Преглед на гамата на Volkswagen - од седан до караван

Како што знаете, Volkswagen им нуди на своите клиенти широк избор на широк спектар на автомобили. Поставата вклучува седани, караван, хечбек, купе, кросовери и многу повеќе. Како да не се изгубите во таква разновидност и да го направите вистинскиот избор? Ајде да се обидеме да го сфатиме.

Моделска палета на автомобили Фолксваген

Автомобилите на Фолксваген се класифицирани не само според намената и големината на моторот, туку и според типот на каросеријата. Размислете за главните модели на каросерија произведени од компанијата.

Лимузина

Седан може да се нарече без претерување најчестиот тип на каросерија на автомобилот. Автомобилите со такви каросерии произведуваат огромен број автомобилски компании, а Volkswagen не е исклучок. Во класичната верзија, каросеријата на седан може да има и две и четири врати. Секој седан мора да има два реда седишта, а седиштата не треба да бидат компактни, туку со целосна големина, односно возрасен човек треба удобно да се смести на секое од нив. Класичен пример за седан од германски концерн е Volkswagen Polo.

Најчестиот германски седан - Фолксваген Поло

Друг вообичаен седан е Volkswagen Passat.

Вториот познат седан од концернот Фолксваген е Фолксваген Пасат.

Турнеи

Вообичаено е караванот да се нарекува карго-патнички тип на каросерија. Како по правило, караванот се заснова на малку модернизирана седан каросерија. Главната разлика помеѓу караваните е присуството на пет врати, со задолжителна задна врата. Некои компании произведуваат вагони со три врати, но тоа е ретко. Овде треба да се забележи и дека задните настрешници на караваните може да бидат или подолги отколку кај седаните, или исти. И секако, вагонот треба да има и два реда седишта со целосна големина. Типичен караван е Volkswagen Passat B8 Variant. Лесно е да се види дека ова е малку изменет седан.

Volkswagen Passat B8 Variant - караван, направен на платформата на истоимениот германски седан

Друг добро познат караван е Volkswagen Golf Variant, базиран на истоимениот седан.

Познатиот караван на Volkswagen Golf Variant е базиран на класичниот седан Volkswagen Golf

Хечбек

Во категоријата патнички и товарни тела спаѓаат и хечбековите. Главната разлика помеѓу хечбеците и караваните е пократката должина на задните настрешници, а како резултат на тоа, помалата носивост. Хечбекот може да има три или пет врати. Најпознатиот хечбек на Volkswagen е Volkswagen Polo R со пет врати.

Volkswagen Polo R е типичен претставник на класата германски хечбекови

И типични претставници на хечбеците со три врати се Volkswagen Polo GTI и Volkswagen Scirocco.

Светол претставник на класата хечбеци со три врати - Volkswagen Scirocco

Coupe

Класичното купе има само еден ред седишта. Телата од овој тип најчесто се ставаат на спортски автомобили. И ако задните седишта се обезбедени во купето, тогаш нивниот капацитет, по правило, е ограничен и непријатно е возрасен да седи на нив. Има еден исклучок од ова правило: купето на извршната класа, кое обезбедува максимална удобност за сите патници. Но, овој тип на тело денес е реткост. А во преградата секогаш има само две врати. Ова е дизајнот на Volkswagen Eos од 2010 година.

Volkswagen Eos - купе со три врати и четири седишта

Овде, исто така, треба да се забележи дека производителите на автомобили често одат на трик и ги поминуваат автомобилите што не се купе како купе. На пример, хечбеците со три врати често се издаваат како купе.

