Мотор на Mitsubishi 4b12

Линискиот четирицилиндричен ICE 4b12 со волумен од 2.4 литри е развиен заеднички од Mitsubishi и Kia-Hyundai. Овој мотор има друга ознака - g4ke. Инсталиран во автомобилите на Mitsubishi Outlander, како и во многу други автомобили. Поседува одлични оперативни карактеристики.

Опис на моторот, неговите главни карактеристики

Агрегатот од производителот Mitsubishi е означен како 4b12. Често може да ја најдете ознаката g4ke - овие два различни мотори се речиси идентични по нивните карактеристики и се заменливи. Затоа, можно е да се замени g4ke со 4b12. Но, важно е да се запамети карактеристиките на 4b12 swap. Двете единици припаѓаат на семејството Тета II.

Оваа серија на Mitsubishi вклучува и 4b1. Моторот 4b12 за кој станува збор е директен наследник на моторот 4G69. Затоа, тој наследил многу од неговите карактеристики, вклучувајќи и некои важни недостатоци. Исто така, овие мотори се користат во автомобилите на Chrysler World. Всушност, предметниот мотор 4b12 е зголемена верзија на моделите g4kd / 4b11std.

Зголемувањето на самиот мотор се должи на поголемата големина на коленестото вратило - ударот на клипот во таков ќе биде 97 mm наместо 86 на помалата верзија. Работниот волумен на кој е 2 литри. Главните сличности на дизајнот на моторот 4b12 со помалите модели и аналози g4kd:

• сличен систем за менување на времето на вентилите - на двете вратила;
• отсуството на хидраулични подигачи (што донекаде го поедноставува ремонтот на моторот - доколку се појави потреба).

И покрај одредени недостатоци на моторот, тој има многу предности. Нивото на маслото мора внимателно да се следи. Бидејќи 4b12 се одликува со одредена „лакомост“. Производителот препорачува замена на секои 15 илјади км, но најдобро решение би било промената на секои 10 илјади км - ова ќе ја одложи потребата за поголеми поправки за максимален период.

Моторите 4b12 и g4ke се точни копии еден на друг. Бидејќи тие беа развиени во рамките на специјалната програма „World Engine“. Овие мотори беа монтирани:

• Outlander;
• Пежо 4007;
• Citroen C вкрстувач.

4b12 спецификации на моторот

Одделно, треба да се забележи тајмингот - тој се испорачува не со ремен, туку со синџир. Ова значително го зголемува ресурсот на самиот механизам. Синџирот на тајминг треба да се менува на секои 150 илјади км. Важно е точно да се постави вртежниот момент на затегнување. Благодарение на техничките карактеристики, многу возачи се подготвени да замижат пред голем број недостатоци на моторот 4b12 - тој „јаде“ масло, има одредени вибрации за време на работата (и тоа често се манифестира спонтано).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 мотор 4B12

Ресурсот деклариран од производителот е 250 илјади км. Но, во пракса, ваквите мотори се грижат за редот на големина повеќе - 300 илјади км и повеќе. Што го прави купувањето и инсталирањето на договорен мотор профитабилно решение. Следниве фактори влијаат на ресурсот на одреден мотор:

• колку често се менуваат свеќите, филтрите за масло и самото масло;
• квалитетот на употребеното гориво;
• режим на работа - потребно е навремено да се извршат поправки доколку е потребно, прилагодете ги вентилите;
• загревање пред да го вклучите моторот - ова е особено важно кога работите во зима.

Пред да купите автомобил со мотор 4b12, неопходно е да се изврши дијагностика. Главните технички карактеристики на моторот:

