jaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus);
- Volkswagen Golf GTD (дизел мотор).
Во основа, ваквите уреди се инсталираат на дизел мотори, бидејќи производителите го изолираат моторот што е можно повеќе, а во издувниот систем се инсталираат такви елементи што го минимизираат акустичниот ефект за време на работата на моторот со внатрешно согорување. Некои сопственици на автомобили не се задоволни со тивок автомобил.
Автопроизводителите BMW, VW и Audi користат ист дизајн на системот. Се состои од активен резонатор кој е инсталиран во системот за издувни гасови во близина на пригушувачот или е монтиран во браникот. Неговата работа е контролирана од контролна единица поврзана со ECU на моторот. Акустичниот резонатор има звучник што го репродуцира соодветниот звук на работа на егзотичен мотор.
За да се создаде моќна звучна карактеристика на издувниот систем и да се заштити звучникот од надворешни влијанија, уредот е сместен во запечатена метална кутија. Електроника ја поправа брзината на моторот и со помош на овој звучник ви овозможува да го подобрите звукот на издувниот систем без да влијаете на карактеристиките на енергетската единица.
Јагуар користи малку поинаков систем на активни издувни гасови. Нема електричен звучник. Active Sports Exhaus создава спортски издувен звук благодарение на неколку активни издувни вентили (нивниот број зависи од бројот на делови во пригушувачот). Секој од овие елементи има вакуумски погон.
Овој систем има ЕМ вентил кој реагира на сигналите од контролната единица и ги придвижува вентилите во соодветната положба. Овие амортизери дејствуваат на вртежи нагоре / надолу и се движат во согласност со режимот што го избира возачот.
Колку режими има издувниот систем?
Покрај фабричката опрема што ви овозможува да го менувате стандардниот звук на автомобилот, тука се и нестандардните аналози од различни производители. Тие се исто така интегрирани во близина на издувниот систем и се контролираат со сигнали од контролната единица.
За да приреди мала претстава во близина на неговиот автомобил, возачот може да користи различни режими на системот. Во основа има три од нив (стандарден, спортски или бас). Може да се вклучат со помош на далечинскиот управувач, копчињата на конзолата или преку паметен телефон. Овие опции зависат од моделот и производителот на уредот.
Во зависност од модификацијата на системот, може да има различни режими. Бидејќи издувниот тракт не се менува, туку работи само звучникот, има многу акустични опции, почнувајќи од забрзувачкиот бас на Dodge Charger до неприродно високиот звук на турбо V12 од Ferrari.
Ако системот поддржува мобилна апликација, тогаш од паметен телефон не само што можете да го вклучите звукот на моторот на одреден автомобил, туку и да го прилагодите звукот на брзината на мирување, работата со големи брзини, вкупниот волумен на звучникот и одредени параметри, на пример, типично за рели спортски автомобил.
Активни трошоци на системот за издувни гасови
Инсталационата цена на активниот издув зависи од многу фактори. Прво, има широк спектар на опции за ваква опрема на пазарот за додатоци за автомобили. На пример, еден од добро познатите iXSound системи, комплетен со еден звучник, ќе чини околу илјада долари. Присуството на втор звучник во комплетот ќе бара дополнителни 300 УСД.
Друг популарен уникатен електронски звучен систем за автомобили е Тор. Поддржува контрола од паметен телефон (дури и преку паметен часовник ако е синхронизиран со телефон). Неговата цена е исто така во рамките на 1000 долари (модификација со еден емитер).
Постојат и буџетски аналози, но пред да ги инсталирате, вреди да ги слушате во функција, бидејќи некои од нив, поради нивното тивко работење, не го даваат звукот на стандарден издув, а звукот измешан ја расипува целата ефект.
Второ, иако инсталацијата на системот не е тешка, сепак треба правилно да ги поставите жиците и да ги поправите емитерите на звук. Работата мора да се заврши така што автомобилот звучи правилно и природниот издув не го прекинува звукот на акустичниот елемент. За да го направите ова, треба да прибегнете кон услугите на господар кој има искуство во инсталирање на такви системи. За неговата работа, тој ќе земе околу 130 долари.
Предности и недостатоци на активниот издувен систем
Пред да инсталирате електронски издув што работи синхроно со моторот на автомобилот, мора да ги земете предвид сите предности и недостатоци на таквите уреди. Пред сè, да ги разгледаме предностите на активниот издувен систем:
- Уредот е компатибилен со кој било автомобил. Главниот услов е дека автомобилот мора да има приклучок за услуги CAN. Системската контролна единица е поврзана со неа и е синхронизирана со работата на електронската електроника на автомобилот.
- Можете сами да го инсталирате системот.
- Електроника ви овозможува да го изберете звукот од омилената марка на автомобили.
- Нема потреба да се прават технички промени во машината. Ако возилото е ново, инсталацијата на аудио-звукот на автомобилот нема да влијае на гаранцијата на производителот.
- Во зависност од избраниот систем, звукот е што е можно поблизу до работата на елитниот мотор.
- Некои модификации на системите имаат фини поставки, на пример, фреквенција и волумен на снимки, бас при високи или ниски вртежи.
- Ако автомобилот е продаден, системот може лесно да се расклопи и повторно да се инсталира на друг автомобил.
- Така што звукот на системот не ве вознемирува, можете да ги менувате режимите или едноставно да го исклучите уредот.
- Удобно е да се менуваат режимите. Не треба да го програмирате уредот за ова.
Бидејќи системот што се разгледува создава вештачки звук, ги има и оние кои се противат на употребата на вакви уреди и сметаат дека е губење пари. Во принцип, ова се однесува на секое автоматско подесување.
Недостатоците на активниот издувен систем го вклучуваат следново:
- Компонентите се скапи;
- Главните елементи (емитери на звук) се со висок квалитет, поддржуваат гласна репродукција на ниски фреквенции, така што звучниците се тешки. За да не се паѓаат додека возат по слабо асфалтирани патишта, тие мора да бидат цврсто поправени. Некои, за поголема сигурност, ги инсталираат во нишите на багажникот или во браникот.
- Така што вибрациите не се толку силно пренесени на телото и на ентериерот, мора да се направи добра звучна изолација за време на инсталацијата.
- Во автомобилот, само звукот се менува - спортскиот издув на оваа модификација не влијае на динамичките карактеристики на кој било начин.
- Со цел уредот да создаде максимален ефект, главниот издувен систем на автомобилот треба да испушти што помалку звуци. Инаку, акустиката на двата система ќе се меша, и ќе добиете звучен хаос.
Инсталација на активен издувен систем во услугата "Lyokha Exhaust"
Денес има многу ателје за подесување кои ги модернизираат автомобилите, вклучително и инсталирање на активни издувни системи. Една од овие работилници обезбедува широк спектар на услуги за инсталирање и конфигурирање на таквата опрема.
Опишани се детали за работилницата „Лиоха Издув“ на посебна страница.
Како заклучок, предлагаме да погледнете кратко видео за тоа како функционира таков систем и како да го инсталирате на вашиот автомобил:
Прашања и одговори:
Што е активен издувен систем? Ова е систем на звучници што е инсталиран во близина на издувната цевка. Нејзината електронска контролна единица е интегрирана во ECU на моторот. Активниот издувен систем генерира звук во зависност од брзината на моторот.
Како да направите пријатен звук на издувните гасови? Можете да купите готов систем што се поврзува со сервисниот приклучок на автомобилот. Можете сами да направите аналог, но во овој случај, системот најверојатно нема да се прилагоди на режимот на работа на моторот со внатрешно согорување.
