Мотор на Mitsubishi 6G72TT
содржина
Mitsubishi 3.0G6TT 6-литарски твин турбо V72 мотор беше склопен од компанијата од 1990 до 2000 година и инсталиран на популарното купе 3000GT или GTO и целосно сличен на Dodge Stealth. Имаше 7 модификации на единицата со различни верзии на TD04 и зголемен притисок од 0.5 до 0.8 бари.
В семейство 6G7 также входят двс: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 и 6G75.
Технички карактеристики на моторот Mitsubishi 6G72TT 3.0 Twin Turbo
| Точен волумен | 2497 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 280 - 325 КС |
| Вртежен момент | 407 - 427 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 91.1 mm |
| Клипен мозочен удар | 76 mm |
| Сооднос на компресија | 8.0 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | два MHI TD04 |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.6 литри 5W-40 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕУРО 2 |
| Приближен ресурс | 220 000 km |
Тежината на моторот 6G72TT според каталогот е 230 кг
Бројот на моторот 6G72TT се наоѓа на спојот на моторот со внатрешно согорување со кутијата
Потрошувачка на гориво ICE Mitsubishi 6G72TT
На примерот на Mitsubishi 3000GT од 1992 година со рачен менувач:
| Град | 15.1 литри |
| Следете | 9.0 литри |
| Мешан | 11.3 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот 6G72TT 3.0 l
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| Стелт 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 6G72 TT
Ова е многу сигурна турбинска единица и, со соодветна грижа, не предизвикува проблеми.
Има многу поплаки само за горилникот за масло, а ако го пропуштите нивото, ќе ги заврти облогите
Друга ретка промена на маслото во голема мера го намалува животниот век на турбините и хидрауличните кревачи
Главната причина за брзината на лебдење е контаминацијата на гасот и инјекторите.
Внимавајте на количината на течноста за ладење, протекувањето овде се случува редовно
