Мотор ВАЗ 21081
содржина
- Технички карактеристики на моторот ВАЗ 21081 од 1.1 литри
- Малку за дизајнот на моторот Лада 21081 8 вентили
- На кои модели на концернот ВАЗ беше инсталиран моторот 21081
- Прегледи, прописи за промена на маслото и ресурс 21081
- Најчести дефекти на моторот 21081
- Цената на моторот ВАЗ 21081 на секундарниот пазар
1.1-литарскиот карбураторски мотор VAZ 8 со 21081 вентили за прв пат беше претставен во 1987 година. Овој мотор беше развиен специјално за извозни модели на Лада, кои беа испорачани во земји со предности за мотори со внатрешно согорување со мал капацитет.
Осмото семејство вклучува и мотори со внатрешно согорување: 2108 и 21083.
Технички карактеристики на моторот ВАЗ 21081 од 1.1 литри
| Тип | во линија |
| На цилиндри | 4 |
| На вентили | 8 |
| Точен волумен | 1100 cm³ |
| Дијаметар на цилиндар | 76 mm |
| Клипен мозочен удар | 60.6 mm |
| Енергетски систем | карбуратор |
| Моќ | 54 ч. |
| Вртежен момент | 79 Nm |
| Сооднос на компресија | 9.0 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Еколошки норми | ЕУРО 0 |
Тежината на моторот ВАЗ 21081 според каталогот е 127 кг
Малку за дизајнот на моторот Лада 21081 8 вентили
Особено за извоз во земји каде што имаше даночни олеснувања за единици со мал капацитет, развиен е мотор со зафатнина од 1.1 литри. Ова беше направено со инсталирање на различно коленесто вратило со помал удар на клипот. Блокот на цилиндрите беше направен малку понизок, за околу 5.6 мм. Нема други разлики.
Број на мотор ВАЗ 21081 се наоѓа на спојот на блокот со главата
Инаку, ова е типичен мотор со внатрешно согорување од осмо семејство со надземно единечно вратило, погон на временскиот ремен и без хидраулични подигачи. Така, браварите ќе мора рачно да ги прилагодуваат празнините на топлинските вентили. И, исто така, кога ременот на вентилот се скрши, тој се наведнува во речиси сто проценти од случаите.
На кои модели на концернот ВАЗ беше инсталиран моторот 21081
| Жигули 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Жигули 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Слични мотори од други производители:
Прегледи, прописи за промена на маслото и ресурс 21081
Како резултат на повторен извоз, ни се вратија одреден број модели на Лада опремени со ваква енергетска единица. И иако нивните сопственици обично не се многу задоволни со карактеристиките на моќноста на моторот со внатрешно согорување и неговата мала доверливост, евтините резервни делови за одржување и денар лесно ги покриваат недостатоците.
Искусните сервисери препорачуваат возачите да вршат сервисирање на масло почесто од 10 km наведени од производителот. Подобро на секои 000 - 5 илјади км. Замената е 7 литри полусинтетички 3W-5 или 30W-10. Повеќе на видео.
Компанијата АвтоВАЗ прогласи ресурс на моторот од 125 километри, но според искуството од негово користење, тоа е околу еден и пол, па дури и два пати повеќе.
Најчести дефекти на моторот 21081
Неуспехот на една од компонентите на системот за палење често е придружен со тројно зголемување на енергетската единица. Прво треба да обрнете внимание на капакот на дистрибутерот, високонапонските жици и свеќите.
Речиси сите проблеми со нестабилната работа на енергетската единица се некако поврзани со карбураторот Solex. Треба или да научите како сами да го чистите и поправате или да се дружите со добар специјалист чии услуги постојано ќе ви требаат.
За сите преостанати дефекти ќе зборуваме накратко. Моторот е подложен на детонација и не сака многу лошо гориво. Мора постојано да ги прилагодувате термичките празнини на вентилите, во спротивно тие ќе чукаат гласно. Често има истекување на масло во пределот на капакот на вентилот. Моторот често се прегрева поради дефект на неговиот термостат.
Цената на моторот ВАЗ 21081 на секундарниот пазар
Да се најде таков мотор на секундарниот е многу тешко, и зошто некому би му требал. Меѓутоа, ако навистина сакате, тогаш можете да го купите малку поевтино од 10 илјади рубли.
| Состојба: | буу |
| Волумен на работа: | 1.1 литри |
| Мощность: | 54 ч. |
| За модели: | ВАЗ 2108, 2109, 21099 година |
* Не продаваме мотори, цената е за референца
