Sonic Wind - „автомобил“ кој развива брзина до 3200 km/h?
Интересни статии

Sonic Wind - „автомобил“ кој развива брзина до 3200 km/h?

Sonic Wind - „автомобил“ кој развива брзина до 3200 km/h? Откако British Thrust SSC (1227 km/h) го постави актуелниот рекорд за брзина на копно во 1997 година, се работи низ целиот свет за да се направи уште побрз. Сепак, ниту еден од нив не вклучува достигнување брзина над 3200 km/h, за разлика од Waldo Stakes.

Sonic Wind - „автомобил“ кој развива брзина до 3200 km/h? Брзинскиот рекорд на Енди Грин сè уште не е соборен. Тој успеа да достигне брзина од над 1200 км/ч во млазен автомобил изграден од Ричард Нобл, Глин Бошер, Рон Ајерс и Џереми Блис. Тестовите се одржаа на дното на суво солено езеро во пустината Блек Рок во американската сојузна држава Невада.

Поставувајќи рекорд, Грин ја урна звучната бариера. Следната бариера што дизајнерите на автомобили како Bloodhound SSC или Aussie Invader 5 сакаат да ја надминат е 1000 mph (над 1600 km/h). Сепак, Валдо Стајкс сака да оди уште подалеку. Американецот има намера да постави резултат од 3218 km/h (2000 mph). Тоа значи дека тој мора да создаде возило способно да се движи со брзина од 900 метри во секунда.

Амбициозниот Калифорниец последните 9 години од својот живот ги помина работејќи на проектот Sonic Wind, кој го нарекува „најбрзо и најмоќно возило што некогаш ја поминало површината на Земјата“.

Интересно, за да може ова возило да се нарече автомобил, треба да исполнува само еден услов - да има четири тркала. Изворот на неговиот погон е ракетниот мотор XLR99 изграден во 60-тите од НАСА. Иако овој дизајн е стар речиси 50 години, рекордот за брзина на летот сè уште го држи авионот Х-15 на кој се управуваше оваа инсталација. Тој успеа да забрза во воздухот до 7274 km/h.

Со брзината со која треба да патува овој Sonic Wind, стабилноста на автомобилот останува голем проблем. Сепак, Стајкс верува дека нашол решение користејќи ја својата единствена форма на телото. „Идејата е да се искористат сите сили кои делуваат на автомобилот додека возите. Предниот крај на телото е дизајниран да го намали подигањето. Двете перки обезбедуваат стабилност на задната оска и исто така го туркаат автомобилот на земја“, објаснува Стајкс.

Во моментов, проблемот на возачот останува нерешен. Засега Американецот сè уште не нашол смел кој би сакал да го преземе кормилото на Sonic Wind.

Додадете коментар