Мотор VW CHHA
содржина
2.0-литарскиот турбо мотор VW CHHA или Golf 7 GTI 2.0 TSI се произведуваше од 2013 до 2018 година и беше инсталиран на голем број наполнети модели на германскиот концерн како Golf GTI или Octavia RS. Имаше посебна верзија на таков мотор за Audi TT со погон на сите тркала со индекс CHHC.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
Спецификации на моторот VW CHHA 2.0 TSI
Точен волумен | 1984 cm³ |
Енергетски систем | FSI + MPI |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 230 ч. |
Вртежен момент | 350 Nm |
Цилиндричен блок | леано железо R4 |
Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
Дијаметар на цилиндар | 82.5 mm |
Клипен мозочен удар | 92.8 mm |
Сооднос на компресија | 9.6 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | AVS во пуштање |
Хидраулични компензатори | Да |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | на влезот и излезот |
Турбо-полнење | ПРИЧИНА Е 20 |
Каков вид на масло да се прелива | 5.7 литри 0W-20 |
Тип на гориво | АИ-98 |
Класа на животна средина | ЕУРО 6 |
Приближен ресурс | 230 000 km |
Тежината на моторот CHHA според каталогот е 140 кг
Бројот на моторот CHHA се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво Мотор со внатрешно согорување Volkswagen CHHA
На примерот на VW Golf 7 GTI од 2017 година со роботски менувач:
Град | 8.1 литри |
Следете | 5.3 литри |
Мешан | 6.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот CHHA 2.0 TSI
Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување CHHA
Главните проблеми на моторот се поврзани со дефекти на прилагодливата пумпа за масло.
Поради силен пад на притисокот на лубрикантот во моторот, облогите може да се вртат
По 100 км, тука често треба да се замени синџирот на време, а понекогаш и фазните менувачи
Регулаторот на зголемениот притисок V465 треба да се прилагодува на секои 50 km или така.
Пластичното куќиште на пумпата за вода често пука и протекува од високите температури.