Мотор VW BVY
содржина
2.0-литарскиот Volkswagen BVY 2.0 FSI мотор беше произведен од концернот од 2005 до 2010 година и беше инсталиран на такви популарни модели како Passat, Turan, Octavia и голем број автомобили од Seat. Оваа единица со директно вбризгување гориво е позната по својата способност да издржи тешки мразови.
В линейку EA113-FSI входит двс: BVZ.
Технички карактеристики на моторот VW BVY 2.0 FSI
| Точен волумен | 1984 cm³ |
| Енергетски систем | директно вбризгување |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 ч. |
| Вртежен момент | 200 Nm |
| Цилиндричен блок | алуминиум R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 82.5 mm |
| Клипен мозочен удар | 92.8 mm |
| Сооднос на компресија | 11.5 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас плус синџир |
| Регулатор на фази | на зафатите |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.6 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-98 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Потрошувачка на гориво Volkswagen 2.0 BVY
На примерот на Volkswagen Passat од 2007 година со рачен менувач:
| Град | 12.0 литри |
| Следете | 6.7 литри |
| Мешан | 8.7 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот BVY 2.0 l?
| A3 2(8P) | 2005 - 2006 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Друго 1 (5P) | 2005 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Толедо 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Golf Plus 1 (5 милиони) | 2005 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
| Туран 1 (1 Т) | 2005 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2008 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на VW BVY
Овој мотор не сака ниски температури и неговата работа на ладно време е тешка
Софистицираниот систем за директно вбризгување е исклучително тежок за квалитетот на горивото
Всисните вентили брзо се обраснати со јаглеродни наслаги и престануваат да се затвораат цврсто.
Регулаторот на влезната фаза и погонот на пумпата за инјектирање не се издржливи
Тенките прстени за гребење масло може да издржат до 100 km и се појавува потрошувачката на масло
