Мотор BMW E46 - на кои погони треба да обрнете внимание?

Првата верзија на автомобилот беше достапна во седан, купе, кабриолет, караван и хечбек верзии. Вреди да се напомене дека последниот од нив сè уште функционираше во категоријата од 3-та серија со ознака Compact. Моторот E46 може да се нарача во бензински или дизел верзии. Ви ги претставуваме најважните информации за погонските единици на кои треба да обрнете внимание. Спецификациите и потрошувачката на гориво, како и предностите и недостатоците на овие мотори, ќе ги дознаете за момент!

E46 - бензински мотори

Најпрепорачани мотори се шестцилиндричните верзии. Се карактеризираат со оптимална динамика и висока работна култура. Голем број на варијанти на мотори E46 - има дури 11 типови со различна моќност - во пракса изгледа малку поедноставно.

Достапни се следните опции:

• опции со волумен од 1.6 до 2.0 литри, т.е. M43 / N42 / N46 - четири-цилиндрични, во линија погони;
• верзии од 2.0 до 3.2 l, т.е. M52/M54/с54 – шестцилиндрични, во линија мотори.

Препорачани единици од бензинската група - верзија M54B30

Овој мотор имаше зафатнина од 2 cm³ и беше најголемата варијанта на M970. Произведуваше 54 kW (170 КС) при 228 вртежи во минута. и вртежен момент од 5 Nm при 900 вртежи во минута. Отвор 300 mm, удар 3500 mm, однос на компресија 84.

Единицата за напојување е опремена со индиректно вбризгување гориво со повеќе точки. Природно аспирираниот мотор E46 со систем на вентили DOHC имаше резервоар за масло од 6,5 литри, а препорачаната спецификација беше супстанца со густина од 5W-30 и 5W-40 и тип BMW Longlife-04.

Перформанси на моторот 330i и потрошувачка на гориво

Погонот изгоре откако:

• 12,8 литри бензин на 100 km во градот;
• 6,9 литри на 100 km на автопат;
• 9,1 на 100 км заедно.

Автомобилот забрза до 100 km/h за само 6,5 секунди, што може да се смета за многу добар резултат. Максималната брзина беше 250 km/h.

E46 - дизел мотори

За дизел моторите, E46 може да биде опремен со ознаките на моделите 318d, 320d и 330d. Моќноста варира од 85 kW (114 КС) до 150 kW (201 КС). Треба да се напомене дека, и покрај подобрите перформанси, дизел агрегатите имаа поголема стапка на дефект од бензинските единици.

Препорачани единици за E46 од дизел групата - верзија M57TUD30

Тоа беше мотор со внатрешно согорување од 136 kW (184 КС). Тој ги издал споменатите 184 КС. на 4000 вртежи во минута. и 390 Nm при 1750 вртежи во минута. Тој беше инсталиран во предниот дел на автомобилот во надолжна положба, а точниот работен волумен на автомобилот достигна 2926 cm³.

Единицата имаше 6 цилиндри во линија со дијаметар на цилиндарот од 84 mm и удар на клипот од 88 mm со компресија од 19. Има четири клипови по цилиндар - ова е систем OHC. Дизел единицата користи Common Rail систем и турбополнач.

Верзијата M57TUD30 имаше резервоар за масло од 6,5 литри. За работа беше препорачана супстанца со густина од 5W-30 или 5W-40 и спецификацијата на BMW Longlife-04. Поставен е и контејнер за течноста за ладење од 10,2 литри.

330d перформанси на моторот и потрошувачка на гориво

Потрошен мотор M57TUD30:

• 9,3 литри гориво на 100 km во градот;
• 5.4 литри на 100 км на автопат.

Дизелот го забрзуваше автомобилот до 100 km/h за 7.8 секунди и имаше максимална брзина од 227 km/h. Овој мотор на BMW многу возачи го сметаат за најдобра единица од серијата 3 E46.

Работење на моторите на BMW E46 - важни прашања

Во случајот со моторите E46, редовното одржување на возилото е важен аспект. Пред сè, тоа се однесува на тајмингот. Треба да се менува приближно на секои 400 XNUMX. км. Исто така, има проблеми поврзани со клапите на доводниот колектор, како и со погонот на тајмингот и вбризгувачите на обичната шина. Треба да обрнете внимание и на редовна замена на двомасниот замаец.

Има и дефекти на турбополначите и системите за вбризгување. Во случај на дефект, сите 6 инјектори мора да се заменат. Во варијантите кои соработуваат со автоматски менувач, можно е оштетување на менувачот.

На секундарниот пазар нема недостиг од добро одржувани модели E46. BMW создаде толку добра серија што многу автомобили не претрпеле корозија. Не само автомобилите се во добра техничка состојба - ова важи и за погонските единици. Сепак, пред да купите BMW E46, треба внимателно да ја прочитате техничката состојба на моторот за да избегнете скапи проблеми со одржувањето. Моторот E46 во добра состојба дефинитивно би бил добар избор.