Пумпа за серво волан - како да ги препознаете симптомите на дефект? Сигнали и звуци за дефект на пумпата

Речиси сите модерни автомобили се опремени со серво волан. Без овој систем, возачот би морал да се напрега на секое вртење на воланот, особено при паркирање или при мали брзини. Овој елемент, како и секој друг уред, може да се скрши или истроши. Значи, предлагаме што да правиме во таква ситуација.

Симптоми на скршена пумпа на серво волан. Кога е потребна поправка?

Може да има неколку знаци на оштетување на пумпата за серво волан. Прво, може да забележите дека одеднаш сте ја изгубиле поддршката, без никакви сериозни симптоми кои претходат на оваа ситуација. Ова може да значи дека самата пумпа за серво волан работи, но појасот што го придвижува тркалото на пумпата е скршен. Тогаш веднаш чувствувате недостаток на поддршка од очигледни причини.

Ненадејното депресирање на хидрауличниот систем може да има слични симптоми. Ова се должи на губењето на поддршката, но и на потребата да се најде проблемот и да се поправи. Дефектите од овој тип, исто така, честопати ќе бидат придружени со феноменот на постепено зголемување на моќноста во зависност од вртењето на воланот поради големата количина на воздух во системот.

Се случува хидрауличниот систем да е напнат, V-појасот е во добра состојба (и правилно затегнат), а пумпата за серво волан не се справува со своите задачи. Ова се манифестира со силен звук и укажува на уништување на елементот. Честопати треба да се замени пумпата за серво волан.

Кое светло на контролната табла укажува на дефект на пумпата за серво волан? 

Во помодерните модели на автомобили, проблемите со пумпата за серво волан се означени со соодветната икона на контролната табла. Неговиот симбол најчесто е воланот, а некои производители ставаат извичник до него. Достапен во портокалова и црвена боја. Тогаш ова е јасен сигнал дека системот за управување не работи правилно, а кодот и локацијата на дефектот треба да се дијагностицираат.

Регенерација на пумпата за серво волан - што е тоа?

Во случај на дефект, единствената добра вест е дека пумпата за серво волан може да се регенерира. Благодарение на ова, можете да заштедите многу пари и да уживате во функционален уред. За да може оштетената пумпа за серво волан да работи подобро, специјализиран сервис целосно ја расклопува и бара дефект. Може да се оштетат лежиштата, работното коло со лопатки или компресивните пружини.

Откако ќе се најде дефектен дел, пумпата мора да добие нови заптивки, лежишта и чаури. Во подоцнежна фаза се проверува за затегнатост и истекување течност. Ако сè е во ред, можете да уживате во функционалниот елемент. Цената на регенерација на пумпата за серво волан е неспоредливо пониска од набавката на нова компонента.

Какво масло за серво волан да изберете? 

Без разлика дали ја поправате или заменувате пумпата за серво волан, треба да додадете течност во хидрауличниот систем. Ова вклучува купување на соодветна супстанција и вентилација на системот. Можете да изберете од следниве масла за серво волан:

• минерални - тие се одликуваат со благ ефект врз гумените елементи и ниската цена;
• полусинтетички - имаат помал вискозитет, поотпорни се на пенење и имаат подобри својства за подмачкување од минералните. Тие реагираат посилно со гумени елементи;
• синтетичките се најскапи од целиот облог, но тие се убедливо најдобрите течности за серво волан. Имаат низок вискозитет и се одлични за работа во тешки услови.

И каква течност за серво волан да изберете за вашиот автомобил? 

Погледнете ги препораките на производителот на возилото и изберете специфична течност за серво волан. 

Како да ја смените течноста за серво волан?

Прво, побарајте помош од некого. Прво, откачете го повратното црево од пумпата до експанзиониот резервоар и насочете го во шише или друг контејнер. За тоа време, постепено додавајте масло, а помошникот со исклучен мотор треба да го сврти воланот лево-десно. Нивото на маслото ќе се намали, затоа продолжете да го дополнувате. Повторете ја оваа постапка додека старата течност (ќе ја препознаете по бојата) целосно не се исцеди од системот. Потоа поврзете го цревото за враќање во резервоарот. Вашиот помошник треба одвреме-навреме да го врти воланот лево и десно. Ако нивото не падне, можете да го запалите моторот. Ќе забележите дека пумпата за серво волан ќе почне да работи и течноста во резервоарот ќе се исцрпи. Затоа дополнете го и оставете го другото нежно да го заврти воланот во двете насоки. Добро е оваа постапка да се изврши уште неколку минути, бидејќи тогаш потпирачот е избришан.

Така дознавте што всушност е пумпа за серво волан. Веќе знаете што вклучува регенерација и замена на пумпата за серво волан. Сепак, се надеваме дека нема да морате да ги користите нашите совети во пракса за тоа како да се справите со оштетената пумпа за серво волан!