Возење по невремето. Возач, пазете се од овие три опасности!

Во летниот период често се случуваат силно невреме, обилни дождови и невреме. Ова се опасни услови за возачите.

се лизне

Обилните дождови значат дека можеме да очекуваме барички и многу влажни површини при возење по патиштата. Невнимателно возење во такви услови може да предизвика хидропланирање. Најчесто тоа се случува кога автомобилот се вози во длабока локва или рутина исполнета со вода. Феноменот на хидропланинг е проследен со ненадејна сензација на „игра“ на воланот и „трчање“ на задниот дел од автомобилот на страните. Колку е поголема брзината и колку повеќе вода, толку е поголема веројатноста за лизгање.

 Во ситуација на лизгање на вода, не заборавајте да не удирате силно во сопирачките и воопшто да не го вртите воланот. Главната работа е да ја тргнете ногата од педалата за гас, да забавите и да почекате автомобилот повторно да се управува“, вели Збигњев Весели, експерт во школата за безбедно возење на Renault. За да оставите простор за итни маневрирање во случај на губење на влечната сила, исто така мора да чувате повеќе од вообичаено од други возила. Вреди да се запамети дека растојанието за сопирање на влажна површина е четири пати подолго.

опасни гранки

По бура и бура, патиштата може да бидат преполни со гранки, па дури и цели дрвја, скршени од ветер или гром. – Подобро е да избегнувате гранки или дрвја кои лежат на патот, но под услов да не ја загрозувате вашата безбедност или безбедноста на другите учесници во сообраќајот. Изведувањето нагли маневри, особено на влажни површини, може да има трагични последици, предупредуваат инструкторите од автошколата на Рено. Некои од дрвјата можат опасно да се наведнат над патот, па затоа најдобро е да не ризикувате дрвото да ви падне и да тргнете по друг пат.

Видете исто така: возачка дозвола. Може ли да го гледам снимањето на испитот?

Баричките

Баричките не само што можат да предизвикаат хидропланирање, туку понекогаш кријат длабоки дупки. Возејќи во нив, ризикуваме сериозно да го оштетиме нашиот автомобил. – Кога возачот не може да избегне локва, треба да ја намали брзината што е можно повеќе. Може да покрие јама или друга деформација на површината на патот. Затоа, да ја тргнеме ногата од сопирачката, ова ќе го растовари предниот дел на автомобилот, советуваат експертите. При сопирање, предните амортизери се виткаат и не си ја вршат работата. Во случај на судир со јама, енергијата на ударот се пренесува на суспензијата и тркалата на автомобилот. Исто така, се препорачува да се притисне спојката за да се заштитат менувачот и моторот од ударна енергија.

Запомнете дека не можете да возите во јамата со исклучени тркала. Возењето на прави тркала ќе го намали оптоварувањето на управувачот на возилото. Ако јазот е многу голем, најдобро е да го возите со секое тркало по ред, а не со тркалата на едната оска во исто време - препорачуваат експертите.

Погледнете и: Вака се претставува новото Peugeot 2008