Карактеризација	Вредност
Производител	Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga фабрика
Марка, ознака на моторот	G4KE / 4B12
Години на производство на моторот	Од 2005 година до денес
Материјал за блокови на цилиндри	Алуминиум
Внесувач на гориво	Инјектор
Тип на мотор	Ред
Број на цилиндри, ЕЕЗ.	4
Број на вентили по 1 цилиндар	4
Клипен удар, мм	97 mm
Дијаметар на цилиндар, мм	88
Сооднос на компресија	10.05.2018
Зафатнина на моторот, кубни метри цм	2359
Моќност на моторот, КС / вртежи во минута	176 / 6 000
Вртежен момент N×m/rpm	228 / 4 000
Гориво	95-ти
Усогласеност со животната средина	4 евра
Тежина на моторот	н.а.
Потрошувачка на гориво на 100 km. начин	зеленчукова градина - 11.4 l патека - 7.1 l мешани - 8.7 l
Каков тип на масло се препорачува	5W-30
Волумен на масло, l.	04.06.2018
Колку често се менува маслото	На секои 15 илјади км (препорачано од сервисните центри на секои 7.5-10 илјади км)
Растојание на вентилот	Дипломирање - 0.26-0.33 (стандард - 0.30) Влез - 0.17-0.23 (стандардно - 0.20)

Сигурност на моторот

Повратните информации за работата на моторот се генерално позитивни. Но, има голем број на недостатоци, карактеристики на моторот - кои мора да се земат предвид за време на работата. Ова ќе го зголеми животниот век на моторот, како и ќе избегне проблеми на патот. Ако однапред ги предвидите сите можни дефекти. Ова е особено точно за моторите 4b12 инсталирани на автомобили Mitsubishi Lancer 10.

Најчестите дефекти од следниот вид:

• дефект на пумпата за масло - важно е да се следи притисокот на маслото, ако има сомневања за проблеми, неопходно е да се исклучи моторот;
• лежишта на компресорот за климатизација - важно е периодично да се заменуваат;
• чврчорење на млазниците - потребно е да се прилагоди работата на инјекторот;
• зголемени вибрации - обично поврзани со потребата за замена на свеќите.

Важно е да се обрне внимание на блокот на цилиндерот. Коленестото вратило обично не бара замена, но неопходно е да се следи состојбата на лежиштата на поврзувачката прачка.

Дефектите кои бараат отстранување на моторот за да се поправат се случуваат релативно ретко. Важно е да се следи состојбата на ременот на алтернаторот и да се замени навремено. Овој процес не е комплициран, можно е да се изврши во гаража - како и многу други поправки.

Некои потешкотии понекогаш се јавуваат при отстранување на главата на цилиндерот - главата на цилиндерот. Ваквите постапки, во отсуство на искуство и соодветни алатки, најдобро се спроведуваат во специјализирана служба. Кога вршите работи за поправка, препорачливо е да купувате само оригинални делови. Погонскиот ремен е од Бош, облогите се од Таихо, други познати фирми. Ова ќе ја минимизира веројатноста за купување неисправни производи, што ќе доведе до дефект на моторот во иднина.

Купувањето појас, како и масло и други потрошни материјали, нема да биде скапо. Но, компонентите како што се сензорот на коленестото вратило, брегастата осовина и вентилот egr ќе чинат неколку илјади рубли или повеќе. 4b12 е опремен со сигурен CVT кај некои модели на автомобили, има и многу нивоа на опременост со рачен менувач. При поправка, важно е точно да се измери големината на коленестото вратило - ова ќе го поедностави изборот на делови.

Одржливост, работен век на механизмот за дистрибуција на гас

Важно е да се спроведе ревизија на времето навремено. Во спротивно, ако компонентите на овој механизам се расипат, може да биде потребно да се поправи целиот мотор. Вреди да се напомене дека расклопувањето на моторот за поправка на тајмингот е едноставно, но бара вештини и специјални алатки. Во спротивно, може да се оштетат важни структурни детали. На пример, затегнувачот на временскиот ремен. Расклопен за време на поправка 4b12 изгледа вака:

Овој мотор почнува да троши повеќе масло од границата поставена во фабриката од производителот на автомобили. Но, во исто време, само на ознаката за километража од 180 илјади км. По расклопувањето, ќе биде неопходно да се измијат сите делови покриени со рударство, саѓи. За ова се користат Deca или Dimer.

Најчесто, за време на поправката се појавуваат следниве тешкотии:

• демонтирање на поврзувачки прачки и клипови;
• извадете ја долната плоча на моторот.

За овие операции, ќе ви треба специјализирана алатка. Ресурсот на синџирот на време е 200 илјади км. Но, овој индикатор е значително под влијание на квалитетот на употребеното масло. Важно е периодично да се проверува истегнувањето на ланецот, неговата должина ќе се зголеми. При замена, мора да се запомни дека има два различни примероци од овој дел - синџири од стари и нови типови. Тие се заменливи.

