Зошто V4 моторот најчесто се вградува на мотоцикли? Нов Ducati V4 Multistrada мотор

Производителите на автомобили често користат V6, V8 и V12 единици. Зошто V4 моторот практично не постои кај сериските автомобили? На ова прашање ќе одговориме подоцна во статијата. Ќе научите и како функционира таков погон, по што се карактеризира и какви автомобили се користел во минатото. Ќе научите и за најновите случувања во четирицилиндричните мотори, како оние што се користат во Ducati V4 Granturismo.

V4 мотор - дизајн и предности на единица со четири цилиндри

Моторот V4, како и неговите постари браќа V6 или V12, е V-мотор каде што цилиндрите се распоредени еден до друг во форма V. Ова го прави целиот мотор пократок, но со поголемите единици дефинитивно Поширок. На прв поглед, моторите со четири цилиндри се идеални за компактни автомобили поради нивната мала големина. Па зошто сега нема нови проекти? Главната причина се трошоците.

Овој тип на мотор бара употреба на двојна глава, двоен издувен колектор или поширок тајминг на вентилот. Ова ја зголемува цената на целата структура. Се разбира, овој проблем се однесува и на поголемите V6 или V8 мотори, но тие се наоѓаат во скапи, луксузни, спортски автомобили, а исто така и мотоцикли. Моторите со четири цилиндри би оделе кај компактни и градски автомобили, т.е. најевтиното. И кај овие автомобили, производителите ги намалуваат трошоците секогаш кога е можно, а секоја заштеда е важна.

Нов мотоцикл Ducati Panigale V4 Granturismo

Иако V4 моторите во моментов не се широко користени во патничките автомобили, производителите на мотоцикли успешно ги користат овие единици. Пример е новиот V4 Granturismo мотор со зафатнина од 1158 cm3, 170 КС, кој развива максимален вртежен момент од 125 Nm при 8750 вртежи во минута. Honda, Ducati и други компании за мотоцикли продолжуваат да инвестираат во возила со V мотор од едноставна причина. Само таков мотор се вклопува во расположливиот простор, но V4 единиците се користеа и во автомобилите во минатото.

Кратка историја на автомобили со V-мотор

За прв пат во историјата, V4 мотор беше инсталиран под хаубата на француски болид наречен Mors, кој се натпреваруваше во Гран-при натпревари што одговараат на денешната Формула 1. неколку години подоцна. Четирицилиндричниот погон беше користен во велосипед со огромен капацитет кој се повлече по само неколку круга, поставувајќи го тогашниот брзински рекорд.

Долги години, Ford Taunus беше опремен со V4 мотор.

На 4 години, Форд започна експеримент со V1.2 мотор. Моторот поставен на водечкиот модел Таунус се движеше од 1.7 литри до 44 литри и тврдеше дека моќноста беше помеѓу 75 и XNUMX КС. Најскапите верзии на автомобилот користеа и V-XNUMX со поголема моќност на моторот. Легендарниот Ford Capri, како и Granada и Transit исто така беа опремени со овој погон.

Максимален вртежен момент 9000 вртежи во минута. – нов мотор на Порше

919 Hybrid би можел да биде пробив во денешната автомобилска индустрија. Porsche одлучи да инсталира 4-литарски V2.0 мотор со електричен погон во својот прототип на тркачки автомобил. Волуменот на овој модерен мотор е 500 литри и произведува XNUMX КС, но тоа е далеку од сето она што му е на располагање на возачот. Благодарение на употребата на хибридна технологија, автомобилот произведува вкупно астрономски 900 коњски сили. Ризикот се исплатеше во 2015 година кога првите три места на Ле Ман ги држеше германскиот тим.

Дали V4 моторите некогаш ќе се вратат на нормална употреба во патничките автомобили?

Ова прашање е тешко да се одговори недвосмислено. Од една страна, автомобилите кои учествуваат во водечките тркачки натпревари поставуваат трендови на автомобилскиот пазар. Сепак, во моментов ниту еден производител не најавил работа на сериски четирицилиндричен мотор. Сепак, може да се забележи појавата на се повеќе нови мотори со мал волумен од 1 литар, често со турбополнач, што дава задоволителна моќност. За жал, овие мотори се многу склони кон дефект, а достигнувањето на стотици илјади километри без ремонт е недостижно.

Сонувате за V4 мотор? Изберете мотоцикл Honda или Ducati V4

Ако сакате автомобил со V-four мотор, најевтиното решение е да купите мотоцикл. Овие мотори и денес се користат во повеќето модели на Honda и Ducati. Втората опција е да купите постар модел на автомобил Ford, Saab или Lancia. Се разбира, ова ќе има цена, но звукот на V-погонот дефинитивно ќе ве компензира.