„Не трескај ја вратата!“: Тивки брави на вратите на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Секој сопственик на автомобил сака неговиот автомобил да изгледа и да работи совршено. Сопствениците на домашните автомобили прават голема работа и вложуваат значителни суми за да го обноват автомобилот и да го облагородат: менуваат делови од каросеријата, бојадисуваат, поставуваат звучна изолација и висококвалитетни акустични системи, ставаат висококвалитетен кожен тапацир на седиштата, смени оптика, стакло, стави алуминиумски тркала . Како резултат на тоа, автомобилот добива нов живот и продолжува да го воодушевува својот сопственик. Сепак, поради дизајнерските карактеристики во автомобилите, постојат механизми кои не дозволуваат да се модернизираат, а нивната работа честопати не ги задоволува барањата на сопственикот на модерен автомобил. Станува збор за бравите на автомобилите ВАЗ 2105, 2106, 2107. Дури и кога се нови, овие брави прават многу бучава кога вратата е затворена, што секако го сече увото во време кога автомобилот веќе добил полна звучна изолација, а работата на неговите компоненти и механизми е прилагодена. Но, постои излез, ова е инсталација на тивки брави во вратата на автомобилот.

Дизајн на тивка брава

Тивките брави, за разлика од фабричките брави инсталирани на VAZ 2105, 2106, 2107, имаат сосема поинаков принцип на работа. Работат на принцип на брава, вака се наредени бравите на модерните модели на автомобили од странско производство. Уредот на оваа брава му овозможува тивко да ја затвори вратата и со минимален напор, доволно е лесно да ја притиснете вратата надолу со раката.

Комплет за вградување на една врата. Се состои од два дела кои се инсталирани на вратата и приемна завртка

Замокот се состои од два дела. За време на инсталацијата, внатрешниот дел инсталиран во вратата е поврзан со надворешниот дел со завртки, формирајќи единствен механизам. Контролните шипки на бравата од рачките на вратите, копчињата за заклучување, цилиндрите за заклучување се поврзани со внатрешната страна на бравата. Надворешниот дел е одговорен за заплеткување со држачот за заклучување монтиран на столбот на каросеријата на автомобилот.

Видео: резултат од инсталирање тивки брави на ВАЗ 2106

Тивко брави ВАЗ 2106 во акција

Дополнителна предност на овие брави во однос на фабричките е обезбедена со покривање на механизмот на нејзиниот надворешен дел со пластична обвивка. Ова овозможува бравата да работи апсолутно тивко, па оттука и нејзиното име. Отсуството на триење на метални површини не бара редовно чистење и подмачкување на бравата, што има позитивен ефект врз работниот век, сопственикот не треба да се грижи за сигурноста на бравите. Бравата цврсто ја затвора вратата и добро ја држи.

Бравата е инсталирана на местото на стандардната брава со мали измени

Која брава да се избере за инсталација

Фабриките и задругите веќе долго време произведуваат тивки брави за различни модели на автомобили. Некои производители на автомобили дури почнаа да ги инсталираат на сериски возила. Така, автомобилите Волга, ВАЗ 2108/09, ВАЗ 2110-2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 2170 веќе се здобија со тивки брави. На пазарот можете да изберете модел на брава соодветен за вашиот модел со минимални измени. Бравите прилагодени за инсталација на ВАЗ 2105, 2106, 2107 не се произведуваат во фабрики, така што возачите, со текот на времето, развија начини за инсталирање брави од други модели на автомобили ВАЗ. Подоцна, задругите почнаа да произведуваат комплети брави дизајнирани за инсталација на овие модели на ВАЗ.

Комплетот произведен од задругата вклучува подесувачки плочи, шипки и завртки. Одговара на сите 4 врати

Комплетите направени од задруги не можат да се пофалат со гаранција за квалитет, но присуството на сите делови неопходни за инсталирање брави несомнено го привлекува купувачот.

