Како да го подобрите ВАЗ 2105 со подесување
содржина
Секој автомобил, дури и домашната „петка“, по желба, може да се претвори во спортски автомобил. Покрај тоа, легендарниот ВАЗ 2105 им обезбедува на своите сопственици многу опции во смисла на модернизација. Се разбира, тјунингот не е само промена на надворешноста на автомобилот, туку и подобрување на компонентите кои можат да ги подобрат техничките карактеристики на автомобилот.
Подесување на ВАЗ 2105
Постојат многу причини зошто љубителите на подесување претпочитаат автомобили од семејството ВАЗ:
- Овие автомобили се евтини и достапни.
- Едноставна машина. Тешко е да се расипе нешто овде, а резултатите од неправилните постапки може лесно да се елиминираат.
- Достапност на додатоци и резервни делови. Современиот пазар нуди многу компоненти потребни за модернизација на ВАЗ. Покрај тоа, тие се ефтини.
Странските автомобили немаат толку позитивни фактори за модернизација. Тие се сложени и бараат специјализиран пристап за подесување. Подесувањето на ВАЗ 2105 е особено релевантно, бидејќи овој модел во стандардната верзија изгледа прилично досаден. Што се однесува до техничките карактеристики, тие исто така оставаат многу да се посакаат.
Видео: подесување на ВАЗ 2105
Што е подесување
Подесување е префинетост на автомобилот, негова модернизација со замена на старите елементи со нови за подобрување на техничките карактеристики, удобноста и изгледот. Во овој случај, префинетоста се случува:
- Надворешен.
- Внатрешна.
- Технички.
- Компјутер.
Подесувањето може да се нарече натпревар помеѓу аматери кои се обидуваат да создадат посебно и оригинално ремек-дело.
Надворешната префинетост е бојадисување на возилото (возилото), поставување алуминиумски тркала и комплети за каросеријата, затемнување на стаклата и нанесување налепници. Внатрешното подесување е промена во системот за сопирање, погонската група и менувачот. Ова подобрување ви овозможува да ја зголемите динамиката на забрзување, вртежен момент и моќност на возилото. Исто така, различни подобрувања овозможуваат зголемување на карактеристиките на влечење на автомобилот, намалување на потрошувачката на гориво итн.
Поради техничко подесување, можете да ја модифицирате внатрешноста на автомобилот, односно да ја промените внатрешноста. Техничкото подесување вклучува замена на седиштата, ажурирање на капаците, влечење на воланот, монтирање дополнителни уреди како аудио системи, компјутерска опрема и уреди за климатизација. Подесување на компјутерот се нарекува чип подесување. Ова е подобрување на карактеристиките на моторот со промена на неговата контролна програма. Со други зборови, замена на фирмверот на моторот - како, на пример, во паметен телефон за да добиете понапредна функционалност.
Фото галерија: тјуниран ВАЗ 2105
-
- Елегантна слика
-
- ВАЗ 2105 - еден од најчестите тјунинг автомобили
-
- Во однос на префинетоста, ВАЗ 2105 дава вистинска слобода на дејствување
Подесување на телото
Повеќето сопственици на автомобили почнуваат да го подобруваат својот автомобил од каросеријата и прават многу грешки во процесот.. Значи, што е подобро да не се прави:
- Не брзајте да поставите странични здолништа, доводи за воздух и спојлери. Таквата надградба е апсолутно бескорисна ако претходно не биле инсталирани некои моќни компоненти на енергетската единица.
- Спуштањето на каросеријата е моден тренд кој често се користи при подесување на автомобил. Автомобилите со мало растојание од подлогата имаат добро управување, но карактеристиките на брзината се намалени. Згора на тоа, долниот дел од телото е загрозен, особено со оглед на состојбата на нашите патишта.
Што може да се направи:
- Инсталирајте делови од телото. Браниците и другите комплети за каросерија ќе ви овозможат да ја промените неговата форма.
- Затемнети стакла и бојадисана каросерија. Ваквите настани ќе овозможат значително менување на изгледот на автомобилот, додека тие можат да се изведуваат самостојно.
Повеќе за браниците на VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Затемнување на шофершајбната
Затемнетото ветробранско стакло изгледа спектакуларно, но ретко. Според ГОСТ, нијансирањето на предното стакло треба да биде не повеќе од 25%. Исто така, за да ја подобрите видливоста на шофершајбната, можете да монтирате рефлектирачки филм, чија ширина не надминува 14 сантиметри.
Алатки и материјали
- Тонирачки филм.
- Сува крпа.
- Индустриска фен.
- Шпатула.
- Нож
- Сапун решение.
Пред сè, треба да купите висококвалитетен филм. Не треба да штедите на него, бидејќи евтиниот филм често се расипува, не се лепи добро и брзо се гребе за време на работата. Подеднакво е важно да се избере вистинската шпатула, бидејќи без неа е невозможно нормално да се измазнува филмот. За шофершајбната, препорачливо е да користите гумена шпатула, во екстремни случаи, можете да користите производ направен од мека пластика.
Работна нарачка
Промена на фаровите
Најпопуларниот начин за усовршување на фаровите на ВАЗ 2105 е да инсталирате LED светилки. Според експертите, многу поекономично е да се користат LED диоди наместо халогени, а тие даваат подобра светлина.
Главните предности на инсталирање на LED диоди во светилки:
- Ефикасноста на LED светилките ви овозможува значително да ја ослободите мрежата на автомобилот.
- Таквите светилки даваат дифузна и рамномерна светлина, што ќе обезбеди добар преглед и нема да ги заслепува возачите на автомобилите што доаѓаат.
- LED светилките се многу сигурни и имаат долг работен век.
- Светилки од овој тип изгледаат многу убаво однадвор.
Наместо LED светилки, можете да инсталирате ксенонски: тие ќе светат посилно. Но, ксенонот е во состојба да ги заслепи возачите на автомобилите што доаѓаат, што е значителен недостаток.
Друга опција за надградба на фаровите е нијансирање. Постапката се изведува со помош на специјален лак за нијансирање или филм за затемнување.
лак за затемнување на фаровите
- Измијте ги и исушете ги фаровите. Не е неопходно да се демонтираат.
- Покријте ја областа околу фаровите со лента за маскирање.
- Одмастете ја површината.
- Лакот за нијансирање на фаровите се продава во лименки. Мора да се нанесува на растојание од 30 сантиметри. Треба да лежи рамномерно.
- Не заборавајте да правите паузи помеѓу слоевите за да се исуши лакот.
- Кога последниот слој ќе се исуши, полирајте ги фаровите за да постигнете мат финиш.
- Оваа нијанса можете да ја отстраните со ацетон.
Затемнување на филм за фарови
- Измијте ги и исушете ги фаровите.
- Одмастете ја површината.
- Исечете го филмот со големина на фарот.
- Испрскајте го фарот со вода со сапуница.
- Отстранете ја подлогата од филмот и нанесете ја на фарот.
- Со помош на гумена шпатула, измазнете го филмот од центарот кон страните, отстранувајќи ја водата и воздухот.
Затемнување и решетка на задното стакло
Одлична алтернатива на затемнети задни стакла се специјалните украсни ролетни. Како по правило, тие се направени од издржлива пластика и имаат дизајн на „ролетни“. Решетките на задното стакло се многу практични и извршуваат неколку опции одеднаш. Најпрво пластичните ребра на решетката поради обликот држат снег на својата површина, за стаклото да остане чисто. Покрај тоа, овој додаток не само што штити од неповолни временски услови како дожд, снег и град, туку и од сончева светлина при топло време. Друга предност на штитниците за сонце е нивната леснотија на инсталација. За да го монтирате елементот на автомобилот, само треба да ги доведете рабовите на решетката зад стаклената заптивка.
Видео: ролетни на задното стакло
Безбедносен кафез
Дали некогаш сте виделе, гледајќи фотографии од спортски автомобили, чудни цевки кои се монтирани во кабината и се вкрстуваат една со друга, формирајќи еден вид кафез за возачот? Ова е безбедносен кафез кој треба да спречи деформација на каросеријата во случај на судир или превртување на возилото.
Заштитните кафези се направени од тркалезни цевки, бидејќи заоблените страни се помалку трауматични.. Постојат рамки што се склопуваат и не се склопуваат. Рамките што се склопуваат, кои исто така се нарекуваат завртки, се поврзани со завртки, што ви овозможува да ја расклопите структурата во секое време. Рамките кои не се одвојуваат (заварени) често имаат сложена структура и се поврзани со носечката структура на телото. Во овој случај, инсталацијата на заштитниот кафез е сложена и одзема многу време.
Подесување на суспензија
Има неколку работи што треба да се разгледаат овде. Некои возачи веруваат дека модернизацијата треба да започне со изборот на гуми и алуминиумски тркала. Ова е ирационално, бидејќи за време на подесувањето на суспензијата, прво се заменуваат дисковите на сопирачките, бидејќи нивните нови варијации може значително да се разликуваат од нивните родни во локацијата на држачите на дискот. Покрај тоа, пожелно е да се вградат двојни попречни стабилизатори, кои ќе го направат возењето мазно, а автомобилот попослушен. Во исто време со стабилизаторот, заменете ги заградите, бидејќи роднините брзо ќе се урнат.
Обрнете посебно внимание на задната суспензија на „петката“, бидејќи е зависна. До денес, оваа опција е застарена, затоа, за да се подобри, треба да се инсталира прилагодлив нацрт, тој се нарекува „Панара“. Подесувањето на суспензијата завршува со поставување на алуминиумски тркала и гуми.
Фото галерија: подесување на суспензија VAZ 2105
-
- Суспензија ВАЗ 2105 по подесување
-
- Лента против превртување ВАЗ по подесување
-
- Комплет амортизери и пружини за подесување на задната суспензија ВАЗ
Внатрешно подесување
Внатрешното подесување VAZ 2105 обезбедува:
- Замена за запалка.
- Замена на шпоретот.
- Замена на внатрешен тапацир.
- Замена на кревачи на прозорци.
- Тапацир или монтажа на нови столчиња.
- Инсталација на висококвалитетна акустика.
- Надградба на предниот панел.
- Работа за осветлување.
Менување на предниот панел
Со подесување на контролната табла, можете да ја зголемите нејзината функционалност и да ја направите помодерна, бидејќи контролната табла треба да биде стилски организирана и информативна.
На „пет“ подесувањето е можно во следните варијации:
- Можете да купите готов комплет, кој вклучува елементи за осветлување, контролни табли, копчиња за мерач, терминали и кабел за поврзување.
- Опција за буџет - осветлување на инструменти со LED светилки со различни бои. Таквото подесување ќе биде особено ефикасно во темнината.
- Потешко е да се изврши промената на бојата или текстурата на конзолата. Забележете дека оваа опција не е секогаш успешна, па затоа треба внимателно да се пристапи кон ова подесување.
Прочитајте за поправка и замена на контролната табла на VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Фото галерија: Опции за надградба на предниот панел
-
- Црвена трим конзола VAZ 2105
-
- Осветлување на предниот панел VAZ 2105
-
- Модернизација на таблата со инструменти ВАЗ 2105
Промена на тапацирот
Заменувањето на внатрешниот тапацир е процедура која одзема многу време и најдобро е да им се довери на специјалисти. За внатрешен тапацир, можете да користите:
- Кожата.
- Велор.
- Алканатра.
- Автоматски килим.
- Винил.
- Кожата.
Фото галерија: Внатрешен тапацир ВАЗ 2105
-
- Веројатно, тапацирот на кабината е најдрастичната мерка што може да ја преземе сопственикот на ВАЗ 2105.
-
- Внатрешно подесување ВАЗ 2105
-
- Салон ВАЗ 2105 по подесување
Промена на тапацирот на седиштата
Ако одлучите сами да ги повлечете седиштата, бидете трпеливи и подгответе ги потребните алатки и материјали:
- Ткаенина (подобро е да се користи кожа или Алкантара како материјал за тапацирот на седиштата).
- Фен за коса
- Ножици
- Железо.
- Пена гума.
- Лепило за прскање.
- Чекан.
- Машина за шиење.
- Стандарден сет на автомобилски алати.
Работниот ред:
- Ги расклопуваме седиштата.
- Од нив ги отстрануваме старите капаци. Внимавајте да не ја оштетите ткаенината кога ја вадите, ќе ви треба подоцна.
- Потоа треба да исечете нови капаци. За да го направите ова, искинете го стариот капак на шевовите. Раширете нова ткаенина и поставете ги парчињата од искинатата обвивка на неа. Сечените делови треба да се зајакнат со пена гума со лепак.
- Ги шиеме деловите заедно. Рабовите на елементите треба цврсто да се вклопат еден на друг.
- Залепете ги шевовите на газето и зашијте со завршна линија. Победете ги шевовите со чекан. Неправилностите се сечат со ножици.
- Го истегнуваме капакот на седиштето, за ова го вртиме готовиот капак, го исправаме и го ставаме на рамката на седиштето. Цврсто го притискаме капакот на рамката и ги истегнуваме слободните краеви на ткаенината до перничето за седиштето низ дупките.
- Загрејте го материјалот со фен. Ткаенината ќе се истегне додека се суши.
