Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]
Тест возења на електрични возила

Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]

Lucid Motors не само што ја тестираше линијата Aira со помош на компанија за сертификација, туку направи и презентации за новинарите. Нивните патувања покажуваат дека автомобилите минуваат 720-740 километри без проблеми, а со испразнета батерија со едно полнење, 790 километри.

И тоа не се пресметки, туку реални резултати постигнати за време на патувањето.

Lucid Air е уште еден предвесник на револуција

Lucid Air е создаден под водство на Питер Раулинсон, поранешен вработен во Jaguar, Lotus и главен инженер за првата верзија на Tesla Model S. Автомобилот ќе биде достапен во две верзии: со максимален домет (повеќе за ова подоцна) и во стандардната верзија, која треба да помине 400 милји / 644 километри со едно полнење.

Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]

Според новинарите на Car and Driver и MotorTrend, кои известуваа за патувањето, автомобилите поминале 740 (CaD) и 790 (MT) километри. При високи надворешни температури, со вклучен клима уред, при нормално легално возење. Porsche Taycan беше исфрлен од патот меѓу седиштето на Lucid Motors и истражувачкиот центар, а Tesla Model S мораше да се наполни на пат.

Луцид воздух: спецификации и сè што научивме

Ер е опремен со два мотори од 600 КС. (околу 445 kW) секој.а нивната максимална моќност е 1 КС, што е приближно 000 kW. Максималната моќност е ограничена со количината на енергија што може да ја испорача батеријата. Се чувствува тежината на автомобилот. а на тест патеката забележливо е дека возачот на Луцида кочел порано пред свиоци, но по завршувањето на кривината, Ер скокнал напред со огромно забрзување (извор).

Огромната моќ и одличниот опсег мора да бидат резултат на истражувањето што доведе до создавање на нашата сопствена технологија. во меѓу време Многу марки склопуваат возила од каталог компоненти и достигнуваат опсег од 320-480 километри.... Ова важи и за премиум европските производители, вели Раулинсон.

Луцид тргна по својот пат, ја дизајнираше својата архитектура: користи инсталација која работи од 900 волти (денес стандардот е околу 400 V), што овозможува да се намали моќноста на моторот [и да се користат високонапонски кабли со помал пресек и помала тежина]. Оваа поставка исто така дозволува полнење со капацитет од повеќе од 300 kW.

Денес, нема такви капацитети во ниту еден сериски автомобил, но тие веќе се претставени во прототипови:

> Има полнач од 450 kW и два прототипа: BMW i3 160 Ah (175 kW полнење) и модифицирана Panamera (400+ kW!)

Сопствена архитектура, сопствени технологии

Cx Lucida Air има коефициент на отпор од 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, извор), па автомобилот може да помине потрошувачка на енергија 15,5 kWh / 100 km (155,4 Wh / km). Зборуваме за автомобил од сегментот Е или дури и за F (S). Притоа капацитетот на батеријата треба да биде „многу помал“ повеќе од 2016 kWh се проектирани во 130.

Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]

Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]

Lucid Air има реален домет помал од 500 милји, но возилото поминува 459-490 милји / 740-790 km со батерија [превозник]

Тоа го покажува брзата пресметка Луцида воздушни батерии треба да одговара 115-123 kWh енергија. Иако ова се рекордни бројки, оптимизирањето на капацитетот на батеријата е важно.

Секој дополнителен 10 kWh додава тежина од 50 до преку 70 kg, во зависност од технологијата на ќелијата, ладењето и дизајнот на батеријата што се користи. Тежина на воздушната батерија Lucida треба да биде од 590 до 870 кг... Доколку производителот успеал да го постави блиску до долната граница, слободно може да се каже дека има технологија слична на онаа на Tesla и е значително пред решенијата кои се користат во Европа.

Porsche Taycan има батерии со вкупен капацитет од 93 kWh и тежина од 630 kg.

Вечера на Lucida Air Веројатно ќе биде откриено на 9 септември 2020 година за време на премиерата на автомобилот. Автомобилот ќе биде прилично скап - како што сугерира најавата за верзијата од 400 милји - но и Раулинсон даде надеж за помалку пари. Па, комерцијалната архитектура развиена од Lucid Motors се користи во Aira и ќе биде достапна и во „поевтини модели што доаѓаат“.

Навистина вреди да се прочита:

  • Lucid Air EV има проектиран домет од 517 милји, а ние поминавме 458 милји на вистинско патување.
  • Lucid Air 2021 Преглед на прво патување: 450 милји по полнење!

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар