Моторот S301D на Андорија - сè што треба да знаете за него

Моторот S301D од фабриката Andrychow се заснова на долгогодишно искуство во производството и работењето на дизел мотори. Моторот беше широко користен за тешка работа. Добро работи со додатоци како што се генератори, мешалки за бетон, градежни дигалки или попопуларните багери и трактори. Дознајте повеќе за моторот во нашата статија!

Мотор S301D - технички податоци

Моторот S301D е четиритактен, едноцилиндричен мотор со палење со компресија со вертикален распоред на цилиндрите. Дијаметар на цилиндарот 85 mm, удар 100 mm. Вкупниот работен волумен достигна 567 cm3 со однос на компресија од 17,5.

Номиналната моќност без оптоварување се движеше од 3 до 5,1 kW (4,1–7 КС) при 1200–2000 вртежи во минута и при номинална брзина од 1200–1500 вртежи во минута околу 3–4 kW (4,1–5,4 КС). 

Варијанта S301D/1

Покрај верзијата на моторот S301D, создадена е и варијанта со наставката „/1“. Ги користи истите дизајнерски решенија како основниот модел и ги има истите технички параметри. 

Разликата лежи во намената на употреба - слична опција треба да се користи кога уредите се движат од страната на брегаста осовина, а се движат од страната на замаецот.

Како функционира четиритактниот Andoria S301D

Моторот е едноцилиндричен, четиритактен. Тоа значи дека работниот процес на моторот се состои од четири последователни циклуси - вшмукување, компресија, проширување и работа.

За време на всисниот удар, клипот се движи кон BDC и создава вакуум што го принудува воздухот во цилиндерот - преку вентилот за довод. Штом клипот ќе помине BDC, влезната порта почнува да се затвора. Воздухот потоа се компресира, што резултира со истовремено зголемување на притисокот и температурата. На крајот на ударот, атомизираното гориво влегува во цилиндерот. Кога ќе дојде во контакт со воздух со висока температура, тој почнува брзо да гори, што е поврзано со нагло зголемување на притисокот.

Како резултат на притисокот на издувните гасови, клипот се движи до BDC и ја пренесува акумулираната енергија директно на коленестото вратило на погонската единица. Кога ќе се достигне BDC, доводниот вентил се отвора и ги принудува издувните гасови надвор од цилиндерот и клипот се движи кон TDC. Кога клипот конечно ќе достигне TDC, се завршува еден циклус на моќност од два вртежи на коленестото вратило.

Системот за ладење на енергетската единица е тајната на доверливоста на моторот

Моторот се лади со воздух. Благодарение на соодветната количина, центрифугалниот вентилатор е заштитен. Вреди да се напомене дека оваа компонента е составен дел со замаецот. 

Благодарение на овие дизајнерски решенија, дизајнот на моторот е едноставен и го олеснува ракувањето со погонот и ја зголемува неговата доверливост. Ова исто така влијае на независноста од температурата на околината или евентуалниот недостаток на вода на работното место. Тоа е она што му овозможува на моторот S301D да работи во речиси сите временски услови и се смета за сигурен и „неуништлив“.

Можност за прием на струја од две точки

Моторот Andrychow може да прима енергија од две точки. Првиот е коленестото вратило или брегаста осовина - ова се прави со макара за рамен појас или V-ремени. Последново, од друга страна, е овозможено со флексибилна спојка поставена на замаецот.

Во првиот случај, полетувањето на струјата е можно преку макара на рамен појас или V-ремени. За возврат, во втората, преку поврзување на погонската единица со уредот што се користи со помош на спојка. Моторот може да се запали рачно или со помош на чудак поставен на запчаникот на брегастата осовина.

Што треба да имате на ум кога одлучувате да земете струја од макара во дизел мотор?

Забележете дека при преземањето напојување од макара монтирана на брегаста осовина, потребно е да се направи дупка во капакот на споменатиот елемент, со што ќе се овозможи монтирање на рачката за стартување на запчаникот.

Инженерите од Андорија му ја олеснија оваа задача на корисникот со поставување на главата за ослободување од напрегање во основата. На ова влијаеше и употребата на лесниот метален кастинг, кој обезбеди прилично мала тежина со компактен дизајн за инсталација.

Каде се користеше земјоделскиот мотор S301D?

Употребата на лесни делови, исто така, придонесе за широка употреба на погонот. Се користи за погон на генератори, мешалки за бетон, градежни комплети за дигалки, подвижни ленти, багери, компресорски пумпи за лесни електрани, комбајни за сточна храна, косилки за трска, колички и работни чамци. Поради оваа причина, моторот Andoria S301D е високо ценет од корисниците.