- Инсталирајте ги седиштата во автомобилот.
Промена на облогата на картичките на вратата
Најлесната опција е да ги замените картичките на вратите со нови фабрички. Но, можете сами да направите кожи на вратите користејќи подебела иверица. Ова ќе ја подобри издржливоста на тапацирот, како и акустичните перформанси на автомобилот. Како материјал, пожелно е да се користи замена за кожа.
За работа ќе ви требаат следниве материјали и алатки:
- Кожата.
- Лепак.
- Резеви за прицврстување на тапацирот (подобро е да се купат нови, бидејќи старите се стврднуваат за време на работата).
- Иверица, нејзината дебелина треба да биде 4 милиметри (за да ја олесните работата, можете да ја користите старата основа за картички на вратата ако е во добра состојба).
- Пена гума.
Еве како:
- Прво отстранете ја старата облога на вратата. Тоа ќе биде нашиот образец за нова шема.Отстранување на картичката на вратата
- Го нанесуваме на лист од иверица, го означуваме контурите на картичката со молив и потребните дупки за прицврстување на рачката, рачката за отворање на вратата итн.
- Многу е важно правилно да ги обележите дупките за монтирање, инаку кожата ќе чука при вибрации на телото и нема да се држи добро.
- Потоа отсечете ја основата од иверица на обвивката по означената контура и издупчете ги потребните дупки.Сите рабови треба да се изшкурчат
- Исечете ја подлогата од пена по должината на контурата на тапацирот, земајќи го предвид додатокот од приближно 10 милиметри.Препорачливо е да се користи двослојна подлога, која има облога од ткаенина, бидејќи пена гума е многу незгодна за лепење
- Основата ја покриваме со парче кожа, отсекувајќи ја ткаенината, земајќи ја предвид големината на картичката на вратата. Кога сечете, оставете додатоци од 5 сантиметри.За да и дадете на кожата пооригинален изглед, можете да ја направите од неколку парчиња кожа, кои треба да се сошијат заедно
- Потоа залепете ја подлогата од пена на иверица.Подлогата од пена ја лепиме на празното од иверица
- По лепењето, пресечете ја подлогата со големина на иверица и на неа исечете дупки за прицврстување на рачката на вратата, рачката на електричниот прозорец итн.Исечете ја подлогата во круг и исечете ги дупките
- Сега го истегнуваме тапацирот, за ова:
- Поставете го празното парче кожа на подот со лицето надолу.
- Ние ја покриваме облогата со празна картичка на вратата, поставувајќи ја со пена гума надолу.Ставете празно од иверица на обвивката од кожа
- Со помош на спојувач, фиксираме еден раб на тапацирот, притоа истегнувајќи го материјалот за да избегнеме брчки.Поправете ја облогата со спојувач од сите страни
- Прицврстете го спротивниот раб на тапацирот.
- Со спојувач ги поправаме страничните рабови на кожата.Отсечете го вишокот ткаенина, но не претерувајте, инаку клиповите за хартија ќе го раскинат дермантинот
- Исечете го вишокот материјал.
- Направете дупки во кожената лента за прицврстување на рачки и други елементи.
- Поставете нова облога на вратата.Конечен резултат
Менување на насловот
Замената на насловот, по правило, се врши заедно со општото стегање на кабината. Често, сопствениците на автомобили избираат тепих за тапацир на таванот. Овој материјал е лесен за работа, покрај тоа што е издржлив и добро се протега. Тепихот се смета за издржлив материјал - не се деформира и бледне. Покрај тоа, овозможува да се обложи внатрешноста со игла и конец, додека врските нема да бидат видливи.
Таванот, обложен со кожа или кожа, исто така изгледа добро. Тој е издржлив и не бара посебна грижа. Покрај тоа, кожата создава одредена слика на цврстина. За влечење на таванот на „петката“ ќе бидат потребни приближно 2x1.5 метри од кој било материјал.
Видео: влечење на таванот во автомобил
Замена на електричниот прозорец
За да се зголеми нивото на удобност во кабината, се препорачува да се заменат обичните механички прозорци со електрични колеги. Тие можат да се инсталираат и на предните и на задните врати. Уредот се состои од механизми за возење и подигање, како и систем за контрола.