Кросовер

Кросоверите се вкрстување помеѓу традиционален патнички автомобил и теренец (кратенката значи Sport Utility Vehicle, односно „спортско корисно возило“). Првите теренци се појавија во САД и беа позиционирани како лесни камиони, кои во одредени ситуации можеа да се користат и како превоз на патници. Повеќето модерни кросовери се кросовери во стилот на SUV, а автомобилите на Фолксваген не се исклучок. Станува збор за автомобили со високо слетување на патници и пет врати. Во исто време, шасијата на кросоверот останува лесна, честопати возат само предните тркала, што значително ги намалува теренските квалитети на автомобилот (за кросовери, тие се на просечно ниво, а тоа е во најдобар случај). Најпознатиот кросовер на германскиот концерн денес е Volkswagen Tiguan, произведен и во конфигурации со погон на предните и со погон на сите тркала.

Volkswagen Tiguan е германски кросовер произведен во различни нивоа на опременост.

За конфигураторите на автомобили на Фолксваген

На веб-страницата на Volkswagen и на веб-страниците на официјалните дилери на концернот има специјални конфигуратори, со помош на кои потенцијалните купувачи можат за себе да го „соберат“ токму автомобилот што им е потребен. Користејќи го конфигураторот, идниот сопственик на автомобил може да ја избере бојата на автомобилот, типот на каросеријата, опремата.

Вака изгледа конфигураторот на Volkswagen на веб-страницата на официјалниот дилер на компанијата

Таму, тој може да ги разгледа и специјалните понуди на дилерот, да добива одредени попусти за време на промоциите итн. Општо земено, конфигураторот е удобна алатка која му овозможува на ентузијастот за автомобили да заштеди време и пари. Но, при изборот на автомобил од одреден тип, треба да ги земете предвид нијансите, за кои ќе се дискутира подолу.

Избор на Volkswagen седан

Поентите што купувачот треба да ги земе предвид при изборот на седан од Volkswagen вклучуваат:

• Седаните на Фолксваген изгледаат претставително и во исто време елегантно. Тоа се автомобили кои со сиот свој изглед демонстрираат дека се создадени за превоз на луѓе, а не кабинети во земјава. При изборот на седан, купувачот мора да запомни дека родниот елемент на овој автомобил е градот и добрата патека. Поради оваа причина, огромното мнозинство на седани имаат низок клиренс, така што овие автомобили се целосно несоодветни за возење надвор од патот;
• Друга важна нијанса е големината. Седаните се многу подолги од хечбековите. И ова значи дека ќе има повеќе проблеми со паркирање на седан, особено ако возачот е почетник;
  

  Разликата во големината помеѓу седаните, хечбековите и караваните е видлива со голо око
• нема бришачи на задните стакла на седаните, бидејќи задните стакла на овие автомобили остануваат чисти во секое време;
• Багажникот на седан е секогаш одвоен од патничкиот простор. Дури и ако го отворите на студ, топлината од кабината нема да исчезне. Дополнително, при удирање одзади, багажникот е тој што ќе го преземе главниот импулс на ударот, што ќе ги зголеми шансите на патниците да преживеат;
• Волуменот на багажникот во седанот е помал од оној на караванот, но повеќе од оној на хечбекот. На пример, во багажникот на хечбек, можете да ставите само неколку тркала од автомобил, додека четири се вклопуваат во седан.
  

  Багажникот на седан Фолксваген лесно се вклопува на четири тркала

Избор на купе на Volkswagen

Како што споменавме погоре, класичното купе има само две седишта. Значи, ова тело има свои карактеристики:

• по правило, купеата ги купуваат луѓе кои претпочитаат да возат сами или заедно. Поради оваа причина, наоѓањето класично купе со две седишта станува сè потешко секоја година;
• Врз основа на претходниот став, сите купеа на Фолксваген денес се автомобили со внатрешност 2 + 2, односно со четири седишта. Покрај тоа, задните седишта може да се наречат такви со истегнување: тие се многу мали и непријатни, ова особено се чувствува на долги патувања;
  

  Задните седишта во купето на Volkswagen не можете да ги наречете удобни.
• предните врати во преградата се многу големи. Следствено, ќе биде многу поудобно за возачот и совозачот да седат во купе во споредба со седаните и хечбеците;
• купето има и чисто механичка карактеристика: овој тип на каросерија покажува зголемена отпорност на силата на торзија и затоа има зголемена стабилност во управувањето и во свиоци;
• и конечно, неверојатно стилски и спортски изглед е белег на речиси сите купеа, вклучувајќи ги и купеата на Volkswagen.

