Mercedes и Stellantis ќе работат заедно на литиум-јонски ќелии. Најмалку 120 GWh во 2030 година
Mercedes објави партнерство со автомобилскиот концерн Stellantis и TotalEnergies. Компанијата се приклучи на заедничкото вложување наречено Automotive Cells Company (ACC) за да изгради фабрики за производство на ќелии, модули, па дури и литиум-јонски батерии.
Мерцедес и 14 марки Stellantis – доволно за секого?
ACC е создаден во 2020 година и е поддржан и на национално ниво во Германија и Франција, како и на ниво на Европската унија. Според минатогодишните најави, компанијата требаше да изгради една фабрика за литиум-јонски ќелии во гореспоменатите земји за да произведува 48 GWh ќелии годишно до 2030 година. Сега кога Мерцедес се приклучи на заедничкото вложување, плановите се ревидираат: вкупната генерација на елементите треба да биде најмалку 120 GWh годишно.
Под претпоставка дека просечниот капацитет на батеријата на електричното возило е 60 kWh, годишното производство на ACC во 2030 година би било доволно за напојување на 2 милиони возила. За споредба: само Stellantis има намера да продава 8-9 милиони возила годишно.
Mercedes, Stellantis и TotalEnergies ќе добијат по 1/3 од заедничкото вложување. Изградбата на првата фабрика се планира да започне во 2023 година во Кајзерслаутерн (Германија). Втората фабрика ќе биде изградена во Гранд, Франција, без објавен датум за почеток. Главниот партнер кој обезбедува знаење за литиум-јонска хемија ќе биде Saft, подружница на TotalEnergies (порано Тотал). Визуелизацијата покажува дека компаниите можеби ќе сакаат да го обединат форматот на ќелиите и да ја користат призматската опција, што е добар компромис помеѓу густината на енергијата и безбедноста на ќелиите спакувани на овој начин.
Ова може да ве интересира:
