Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)
Совети за возачи,  членовите,  Подесување автомобили

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Скоро секој возач порано или подоцна го поставува прашањето за промена на изгледот на неговиот автомобил. Некои вршат комплексно подесување со инсталирање на автомобилот лушпи или направете сопствен превоз во стил стенови... Другите го следат патот со најмал отпор - украсете го автомобилот со многу налепници (исто така се дискутира за бомбардирање на налепници) одделно).

Ајде да разговараме за друга можност да го смените стилот на вашиот автомобил, но овој метод е повеќе време и покомплициран. Ова е хромирање на металните елементи на автомобилот.

За што служи хромирање?

Сјајната хромирана завршница секогаш го привлекува вниманието на минувачите. Дури и неописниот автомобил, откако е украсен со сребрен дел, добива оригинален дизајн. Покрај тоа, со помош на такви елементи, можете да ја нагласите посебноста на финишот на телото, и да ги заштитите од агресивните ефекти на влагата.

Но, покрај идејата за дизајн, хромирањето има и практична страна. Делот третиран со специјална супстанција добива траен заштитен слој кој спречува формирање на корозија. Површината на хромот е полесна за одржување, бидејќи се покажува дека е сјајна, а ефектот на огледалото веднаш ќе покаже каде треба да се отстрани нечистотијата.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Во секој автомобил можете да најдете барем едно парче, обработено во овој стил. Сепак, некои возачи настојуваат да се изразат и не се задоволни од фабричката конфигурација на нивните автомобили. Во некои случаи, облогата се нанесува на делови што биле оштетени од 'рѓа, но технички тие сè уште можат да се користат во автомобилите. По обработката, таков резервен дел станува како нов.

Пред да ја разгледате целата технологија на обработка, вреди да се обрне внимание на фактот дека ова е макотрпна и прилично опасна постапка. Металот се третира со јони на хром. За ова се користат хемикалии опасни по здравјето, како киселина. Позлата со хром е придружена со ефект на електрична енергија на површината што треба да се третира, така што повеќето луѓе претпочитаат оваа работа да ја вршат специјалисти (на пример, ако во близина има постројка со продавница за позлата) Но, за loversубителите на ракотворби, ќе ја разгледаме целата постапка во фази.

Самостојна опрема и материјали за позлата

Еве што треба да се подготвите за постапката да биде успешна:

  • Резервоар. Невозможно е да биде метал, но императив е садот да може да издржи високи температури. Големината мора да одговара на димензиите на работното парче. Во продавниците за позлата, во фабриките на производители на автомобили, работните парчиња се спуштаат во големи бањи со специјален раствор што содржи електроди поврзани со електричната мрежа. Дома, тешко е да се повтори таквата обработка, па најчесто тоа се мали контејнери во кои се обработуваат големи димензии.
  • Уред кој ви овозможува да го загревате електролитот. Покрај тоа, не треба да биде подложна на киселина.
  • Термометар со скала од најмалку 100 степени.
  • Исправувач од 12 волти, способен да испорача 50 А.
  • Структурата на која ќе биде суспендиран делот. Елементот не треба да лежи на дното на контејнерот, бидејќи на местото на контакт нема да биде доволно обработен - слојот ќе биде нерамен.
  • Катодата (во овој случај, тоа ќе биде работното парче) и анодата на која ќе бидат поврзани жиците.
Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)
Вака приближно би изгледала домашна галванска инсталација

Дизајн на постројка за хромирање

Еве како да направите машина за хромирање:

  • Контејнерот во кој ќе се одвива преработката (на пример, стаклена тегла од три литри) се става во сад отпорен на киселина.
  • Кутија од иверица - ќе го поставиме целиот резервоар во неа. Важно е оваа кутија да биде поголема од капацитетот, така што меѓу нивните wallsидови може да се истури песок, стаклена волна или минерална волна. Ова ќе создаде термос ефект, кој ќе обезбеди подобра реакција, а електролитот нема да се олади толку брзо.
  • Грејниот елемент може да се користи како грејач.
  • Термометар за одржување на температурата на реакцијата.
  • Контејнерите мора да бидат цврсто запечатени. За да го направите ова, користете дрво или иверица што е отпорна на влага (за да не се деформира за време на обработката).
  • Клипот или клипот за алигатор е поврзан со негативниот контакт на напојувањето (ова ќе биде катодата). Анодата (оловна шипка поврзана со позитивниот контакт на напојувањето) ќе биде потопена во растворот на електролит.
  • Единицата за суспензија може да се направи според независен проект. Главната работа е дека делот не лежи на дното на конзервата (или друг соодветен контејнер), туку е во постојан контакт со растворот од сите страни.

Барања за напојување

Што се однесува до напојувањето, тој мора да снабдува постојана струја. Во него, излезниот напон мора да се регулира. Наједноставното решение ќе биде конвенционален реостат, со чија помош оваа вредност ќе се промени.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Theиците што ќе се користат за време на постапката мора да издржат максимално оптоварување од 50А. Ова ќе бара модификација 2x2,5 (две јадра со соодветниот дел).

Составот на електролитот и правилата за нејзина подготовка

Главната компонента што ќе овозможи хромирање на производи е електролит. Невозможно е да се заврши постапката без неа. За да може металниот елемент да добие соодветен изглед, решението мора да го има следниот состав:

  • Хром анхидрид CrO3 - 250 грама;
  • Сулфурна киселина (треба да има густина од 1,84) Н.2SO4 - 2,5 грама.

Овие компоненти се разредуваат во такво количество во еден литар дестилирана вода. Ако волуменот на растворот треба да се зголеми, тогаш волуменот на сите компоненти се зголемува во согласност со споменатите пропорции.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Сите овие компоненти мора да се мешаат правилно. Вака треба да се спроведе таква постапка:

  1. Водата се загрева до околу 60 степени Целзиусови;
  2. Подобро е да го подготвиме електролитот веднаш во контејнерот во кој ќе го обработиме делот. Тој е исполнет со половина од потребниот волумен на дестилат;
  3. Истурете хром анхидрид во топла вода и промешајте темелно, така што тој целосно ќе се раствори;
  4. Додадете го исчезнатиот волумен на вода, измешајте темелно;
  5. Истурете ја потребната количина на сулфурна киселина во растворот (додадете ја супстанцијата внимателно, во тенок проток);
  6. За да може електролитот да биде со точна конзистентност, тој мора да се обработи со употреба на електрична енергија;
  7. Ставете ги катодата и анодата во добиениот раствор на растојание едни од други. Ние поминуваме електрична струја низ течноста. Напонот се одредува со брзина од 6,5A / 1L. решение Целата постапка треба да трае три и пол часа. Електролитот треба да биде темно кафеав на излезот;
  8. Нека се лади електролитот и се смири. За да го направите ова, доволно е да го ставите контејнерот во ладна просторија (на пример, во гаража) еден ден.

Основни методи на хромирање

За да му се даде на производот својата карактеристична сребрена завршница, се користат четири методи на хромирање:

  1. Метализацијата на површината е постапка слична на сликањето. Ова ќе бара соодветен сет на реагенси, како и небулизатор напојуван од компресор. Како резултат, на површината на производот се нанесува тенок метален слој.
  2. Галванизација на дел е процес во кој молекулите на хром се таложат на површината на производот. Особеноста на овој процес е тоа што е погоден не само за делови изработени од леано железо, челик, месинг или бакар. Може да се користи за обработка на пластика и дрво. Со оглед на оваа разноврсност, оваа техника е поскапа и одзема многу време. Не е погоден за домашна употреба, бидејќи многу процеси за време на обработката на производите мора автоматски да се контролираат. На пример, треба строго да се придржувате до температурниот режим (околу 8 часа) или да ја контролирате концентрацијата на солен раствор. Исклучително е тешко да се направи ова без софистицирана опрема.
  3. Прскање во вакуумска комора;
  4. Дифузија под услови на висока температура.
Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Првата постапка е најлесна. За нејзино спроведување, постојат готови комплети за реагенси кои имаат детални упатства за мешање. Тие се произведени, на пример, од Fusion Technologies. За вакви комплети не се потребни комплексни галвански инсталации, а решението може да се примени на површини изработени од какви било материјали, вклучувајќи стакло и керамика.

Последните два методи можат да се изведуваат само во фабриката. Поплавувањето почесто се користи во фабриките, но некои успеваат да ги обезбедат потребните услови за соодветна реакција во услови на гаража. Погоден е за обработка на мали делови.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Што се однесува до методот што се разгледува, за кој се користи горенаведениот електролит, неговиот ефект ќе се забележи само во случај на делови од бакар, месинг или никел. Доколку има потреба за обработка на конвенционални производи, покрај тоа, пред хромирање, на нив се нанесува слој со распрснување на молекулите на соодветните обоени метали.

Како да се подготви работно парче

Ефективноста на постапката за поплочување на хром зависи од тоа колку е подготвен елементот. Корозијата мора целосно да се отстрани од неа, а неговата површина мора да биде совршено мазна. Ова може да бара изшкуркање.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

По отстранувањето на старата боја, нечистотија и 'рѓа, површината што треба да се третира мора да се обезмасти. Ова исто така бара употреба на специјално решение. За еден литар вода, земете 150 грама натриум хидроксид, пет грама силикатно лепило и 50 грама сода пепел. Целата оваа мешавина мора темелно да се измеша.

Следно, подготвената течност треба да се загрее до речиси вриење (околу 90 степени). Го ставаме производот во топла средина (не ставајте раствор, туку користете целосно потопување на делот) 20 минути. Во случај на голем број свиоци, на кои остатоците од нечистотија не се целосно отстранети, третманот треба да се изврши во рок од 60 минути.

Прописи за безбедност

Покрај основните алатки и компоненти, лицето кое ја извршува работата мора да обезбеди добра вентилација во просторијата за да не добие хемиски повреди на респираторниот тракт. Подобро би било да имате инсталирано хауба над резервоарот.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Следно, треба да се грижите за опрема за лична безбедност - респиратор, очила и ракавици. Кога постапката е завршена, ќе остане кисела течност, која не треба да се истура ниту во главната канализација ниту на земјата. Од оваа причина, треба да се разгледа како безбедно да се фрла отпадот по хромирање.

Покрај тоа, треба да се грижите за тоа каде ќе се отстрани водата, што ќе се користи за плакнење на обработените делови.

Работниот ред

Ако производ со тенок слој обоен метал е позлатен со хром, тогаш пред да започнете со главната постапка, површината за контакт мора да се активира. За да го направите ова, елементот без маснотии ќе треба да се стави во контејнер со раствор на хлороводородна киселина во дестилирана вода (со брзина од 100 грама на литар) 5-20 минути. Времетраењето зависи од видот на производот и карактеристиките на неговата форма.

Ако е рамномерно и мазно, тогаш доволен е минимален период. Во случај на дел од сложена структура, вреди да се одржи малку подолго, но не да го надминува одреденото време, така што киселината не започнува да го кородира металот. По обработката, делот се исплакнува со многу чиста вода.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Следно, ние го загреваме електролитот на температура од +45оВ. Елементот што треба да се похроми е суспендиран во резервоарот и негативната жица е поврзана со него. Во близина е оловна анода напојувана од терминалот „+“.

На реостат, моменталната јачина е поставена со брзина од 15 до 25 ампери на квадратен дециметар на површината. Делот се чува под такви услови од 20 до 40 минути. по обработката, го вадиме резервниот дел од резервоарот и исплакнете го со многу чиста вода. Откако делот ќе се исуши, може да се полира со микрофибер за да му се даде сјаен изглед.

Големи дефекти и отстранување на ниско квалитетно хромирање

Најчесто, почетник хемичар нема да го добие посакуваниот резултат за прв пат. Ова не треба да биде застрашувачко, бидејќи е потребно искуство и точност за правилно извршување на постапката. Точна постапка бара внимателен избор на одмастувачи и хемиски комплети, кои треба да се мешаат во согласност со упатствата на производителот.

Хромирање на делови за автомобили дома (технологија + видео)

Доколку не се постигне посакуваниот резултат, оштетениот слој може да се отстрани во концентриран раствор на вода и хлороводородна киселина. Течноста се подготвува во следниот сооднос: 200 грама киселина се мешаат во литар дестилат. По обработката, елементот е добро измиен.

Еве ги најчестите дефекти и нивните причини:

  • Филмот се лупи. Причината е недоволно одмастување, поради што молекулите на хром се слабо фиксирани на површината. Во овој случај, слојот се отстранува, потемелно се обезмастува и се повторува галванската постапка.
  • На рабовите на делот се појавија неприродни израстоци. Ако ова се случи, тогаш острите рабови треба да се измазнуваат така што да бидат што е можно поокружни. Ако тоа не е можно, тогаш треба да се постави рефлектирачки екран во проблематичната област така што голема количина струја да не се концентрира на тој дел од површината.
  • Деталот е мат. За да се зголеми сјајот, електролитот треба да се загрева повеќе или содржината на хром во концентратот треба да се зголеми (додадете додаток на хром анхидрид во растворот). По обработката, делот мора да се полира за да се постигне максимален ефект.

Еве кратко видео за тоа како самостојно да извршите позлата со хром со галванизација дома:

Вистинско забавување со галванизација во хром. Композиции за домашно покривање со никел и хром.

Додадете коментар