Подесување на моторот
Наједноставната опција за подесување на моторот VAZ 2105 е да се инсталира карбуратор DAAZ 21053 од генерацијата Solex. Се разбира, зголемувањето ќе биде мало. Позначајно зголемување на моќноста може да се добие на следниов начин:
- Здодевните дупки за цилиндрите до 82 mm се прилично ефикасен метод за надградба на единицата за напојување VAZ 2105, бидејќи ја зголемува јачината на 1400 cm³. Треба да се напомене дека таквата работа е многу тешка, така што само искусни специјалисти треба да ја вршат. Заедно со обновувањето на цилиндрите, може да се инсталираат спортски брегасти вратила, нова пумпа за масло и компресор. Така, моќноста на моторот ќе достигне 100 КС. Со.
- Порадикален метод за зголемување на техничките карактеристики е да се замени стандардниот мотор со внатрешно согорување со ротационен ВАЗ 413, кој се произведуваше во мали серии. Неговата моќност е 140 КС. Со. Со помош на такво подесување, максималната брзина на ВАЗ 2105 може да се зголеми на 180 км на час, а забрзувањето до 100 км на час трае само 10 секунди.
Забележете дека зголемувањето на моќноста на моторот „пет“ повлекува намалување на неговиот ресурс. Така беше и со авторот на овие редови: откако ја зголеми моќноста на 100 КС. Со. просечниот ресурс на енергетската единица беше само 75 илјади км. трчај на ремонт. Затоа, сопственикот на автомобилот мора да одлучи дали се согласува да ја зголеми моќноста на моторот, притоа жртвувајќи ги индикаторите за доверливост.
Присилување на моторот
Присилувањето (подесување) на моторот е комплекс на технички процеси кои се насочени кон модернизирање на енергетската единица. Присилувањето на моторот е замена на фабричките залихи производствени делови со нови подобрени компоненти.
Дополнително, фабричките делови на моторот може да се олеснат или рафинираат. Како што знаете, малите мотори се карактеризираат со низок вртежен момент. Затоа, во случајот со ВАЗ 2105, подобро е да се монтираат пондерирани делови отколку лесни. На пример, занаетчиите во такви случаи инсталираат замаец од Нива.
Прочитајте и за дизајнот на кутијата со осигурувачи ВАЗ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Подесување на системот за издувни гасови
Полноправна модернизација на ВАЗ 2105 е незамислива без подобрување на издувниот систем.
Постојат три типа на подесување на издувниот систем:
- Аудио подесување. Овој тип на подесување овозможува да се влијае на звукот на моторот. Веројатно, повеќе од еднаш сте виделе како автомобил брза низ улиците, испуштајќи див „рикање“ - ова е ефектот што го создава аудио подесувањето. За да го направите ова, неопходно е да се замени катализаторот со специјален одводник на пламен. По отстранувањето на катализаторот, инсталиран е пригушувач со правоаголник.
- Видео подесување е визуелна промена во пригушувачот, односно употреба на специјални млазници.
- Техничкото подесување се користи за зголемување на моќноста на моторот. Прилично е тешко да се изврши таква работа самостојно, бидејќи за време на техничкото подесување се менуваат сите елементи на системот. Друг недостаток на таквата надградба е зголемувањето на потрошувачката на гориво.
Придушувач со праволиниски линии
Со инсталирање на директно пригушувач, можете да постигнете зголемување на моќноста за 10-15%. Инсталирањето на протокот напред придонесува за брз издув, што ја зголемува моќноста. Но, овој дизајн е навистина ефикасен за мотори со голема моќност и волумен. Затоа, не е препорачливо да се монтира проток нанапред при подесување на ВАЗ 2105, во овој случај полесно е да се инсталира спортска „лименка“ со прекрасен крај.
Замена на издувниот колектор
Еден од видовите на подесување на системот за издувни гасови е замена на мајчиниот колектор за издувни гасови со подобрен аналог, кој се нарекува „пајак“. Од фабричкиот дизајн се разликува по обликот на доводните цевки, како и начинот на прицврстување на излезните канали. „Пајаците“ се кратки и долги. Кратките дизајни, како по правило, се инсталираат на принудни спортски мотори, бидејќи тие обезбедуваат зголемување на моќноста само при големи брзини.
Долгите пајаци се попрактични, бидејќи овозможуваат да се постигне поголема моќност во поширок опсег на вртежи во минута. На пример, заменувањето на колектор со ВАЗ 2105 ќе ја зголеми моќноста за 7%.
Како што можете да видите, ВАЗ 2105 е плодна почва за имплементација на креативни идеи. Сè зависи од вашата имагинација, како и од количината на слободно време и пари што сте спремни да ги вложите во трансформацијата на вашиот автомобил.