Но, со оглед на тоа што комплетите со низок квалитет сепак ќе треба да се менуваат за време на инсталацијата, тогаш треба да обрнете внимание на висококвалитетните фабрички брави произведени во фабриките во Димитровград, PTIMASH, FED и други. Овие брави ќе траат подолго и сигурно нема да предизвикаат непријатности за време на работата. Откако поминавте време за инсталирање на фабричка брава, самостојно ќе одредите кои дополнителни елементи се потребни, а кои ќе бидат поповолни за вашиот автомобил, бравата ќе се инсталира со висок квалитет и ќе трае долго време.

На моделите ВАЗ 2105, 2106 и 2107, можете да инсталирате брава од кој било модел на ВАЗ со тивки брави. Најпопуларниот избор кај возачите кои решаваат да стават тивка брава на „класиката“ е бравата од автомобилот ВАЗ 2108.

Една од бравите што може да се инсталираат на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Инсталација на тивки брави на вратата

Инсталирањето на бравите е бавен процес кој бара подготовка. За да направите сè квалитативно, треба да потрошите многу време за мерење, правење сврзувачки елементи и избирање прачки. Потребно е однапред да се грижи за подготовката на просторијата, каде што сè ќе биде при рака: осветлување, штекер од 220 V, менгеме. Подгответе ги алатките и материјалите што можеби ќе ви требаат:

1. Клучеви: клучеви, клучеви со отворен крај. Подобар сет на глави.
2. Вежбајте, вежбајте.
3. Тркалезна датотека.
4. Чекан.
5. Клешти.
6. Шрафцигери.
7. Ножовка или мелница.
8. Кран со чекор што одговара на конецот на држачот за бравата.
9. Брава од ВАЗ 2108/09 склопена.
10. Долги завртки за заклучување.
11. Држач за брава за столбот на вратата.
12. Препорачливо е да се складираат нови штипки за прицврстување на облогата на вратата.

Потребниот комплет за две врати што треба да го купите од автомобил ВАЗ 2108

Кога сè е подготвено, можете да започнете со расклопување на вратата за да инсталирате нови брави.

Отстранување на облогата на вратата

Го ослободуваме пристапот до механизмот за заклучување од внатрешноста на вратата, за ова ја отстрануваме облогата од неа. Кај дотичните автомобили (ВАЗ 2105, 2106, 2107), облогата е малку поинаква, но принципот е ист:

1. Ја отстрануваме рачката за затворање на вратата, позната и како потпирач за рака, така што прво ќе го извлечеме приклучокот за завртката и ќе го одвртиме завртката со шрафцигер Филипс.
2. Рачката на подигачот на прозорецот ја отстрануваме со вадење на прстенот за прицврстување од под него, може да биде метален или во форма на пластична обвивка што делува и како прицврстувачки прстен (во зависност од моделот на автомобилот и самиот дизајн на инсталираната рачка).
3. Декоративната облога ја отстрануваме од рачката за отворање на вратата со љубопитство со шрафцигер со дупчиња.
4. Доколку е потребно, извадете го копчето за заклучување на бравата на вратата со љубопитство со нож.
5. Ние ги откинуваме штипките за обложување од вратата околу периметарот со лупање на облогата со шрафцигер од двете страни.
6. Отстранете ја облогата.

Внимателно прегледајте како облогата и неговите елементи се фиксирани на вашиот автомобил пред да ја извадите. Можеби, ако не сте единствениот сопственик на вашиот автомобил и, порано, дотерувањето може дополнително да се фиксира со завртки за самопреслушување, во случај кога немало нови штипки при рака или кога биле инсталирани рачки за подигање на прозорци од друг автомобил. Во овој случај, сè е индивидуално и неопходно е да се одреди постапката за расклопување на вратата на самото место.

Како резултат на тоа, се отвора пристапот до бравата и сите нејзини контроли.

Отстранување на надворешната рачка на вратата

Оваа операција не е неопходна за инсталирање на бравата, но ако планирате да инсталирате рачки за евро на автомобилот, тогаш фабричките рачки мора да се отстранат. Можете исто така да ги отстраните искористувајќи ја приликата и да го исчистите и подмачкате механизмот на рачката. За да ја извадите рачката, потребно е:

1. Отстранете ја шипката од рачката на вратата до бравата, исклучете ја со шрафцигер од јамката за заклучување.
   

   Со шрафцигер или клешта, бравата се отстранува и шипката се отстранува од бравата
2. 2 навртки што ја прицврстуваат рачката се одвртени со клуч од 8.
   

   Со клуч од 8, навртките се одвртуваат и бравата се ослободува од прицврстување
3. Рачката е отстранета од надворешната страна на вратата.
   

   Рачката е внимателно отстранета од вратата за да не се оштети бојата со повлекување на рачката

4. Сега можете да извршите превентивно одржување на рачката на вратата или да ја подготвите вратата за инсталирање на нова рачка за евро.

И покрај фактот дека рачката на вратата на автомобилот VAZ 2106 има различен дизајн, принципот на отстранување не се менува. Единствената разлика е во тоа што ларвата на бравата се наоѓа на рачката и за да се отстрани, исто така е неопходно да се исклучи шипката од ларвата до бравата.

Отстранување на фабричките брави од вратата

За да ја отстраните бравата од вратата, мора:

1. Подигнете го стаклото до горната положба.
2. Користете шрафцигер Филипс за да ги одвртите двете завртки што ја држат стаклената водилка.
   

   Шипката ја држат две завртки кои се одвртени од крајот на вратата.

3. Ја вадиме лентата за водич, оддалечувајќи ја од стаклото.

   

   Отстранете ја стаклената водилка од вратата. Ако не се меша со пукањето на бравата, можете да ја оставите внатре во вратата, туркајќи ја на страна

4. Одвртете ја и ставете ја рачката на вратата внатре во вратата.

   

   Рачката ја ставаме внатре во вратата, така што откако ќе ја собереме со бравата

5. Ги одвртуваме 3-те завртки што ја прицврстуваат бравата и ја вадиме бравата заедно со шипката и рачката од вратата.

   

   Откако ја ослободивме бравата од прицврстувачите, ја вадиме заедно со рачката на вратата и шипката

Инсталирање на тивка брава од ВАЗ 2108

Сега можете да започнете да инсталирате нова тивка брава, ајде да продолжиме:

1. На новата брава, отстранете го знамето што ќе пречи на инсталацијата.
   

   Ова знаменце не е потребно за да функционира бравата, туку само ќе ја попречи инсталацијата
2. Со дупчалка од 10 мм, вежбаме една од долните дупки, сместена поблиску до надворешниот дел на вратата (таблата). И ја отворивме втората дупка горе-долу за туркачот на надворешниот дел на бравата да се движи во неа.
3. Нанесуваме нова брава од внатрешната страна на вратата со вметнување на долната чаура на бравата во дупчената дупка и означете ја областа што треба да се здодее со турпија за горната чаура на бравата.
   

   Бравата се поставува со поставување на нејзините спојни чаури во направените дополнителни дупки

4. Ја проверуваме исправноста на здодевноста на дупките, доколку е потребно, исправете.

5. Ние го инсталираме надворешниот дел од бравата и го извртуваме со завртки однатре.
6. Ја покриваме вратата и набљудуваме каде бравата ќе се залепи за столбот на вратата.
7. По потреба ги мелеме испакнатите делови на надворешниот дел на бравата од страната со која е во непосредна близина на вратата.
   

   Со поставување на бравата на вратата, ги поткопуваме нејзините испакнати делови за да

8. Ние ја собираме бравата и го подготвуваме нејзиниот пандан - завртката за заклучување на столбот на вратата.

