Задното осветлување на контролната табла на ВАЗ 2114 исчезна - поради што и како да се поправи

Контролната табла е важен извор на информации за возачот за состојбата на возилото. Без него, безбедното работење на машината е едноставно невозможно, така што панелот мора да биде видлив околу часовникот. Ноќе, позадинското осветлување помага да се види панелот. Но, таа, како и секој друг систем ВАЗ 2114, може да пропадне. За среќа, сосема е можно да го поправите сами.

Причини за исклучување на контролната табла на ВАЗ 2114

Исклучувањето на задното осветлување на контролната табла не е добро ниту за возачот ниту за возилото. Бидејќи овој дефект обично го следат други. Затоа, позадинското осветлување треба веднаш да се поправи.

Многу возачи инсталираат LED диоди во позадинското осветлување наместо стандардни блескаво светилки.

Исто така, треба да се разбере дека ако светлата на контролната табла се изгаснале, тогаш проблемот мора да се бара некаде во електричната мрежа на одборот. Ова значи дека не можете без мултиметар, рачка за лемење и електрична лента. Еве ги главните причини за исклучување на позадинското осветлување:

• издувен осигурувач;
• изгорени светилки (или LED диоди - во подоцнежните модели ВАЗ 2114, панелот е осветлен од нив);
• оштетени жици во вградената електрична мрежа;
• изгорела заедничката приклучна плоча на контролната табла.

Ајде да ги разгледаме овие точки подетално.

Запален осигурувач

80% од исклучувањето на позадинското осветлување се должи на расипан осигурувач. Се наоѓа во безбедносен блок инсталиран под управувачкиот столб на автомобилот. Обично се пали осигурувачот означен во документацијата како F10.

Во блокот, осигурувачот се наоѓа десно и е означен како F10

Тој е одговорен за осветлувањето на контролната табла, страничните светла и осветлувањето на регистарските таблички. На раните модели ВАЗ 2114, осигурувачот F10 беше кафеав или црвен.

На раните модели ВАЗ 2114, осигурувачите F10 беа кафеави

На подоцнежните автомобили почнаа да се поставуваат зелени. Не е тешко да се разбере дека осигурувачот изгоре. Доволно е само да се испита. Разгорениот осигурувач може да биде малку поцрнет или стопен, а проводникот во куќиштето може да биде скршен. Неисправниот осигурувач се заменува со нов. Ова обично го решава проблемот.

Изгорени светилки

Сијалиците на контролната табла работат далеку од идеални услови. Тие редовно се изложени на тресење, напојувања на електричната мрежа на автомобилот и екстремни температури. Сето ова значително го намалува нивниот работен век. Особено ако ова не се LED диоди, туку обични светилки со вжарено, кои беа опремени со првите модели ВАЗ 2114. Има вкупно 19 светилки (но оваа бројка исто така варира во зависност од годината на производство на автомобилот и бројот на светилки треба да бидат наведени во техничката документација за автомобилот).

Друга причина за изгорувањето на светилките е нивната неправилна инсталација. Најчесто ова се забележува кај раните модели на ВАЗ 2114, каде што возачите сами одлучуваат да ги променат застарените блескаво светилки за нови LED диоди, правејќи некои промени во електричното коло. Не е толку лесно да се изврши оваа операција без соодветни квалификации. Вака изгледа низата за замена на светилките.

1. Управниот столб се спушта во долната положба додека не застане. Над него е куќиште на контролната табла со четири завртки за монтирање. Тие се одвртуваат со шрафцигер Филипс.
   

   За да го поместите капакот на контролната табла, доволно е да одвртите 5 завртки
2. Десно од панелот има ред копчиња. До него има уште една завртка, скриена со пластичен приклучок. Се вади со нож (или рамен шрафцигер). Завртката е одвртена.
3. Сега треба да го извадите радиото за автомобил од нишата со одвртување на неговите завртки за прицврстување, а исто така да ги отстраните пластичните рачки од контролите на грејачот.
4. Капакот на контролната табла е без прицврстувачи. Треба да се повлече кон вас, издолжувајќи се 15–20 см.. Ова ќе биде доволно за да добиете пристап до задниот ѕид на групата инструменти.
5. На ѕидот е видлива низа вдлабнатини со приклучоци за светилки. Тие се извлекуваат рачно. За да го направите ова, кертриџот, заедно со светилката, се ротира спротивно од стрелките на часовникот додека не се слушне карактеристичен клик.
   

   Стрелката на задниот ѕид покажува кертриџ со сијалица, рачно се одвртува
6. Изгорените светилки се заменуваат со нови, а потоа контролната табла повторно се составува.

Видео: сменете ги светилките на контролната табла VAZ 2114

КАКО ДА СЕ ПРОМЕНИ СВЕТЛАТА НА ТАБЛАТА НА ИНСТРУМЕНТИТЕ. ВАЗ 2114

Оштетени жици

Проблемите со жици се најлош случај. За да се справи со ова самостојно, возачот треба да има сериозно познавање од електротехниката. Особено, тој треба да може добро да ги чита дијаграмите за поврзување на автомобилот. Не сите возачи можат да се пофалат со такви вештини. Поради оваа причина, подобро е да се довери пребарувањето за оштетен дел од електричните жици на одборот на квалификуван автоелектричар.

Неговите постапки се сведуваат на следново: тој ги одредува клучните делови од колото и последователно ги „ѕвони“ со мултиметар додека не го најде скршениот дел од жиците. Оваа работа може да потрае неколку минути или неколку часа - сето тоа зависи од тоа каде точно се случило отвореното коло.

Проблеми со задниот дел на панелот

Ако сите горенаведени мерки не доведоа до ништо, останува последната опција: оштетување на контактната табла во контролната табла. Овој дел е комбинација од неколку микроциркути. Не е можно да се поправи во гаража без специјална дијагностичка опрема. Така, сопственикот на автомобилот има само една опција - да ја замени целата табла. Можете да го купите во која било продавница за автоделови. Тоа чини околу 400 рубли. Ги наведуваме чекорите за нејзино замена.

1. Прво, се вршат сите дејства споменати погоре, во ставот за замена на светилки.
2. Но, наместо да ги одвртите светилките, треба да ги одвртите четирите завртки на аглите на задниот ѕид на контролната табла.
3. Задниот ѕид е внимателно отстранет заедно со таблата, која е прицврстена на ѕидот со пластични брави.
   

   Контактната табла во контролната табла на VAZ 2114 лежи на едноставни пластични брави
4. Бравите се свиткуваат со нож, оштетената табла се отстранува и се заменува со нова. Потоа панелот повторно се составува.

Значи, сопственикот на ВАЗ 2114 може сам да ги реши повеќето проблеми со осветлувањето на контролната табла. Сè што е потребно е способноста да се користи шрафцигер. Исклучок е случајот на оштетени жици. Силно се препорачува да контактирате со електричар за да ја идентификувате оштетената област. Ова ќе заштеди многу време и нерви, кои, како што знаете, не можат да се обноват.