Мотор на Mazda RF7J
содржина
2.0-литарскиот дизел мотор Mazda RF7J беше произведен од компанијата од 2005 до 2010 година и беше инсталиран на европските верзии на популарните модели од третата, петтата или шестата серија. Оваа енергетска единица во суштина беше модернизирана верзија на добро познатиот дизел мотор RF5C.
Линијата MZR-CD вклучува и мотори со внатрешно согорување: RF5C и R2AA.
Спецификации на 7 литарски мотор Mazda RF2.0J
| Точен волумен | 1998 cm³ |
| Енергетски систем | Заедничка шина |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 110 - 145 КС |
| Вртежен момент | 310 - 360 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 86 mm |
| Клипен мозочен удар | 86 mm |
| Сооднос на компресија | 16.7 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | SOHC |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | ПРИЧИНА VJ36 |
| Каков вид на масло да се прелива | 4.8 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Класа на животна средина | ЕУРО 4 |
| Приближен ресурс | 280 000 km |
Тежината на моторот RF7J е 197 кг (со вонбродски)
Бројот на моторот RF7J се наоѓа на спојот на блокот со главата
Потрошувачка на гориво Mazda RF7J
Користејќи го примерот на Mazda 6 од 2006 година со рачен менувач:
| Град | 7.5 литри |
| Следете | 5.1 литри |
| Мешан | 6.0 литри |
Кои автомобили беа опремени со моторот RF7J 2.0 l
| 3 I (БК) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 I (ГГ) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на RF7J
Најголем дел од проблемите се предизвикани од изгореници на заптивките под млазниците.
Честопати тече и повратниот проток на прскалките, што доведува до мешање на лубрикантот со горивото.
Главниот извор на истекување на масло се пукнатините во прирабниците на интеркулерот.
За време на согорувањето на филтерот за честички, тука може да влезе и дизел горивото во маслото.
Други слабости на моторот со внатрешно согорување вклучуваат: SCV вентил во пумпата за вбризгување, вакуум пумпа и сензор за масовен проток на воздух