9. Ние точно ја мериме локацијата на бравата со затворање на вратата и означување на центарот на бравата на решетката со молив. Потоа со линијар од работ на панелот на вратата го мериме растојанието до местото на бравата каде што бравата треба да биде во затворена состојба. Ова растојание го пренесуваме на решетката и го означуваме центарот на завртката.
10. Ние дупчиме дупка во решетката за да ја инсталираме бравата за заклучување на вратата. Решетката е направена од два слоја метал - носач и пердув. Во првиот надворешен дел пробиваме дупка со дијаметар од 10,5–11 mm, а во внатрешниот дел 8,5–9 mm и веќе на неа со чешма за 10 со чекор на конец од 1 mm ја сечеме конецот за бравата.
11. Цврсто ја навртуваме бравата и проверуваме како се заглавува со бравата. За да не се меша бравата со затворањето на вратата, неопходно е претходно да се исече конецот на неа до самиот полиуретански ракав, а потоа бравата ќе се навртува подлабоко во решетката.
12. Сега можете да ја затворите вратата и да ја прилагодите бравата.
13. Поставуваме шипки од бравата до рачките за отворање на вратите, копчето за заклучување и цилиндерот за заклучување, доколку го имате овозможено. Тракцијата ќе треба да биде избрана и финализирана на место.
    

    Надградената тракција исто така добро си ја врши работата

14. Ја проверуваме работата на сите уреди. Ако сè е во ред, ја собираме облогата на вратата.

Тоа се случува кога, по инсталирањето на бравата, ќе биде невозможно да се прилагоди, бидејќи нема да има доволно слободна игра на бравата. За да ги избегнете овие проблеми и да не ја отстраните бравата, можете однапред да вежбате дупки со малку поголем дијаметар. Но, ова мора да се направи по сите мерења и модификации на бравата, пред конечното склопување.

Видео: инсталирање тивка брава на ВАЗ 2107

Поставување на „евро рачки“ на вратата

По дискреција на сопственикот на автомобилот, тој може дополнително да инсталира нови рачки на вратите во европски стил со тивки брави. Еуро рачките, покрај естетскиот изглед, ќе дадат значаен придонес и за заедничката кауза - вратата ќе се затвора тивко и лесно, и ќе се отвори удобно.

Без проблеми и измени наместо фабричките, се поставуваат рачки за евро, произведени за вградување на ВАЗ 2105, 2106 и 2107. Постојат различни производители на пазарот, изборот е ваш. На пример, рачките на компанијата "Lynx", тие долго време се етаблираа меѓу возачите. Достапен во три бои: бела, црна и боење во која било боја.

Рачката е инсталирана на редовно место без измени, работи сигурно и многу е погодно да се користи.

Видео: инсталирање на рачки за евро на ВАЗ 2105

Евра рачки на компанијата LYNX за ВАЗ 2104; 2105; 2107

Карактеристики на инсталирање тивко на ВАЗ 2105, 2106, 2107

Треба да се земе предвид една важна карактеристика поврзана со инсталацијата на тивки брави на "класиците". По поставувањето на бравата, рачката која е одговорна за отворање на бравата е насочена во спротивна насока, односно мора да се спушти за да се отвори бравата, за разлика од фабричката брава, каде што рачката требаше да се подигне. Оттука следи префинетост на редовните рачки за отворање на вратите или поставување на рачки од евро наопаку. На внатрешниот механизам на рачката ВАЗ 2105 и 2106 мора да се инсталира дополнително метално знаме, на кое ќе се фиксира шипката, така што кога ќе се отвори рачката, знамето ќе притисне надолу.

Дополнително, се прави знаменце кое ќе ја турне прачката надолу

Знамето е поставено на рачката од страната што е поблиску до бравата.

Знамето е заштрафено во претходно издупчена дупчена дупка

За да започнете, треба да се водите од принципот „Мерете седум пати, исечете еднаш“, тука ќе ви биде повеќе од кога било корисно. Откако направивте сè квалитативно, ќе добиете добар резултат. Сега не треба гласно да ја треснате вратата, понекогаш неколку пати. Новите брави ќе обезбедат тивко и лесно затворање на вратата, што особено ќе го забележат сопствениците на странски автомобили кои влегле во внатрешноста на вашиот автомобил. И покрај фактот дека процесот на инсталирање тивки брави на автомобил е многу макотрпен, бара и време и материјални трошоци, резултатот ќе ве задоволи многу долго.