Аларми и брави

Секој сопственик кој се грижи за своето возило мора да инсталира најмалку два независни безбедносни системи.

„Клучевите“ на овие уреди не треба да се прицврстуваат на една футрола за клучеви.

 

Прво, механички

Постои широк спектар на повеќе или помалку совршени механички брави во трговијата. Можете да ги заклучите педалите, воланот, движењето на рачката на менувачот, да го поврзете воланот со педалите и на крајот можете да го заклучите механизмот за менување брзини. Иако не е популарна, механичката заштита ефикасно ги спречува крадците, поради што тие не се „сакани“, бидејќи нивното кршење бара знаење, време, алатки и вештини.

Потоа електронски

Автомобилот е вреден уред, а осигурителните компании во нивните прирачници, во зависност од вредноста на автомобилот, препорачуваат да се инсталираат најмалку два заштитни уреди кои независно работат. Еден од нив е аларм за автомобил. Системот за аларм треба да вклучува: далечински управувач со променлива шифра за тастатура, самовооружување, брава за палење, функција против кражба. Дополнително, има самонапојувана сирена, ултразвучни сензори и ударни сензори, блокада за палење или стартување, прекинувачи за ограничување на вратата и капакот. Оваа конфигурација може да се дополни со сензор за положба на возилото и резервен систем за напојување.

Кодот на променливата што се пренесува преку радио од далечинскиот управувач до контролната единица е многу важен за функцијата за заштита. Голем број комбинации го оневозможуваат читањето на кодот и исклучувањето на алармот од неовластени лица.

Современите алармни системи поддржуваат сосема нови функции: аларм за провалник од растојание до 600 m од автомобилот, информации за оштетен сензор и можност за исклучување на оштетен сензор. Тие се отпорни на оштетување на контролната единица предизвикана од краток спој на индикаторите за насока.

Алармот работи добро кога неговиот дизајн е малку познат, тој е поставен на необично, тешко достапно место, а работилницата за инсталација е доверлива. Колку помалку луѓе знаат како да прикачуваат и ставаат уреди во автомобил, толку е побезбедно. Масовните аларми што ги инсталираат овластените сервисни центри пред да купат нови автомобили се повторливи и затоа крадците полесно ги „разработуваат“.

Модерната електронска безбедност е толку сложена што крадците не можат да го направат тоа. поразени го ограбиле возачот и му ги земале клучевите. Во овој случај, функцијата против запленување може да помогне. Работи со автоматско затворање на централната брава кога палењето е вклучено. Оваа карактеристика има предност што прво ја отвора возачката врата, а потоа и другите, што може да спречи напади при паркирање на семафори.

За жал, по пристапувањето во Европската унија, забранета е употреба на многу ефикасно блокирање против киднапирање, присутно во добри контролни единици за аларм или инсталирано посебно. Според составувачите на оваа регулатива, ова е неопходно за да се спречат опасни ситуации кои произлегуваат од работата на уредот додека возите.

Имобилизатор - скриена заштита на автомобилот

Имобилизатор е електронски уред чија задача е да го спречи палењето на моторот со прекинување на протокот на струја во едно или повеќе кола. Ова е многу ефикасен начин за заштита доколку е инсталиран надвор од кутијата. Во пракса, се соочуваме со фабрички имобилизатори, кои се дел од ECU на автомобилот, контролирани со клуч вметнат во палењето и опционални електронски уреди. Бидејќи знаењето за фабричката опрема е познато не само во кругот на овластени мајстори за сервисирање, вреди да се препорачаат дополнителни уреди инсталирани од доверливи монтери на аларми.

Важни батерии

Електронските уреди се сигурни, но може да бидат бескорисни ако не се напојуваат. Напојувањето обично се обезбедува од мала батерија сместена во далечинскиот управувач. Ова може да доведе до сериозни проблеми кога надворешната температура паѓа под нулата. За да избегнете изненадувања, батеријата треба да се менува еднаш годишно, а нова батерија секогаш треба да се чува на залиха.

Многу повеќе проблеми може да донесе батеријата што го напојува имобилизаторот. Дизајнерите често го ставаат во пластична кутија за клучеви. Ако изворот не обезбедува електрична енергија, имобилизаторот едноставно нема да работи. Затоа, како дел од сервисните активности што се вршат при годишните проверки на возилата, на пример, марката Opel, задолжително е да се замени акумулаторот. Кога ја напуштате работилницата, најдобро е да бидете сигурни дека замената е извршена, инаку системот за помош на патот може да не спаси од проблеми со влечење на несреќниот автомобил до сервисот.

Мора да избереме сертифицирани производи

На пазарот има многу електронски уреди понудени од различни производители. Како по правило, тие вршат слични функции, различни по цена. При изборот на аларм за инсталирање, мора да прашаме дали има сертификат издаден од Институтот за автомобилска индустрија, кој е одделот што ги тестира овие уреди. Само сертифицираните аларми за автомобили се препознаваат од осигурителните компании.

Во случај на дефект на електронските уреди, корисникот на возилото станува беспомошен. Затоа, при изборот на типот на заштита, треба да се спроведе широка студија, фокусирајќи се на издржливи и сигурни уреди. Вреди да се инсталираат системи за кои има сервисна мрежа.

Примери за цени за аларми за автомобили

Не	Опис на уредот	Цена
1.	Аларм, основно ниво на заштита	380
2.	Аларм, основно ниво на заштита, со компјутерска дијагностика и меморија за 50 настани.	480
3.	Аларм, зголемено ниво на заштита, можност за поврзување на сензор за влечење	680
4.	Напреден безбедносен аларм, професионална оценка	780
5.	Алармот се контролира со предаватели во фабричкиот клуч, основно ниво на заштита	880
6.	Имобилизатор на сензори	300
7.	Имобилизатор на транспондер	400
8.	Сензор за шок	80
9.	Ултразвучен сензор	150
10	Сензор за кршење на стакло	100
11	Сензор за подигнување на возилото	480
12	Самонапојувана сирена	100

Класификација на аларм PIMOT

Класа	Аларми	Имобилизатори
популарни	Постојана шифра за клуч, сензори за отвор и отворање на вратата, сопствена сирена.	Најмалку една блокада во колото со струја од 5А.
Стандард	Далечински управувач со променлива шифра, сирена и предупредувачки светла, едно заклучување на моторот, сензор против манипулации, функција за паника.	Две заклучувања во кола со струја од 5А, автоматско активирање по вадење на клучот од палењето или затворање на вратата. Уредот е отпорен на прекини во напојувањето и декодирање.
Професионалец	Како и погоре, тој дополнително има резервен извор на енергија, два сензори за заштита од кражба на телото, блокирање на две електрични кола одговорни за палење на моторот и отпорност на електрични и механички оштетувања.	Три брави во кола со струја од 7,5А, автоматско вклучување, сервисен режим, отпорност на декодирање, пад на напон, механички и електрични оштетувања. Најмалку 1 милион клучни шаблони.
дополнителни	Исто како професионален и сензор за положба на автомобилот, радио аларм против грабеж и кражба. Уредот мора да биде без проблеми за една година тестирање.	Барања и во професионална класа и практично тестирање за 1 година.