Мотори на Hyundai Kappa

содржина

Првата генерација на мотори на Hyundai Kappa
Втората генерација на мотори на Hyundai Kappa
Мотори од серијата Smartstream на Hyundai Kappa

Серијата бензински мотори Hyundai Kappa се произведува од 2008 година и за тоа време се здоби со огромен број различни модели и модификации.

Семејството бензински мотори Hyundai Kappa се произведува во Индија и Кореја од 2008 година и е инсталирано на речиси сите компактни или средна големина модели на корејскиот концерн. Ваквите енергетски единици се конвенционално поделени на две генерации, како и мотори од линијата Smartstream.

Содржина:

Првата генерација
Втора генерација
Smartstream

Првата генерација на мотори на Hyundai Kappa

Во 2008 година, бензинските единици на семејството Капа дебитираа на моделите Hyundai i10 и i20. Тоа беа сосема типични мотори за тоа време со дистрибуирано вбризгување гориво, 4-цилиндричен блок изработен од алуминиум со облоги од леано железо и отворена обвивка за ладење, алуминиумска глава на цилиндри со 16 вентили опремена со хидраулични компензатори и погон на синџирот на време. Првата генерација на такви мотори не беше опремена со променлив систем за тајминг на вентилите.

Првата линија вклучуваше само една единица за напојување со волумен од 1.25 литри:

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (78 КС / 118 Nm)

Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB)

Во Индија, поради особеностите на даночното законодавство, таков мотор имаше волумен од 1197 cm³.

Втората генерација на мотори на Hyundai Kappa

Во 2010 година во Индија и во 2011 година во Европа, се појавија мотори од втората генерација на серијата Kappa, кои се одликуваа со присуство на фазен систем за контрола од типот Dual CVVT на двете брегасти вратила. Новото семејство сериозно се прошири поради појавата на 3-цилиндрични погонски единици, како и мотори со директно вбризгување гориво, турбо полнење или хибридни модификации.

Втората линија вклучуваше 7 мотори со дистрибуирано, директно вбризгување и турбо полнење:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LA (67 КС / 95 Nm)

Hyundai i10 2 (IA)

1.0 T-MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LB (106 КС / 137 Nm)

Kia Picanto 2 (TA)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LC (120 КС / 172 Nm)

Hyundai i20 2 (GB)

1.25 MPi (1248 cm³ 71 × 78.8 mm)

G4LA (85 КС / 121 Nm)

Hyundai i20 1 (PB)

1.4 MPi (1368 cm³ 72 × 84 mm)

G4LC (100 КС / 133 Nm)

Kia Rio 4 (FB)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 КС / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (ЦД)

1.6 Хибрид (1579 cm³ 72 × 97 mm)

G4LE (105 КС / 148 Nm)

Kia Niro 1 (DE)

Мотори од серијата Smartstream на Hyundai Kappa

Во 2018 година, концернот Hyundai-Kia воведе ново семејство на енергетски единици Smart Stream, во кои се појавија многу мотори од серијата Kappa, конвенционално третата генерација. Ваквите мотори штотуку се појавија и сè уште не се собрани детални информации за нивните карактеристики.

Исто така, на овие мотори со внатрешно согорување дебитираа голем број нови технологии за корејскиот концерн: на пример, атмосферски мотор со внатрешно согорување во една од верзиите доби систем за двојно вбризгување гориво DPi, а единицата со наполнетост е опремена со најнов CVVD променлив систем за тајминг на вентилите.

Третата линија досега вклучува само седум енергетски единици, но сè уште е во фаза на проширување:

1.0 MPi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LD (76 КС / 95 Nm)

Kia Picanto 3 (ЈА)

1.0 T-GDi (998 cm³ 71 × 84 mm)

G3LE (120 КС / 172 Nm)

Hyundai i10 3 (AC3)

G3LF (120 КС / 172 Nm)

Hyundai Kona 1 (ОС)

1.2 MPi (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

G4LF (84 КС / 118 Nm)

Hyundai i20 3 (BC3)

1.4 T-GDi (1353 cm³ 71.6 × 84 mm)

G4LD (140 КС / 242 Nm)

Kia Ceed 3 (ЦД)

1.5 DPi (1498 cm³ 72 × 92 mm)

G4LG (110 КС / 144 Nm)

Hyundai i30 3 (PD)

1.5 T-GDi (1482 cm³ 71.6 × 92 mm)

G4LH (160 КС / 253 Nm)