Главните знаци дека синџирот на време треба да се замени:

• има „трепкачки“ звуци на „ладно“;
• постои губење на моќта;
• лабавост на синџирот - може да се види кога ќе се отстрани капакот.

Како и кај другите автомобили, важно е моторите од овој тип да го монтираат ланецот според посебни ознаки во тајмингот. Во спротивно, моторот нема да се запали или ќе работи наизменично.

Важно е да се запамети: новиот синџир за тајминг можеби едноставно нема обоени врски за да се поедностави инсталацијата.

Затоа, пред да го отстраните стариот, треба сами да назначите такви ознаки. Ознаките на запчаниците на брегастата осовина се означени со посебни ознаки на сликата:

Какво масло да се користи за мотор 4b12

Изборот на масло за овој мотор е сериозна работа. Животниот век на тајмингот, како и другите важни механизми и системи на моторот, зависи од квалитетот на лубрикантот. Според препораката на производителот, неопходно е да се користат масла со вискозност од 0W-20 до 10W-30, во зависност од климатските услови и условите за работа.

Има спецификација во врска со моторот 4b12:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - можно е да се користи масло без оваа спецификација, бидејќи оваа ознака е европска.

Оптималното решение при изборот на масло за автомобили со мотор 4b12 во случај на работа во Руската Федерација е Moby 1 X1 5W-30. Но, важно е однапред да се запознаете со знаците на лажни масла. Употребата на фалсификувани производи може да предизвика штета. На пример, со зголемен вискозитет на маслото на температури под нулата, може да се исцеди преку заптивката на маслото на коленестото вратило, а други оштетувања ќе резултираат со потреба од голем ремонт.

Заменете го 4b12 за други автомобили

Моторот 4b12 има стандардни димензии и може да се замени со друг мотор сличен по неговите целокупни и други параметри. Слични замени се случуваат, на пример, во автомобилите на Mitsubishi lancer GTs 4WD. Во такви модели, се врши замена на моторот 4b11 до 4b12. Волуменот на првиот ќе биде 2 литри, вториот - 2.4 литри. Процесот е прилично едноставен:

• демонтирање на стариот мотор од телото;
• инсталација на приклучоци, довод и жици на нов мотор;
• инсталација на нов мотор со сета опрема во каросеријата на автомобилот на седиштето.

Најдобро решение е размена на мотори во специјални услуги. Процесот во тие е прилагоден, нема потреба да се отстранува целата опрема. Покрај тоа, нема потреба да се расклопува кутијата за време на замената. Доволно е да се помести дел од откачениот додаток на страна.

Последиците од таквото преинсталирање:

• автомобилот станува подинамичен;
• 4b11 ги одржува ниските вртежи подобро.

Подесување на чип

Подесување на чипови - фирмвер на контролната единица на моторот. Со промена на софтверот ECU, можно е да се добијат следните предности:

• моторот може да работи на гориво со октански број од 85 до 100;
• зголемување на вртежниот момент за 10%;
• зголемување на моќноста на моторот без физички модификации.

Не е потребно да се отвори моторот, да се вршат никакви механички модификации. Ова подесување од официјалниот производител ќе чини околу 600 долари. И гаранцијата ќе биде зачувана. Според мерењата на програмата, во зависност од фирмверот, зголемувањето на моќноста може да биде и до 20 КС. Мерењата пред и по подесувањето се прикажани на графиконот подолу:

Список на автомобили на кои е инсталиран овој мотор

Моторот 4b12 беше инсталиран на многу модели на автомобили - поради неговата разновидност и практичност:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — н.в.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - згора на тоа, таков мотор сè уште е инсталиран во вториот модел за рестајлинг, SUV, 3-та генерација;
• Citroen C-Crosser4;
• Пежо 4007.

Моторот 4b12 е сигурен мотор кој бара минимално внимание од сопственикот во првите 200 илјади км. Затоа, сè уште е инсталиран во некои модели на автомобили. Одржлив, непретенциозен за квалитетот на горивото и маслото.