Вода во системот за гориво. Која е причината и како да се поправи?

Есенско-зимскиот период е тежок тест за системот за гориво. Насобраната влага може да го имобилизира возилото и да предизвика корозија.

Речиси секој возач барем слушнал за таков феномен како „вода во гориво“. Не станува збор за таканареченото крстено гориво што го продаваат несовесните сопственици на бензински пумпи, туку за водата што се акумулира во системот за гориво.

Гледаме во резервоарот

Резервоарот за гориво е главниот дел од автомобилот каде што се акумулира вода. Но, од каде доаѓа ако го наполниме резервоарот само со гориво? Па, просторот во резервоарот е исполнет со воздух, кој како резултат на температурните промени се кондензира и произведува влага. Ова во помала мера се однесува на пластичните резервоари, но во случајот со класичните лимени резервоари, понекогаш претставува сериозен проблем. Лимените ѕидови на резервоарот за гориво се загреваат и се ладат дури и во зима. Ова се идеални услови за излегување на влагата од внатрешноста на резервоарот.

Ако има многу гориво во резервоарот, нема многу простор да се појави влага. Меѓутоа, кога корисникот на автомобилот намерно вози со речиси празен резервоар (што е честа појава кај сопствениците на автомобили со ТНГ), тогаш влагата, т.е. водата само го загадува горивото. Ова формира мешавина што негативно влијае на целиот систем за гориво. Водата во горивото е проблем за секаков тип на мотор, вклучувајќи ги и оние што работат на автогас, бидејќи моторот работи на бензин некое време пред да се префрли на плин.

Системот паѓа

Зошто водата во горивото е опасна? Корозија на системот за гориво во најдобар случај. Водата е потешка од горивото и затоа секогаш се акумулира на дното на резервоарот. Ова, пак, придонесува за корозија на резервоарот. Но, водата во горивото може да ги кородира и линиите за гориво, пумпата за гориво и инјекторите. Покрај тоа, и бензинот и дизелот ја подмачкуваат пумпата за гориво. Во присуство на вода во горивото, овие својства се намалуваат.

Уредниците препорачуваат:

Како да користите автомобил со филтер за честички?

Омилени автомобили на Полјаците во 2016 година

Снимање на камерата за брзина

Прашањето за подмачкување на пумпата за гориво е особено релевантно во случај на автомобили со мотори на гас. И покрај снабдувањето со гас на моторот, пумпата обично сè уште работи, пумпајќи бензин. Ако резервоарот за гориво е низок, пумпата понекогаш може да вшмукува воздух и на тој начин да заглави. Покрај тоа, пумпата за гориво и инјекторите може да се оштетат со вшмукување на честичките од 'рѓа од резервоарот за гориво.

зимски проблеми

Водата содржана во горивото може ефикасно да го имобилизира автомобилот, особено во зима. Ако има многу вода во системот за гориво, може да се формираат ледени приклучоци во филтерот и линиите, дури и при благ мраз, што ќе го прекине снабдувањето со гориво. Не е важно дали таков приклучок се формира на филтерот за гориво. Потоа, за да го стартувате моторот, доволно е да го замените само овој елемент. Ако ледените кристали ја затнат линијата за гориво, тогаш единственото решение е да го влечете автомобилот во просторија со позитивна температура. Зимските проблеми со навлегувањето на влага во системот за гориво ги погодуваат и корисниците на автомобили со дизел мотори.