Мотор на Mazda R2AA
содржина
2.2-литарскиот дизел мотор Mazda R2AA беше произведен од компанијата од 2008 до 2013 година и беше инсталиран на такви популарни модели како третата и шестата серија, како и кросоверот CX-7. Имаше верзија на овој дизел мотор намалена на 125 КС. капацитет под индексот R2BF.
Линијата MZR-CD вклучува и мотори со внатрешно согорување: RF5C и RF7J.
Технички карактеристики на моторот Mazda R2AA од 2.2 литри
Точен волумен | 2184 cm³ |
Енергетски систем | Заедничка шина |
Моќност на моторот со внатрешно согорување | 150 - 185 КС |
Вртежен момент | 360 - 400 Nm |
Цилиндричен блок | леано железо R4 |
Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
Дијаметар на цилиндар | 86 mm |
Клипен мозочен удар | 94 mm |
Сооднос на компресија | 16.3 |
Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC, балансери |
Хидраулични компензатори | Нема |
Време на возење | синџир |
Регулатор на фази | Нема |
Турбо-полнење | ПРИЧИНА VJ42 |
Каков вид на масло да се прелива | 4.7 литри 5W-30 |
Тип на гориво | дизел мотор |
Класа на животна средина | ЕВРО 4/5 |
Приближен ресурс | 275 000 km |
Тежината на моторот R2AA е 202 кг (со вонбродски)
Бројот на моторот R2AA се наоѓа на спојот на блокот со главата
Потрошувачка на гориво Mazda R2AA
Користејќи го примерот на Mazda 6 од 2010 година со рачен менувач:
Град | 6.9 литри |
Следете | 4.5 литри |
Мешан | 5.4 литри |
Кои автомобили беа опремени со мотор R2AA 2.2 литри
3 II (BL) | 2009 - 2013 |
6 II (GH) | 2008 - 2012 |
CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на R2AA
Најпознат проблем е зголемувањето на нивото на маслото по согорување на саѓи.
Често има изгорување на подлошките за запечатување под млазниците со пробив на гасови
Временскиот синџир може да се протега до километража од 100 илјади км, а кога вентилот скока, се наведнува
Слабостите го вклучуваат и SCV вентилот во пумпата за вбризгување и сензорот за положба во турбината
Еднаш на секои 100 km, тука треба да ги прилагодите вентилите со помош на специјални завртки