Мотор Lifan LF479Q2
содржина
1.5-литарскиот мотор Lifan LF479Q2 се произведува во кинеска фабрика од 2013 година и е инсталиран на такви популарни модели на концернот како Solano 2, Celia и кросоверот X50. Оваа енергетска единица беше развиена од Рикардо врз основа на познатиот мотор Toyota 5A-FE.
Моделите Lifan имаат и мотори со внатрешно согорување: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q и LF483Q.
Спецификации на моторот Lifan LF479Q2 од 1.5 литри
| Точен волумен | 1498 cm³ |
| Енергетски систем | дистрибуција инјекција |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 100 - 103 КС |
| Вртежен момент | 129 - 133 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо R4 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 16v |
| Дијаметар на цилиндар | 78.7 mm |
| Клипен мозочен удар | 77 mm |
| Сооднос на компресија | 10 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | Нема |
| Хидраулични компензатори | Нема |
| Време на возење | појас |
| Регулатор на фази | i-VVT внес |
| Турбо-полнење | Нема |
| Каков вид на масло да се прелива | 3.2 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | АИ-92 |
| Класа на животна средина | ЕВРО 4/5 |
| Приближен ресурс | 300 000 km |
Тежината на моторот LF479Q2 според каталогот е 127 кг
Бројот на моторот LF479Q2 се наоѓа на спојот на блокот со кутијата
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Lifan LF479Q2
На примерот на Lifan X50 2016 со рачен менувач:
| Град | 8.1 литри |
| Следете | 5.4 литри |
| Мешан | 6.3 литри |
Кои модели се опремени со моторот LF479Q2 од 1.5 литри
| Cellia 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| Солано 630 | 2014 - 2016 |
| Солано 650 | 2016 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување LF479Q2
Структурно, ова е сигурна единица, но е изневерена од квалитетот на компонентите.
Неуспесите овде се поврзани со слаби жици, дефекти на сензорите и протекување на цевки
Според прописите, временскиот ремен се менува на секои 60 км, но доколку се скрши вентилот не се витка
Со километражата од 100 - 120 илјади км, прстените обично се заглавуваат и се појавува потрошувачка на лубрикант
Согорувањето на вентилите е вообичаено, многу луѓе забораваат да ги прилагодат термичките празнини