Избор на хечбек од Volkswagen

Еве неколку точки што треба да се земат предвид при изборот на хечбек:

• Главната предност на хечбеците е компактноста. Овие автомобили се пократки од караваните и седаните, што значи дека хечбеците се многу полесни за паркирање и возење. Оваа околност може да биде одлучувачка за возачот почетник;
• горенаведената компактност кај хечбеците на Фолксваген се постигнува со намалување на големината на багажникот, па ако на љубителот на автомобили му треба голем багажен простор, има смисла да погледне во седан или караван;
  

  Багажниците во хечбеците на Фолксваген не се разликуваат по капацитет
• Хечбекот првично беше замислен од производителот како компактен и многу маневрирачки автомобил. Тоа значи дека меѓу премиум автомобилите, чија главна предност е зголемениот комфор, не се наоѓаат хечбекови. Но, огромното мнозинство на автомобили од класа А се хечбекови и тие се чувствуваат одлично на градските улици;
• хечбек задната врата е и плус и минус. Од една страна, вчитувањето на нешто големо во багажникот на хечбек е многу лесно. Од друга страна, багажникот не е одвоен од главната кабина. И во студената зима многу добро се чувствува.

Избор на вагон Фолксваген

Оние кои размислуваат да купат караван на Фолксваген треба да го имаат на ум следново:

• караваните се можеби најпрактичните автомобили произведени од Фолксваген. Тие се пространи и долги, како седаните, но имаат и голема задна врата. Како резултат на тоа, багажниците за каравани се двојно поголеми од оние на седаните и хечбеците;
• караванот е погоден за оние кои планираат периодично да транспортираат гломазна стока: фрижидери, кабинети, машини за перење и слично;
• ако купувачот е љубител на патување со автомобил, тогаш караванот е идеален и во овој случај. Сè што ви треба лесно може да се смести во неговиот голем багажник.
  

  Заспаната личност со просечна висина лесно може да се смести во багажниците на комби вагоните на Фолксваген.

Избор на кросовер Фолксваген

Ги наведуваме главните точки што не треба да се заборават при изборот на кросовер:

• Првично, кросоверот, особено погонот на сите тркала, беше замислен како возило за крос-кантри. Но, не смееме да заборавиме дека кросоверот сè уште не е полноправно SUV (зад кросоверите кај искусни возачи беше вкоренет насловот на „паркет SUV“);
• и покрај сомнителните теренски квалитети, кросоверот има големо растојание од подлогата. И ако возачот планира да вози главно на земјени патишта или на асфалт, чиј квалитет остава многу да се посакува, тогаш кросовер може да биде најдобрата опција;
• во споредба со седаните и хечбеците, геометриските кросовери се многу повисоки. Ова значи дека автомобилот може да вози во препреки под прилично голем агол и исто толку успешно да се движи надвор од нив;
  

  Кросоверите на Фолксваген имаат висока геометриска способност за крос-кантри
• бидете свесни за високата потрошувачка на гориво. Мора да платите за сè, вклучувајќи го и погонот на сите тркала и зголемената маса на автомобилот;
• конечно, земањето кросовер со погон на предните тркала нема многу смисла, во овој случај, подобро е да земете обичен хечбек. И купувањето полноправно погон на сите тркала со моќен мотор е скапо. И со оглед на зголемената потрошувачка на гориво, возачот треба двапати да размисли дали оваа игра вреди за свеќата.

Значи, секој автомобил на Фолксваген има и предности и недостатоци. Задачата на потенцијалниот купувач е да одговори на едно едноставно прашање: во кои услови ќе се користи купениот автомобил? Со одговарање на ова прашање, полесно ќе се одлучите за изборот на автомобил.