Мотор Land Rover 306DT
содржина
3.0-литарскиот дизел мотор Land Rover 306DT и 30DDTX или Discovery 3.0 TDV6 и SDV6 се произведува од 2009 година и е инсталиран на моделите на Land Rover, како и на Jaguar под индексот AJV6D. Кај автомобилите Peugeot-Citroen, оваа дизелска единица е позната како 3.0 HDi.
Линијата Ford Lion вклучува и: 276DT, 368DT и 448DT.
Спецификации на моторот Land Rover 306DT 3.0 TDV6
| Точен волумен | 2993 cm³ |
| Енергетски систем | Заедничка шина |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 211 ч. |
| Вртежен момент | 520 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 84 mm |
| Клипен мозочен удар | 90 mm |
| Сооднос на компресија | 16.1 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас и синџири |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Гарет GTB1749VK |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.9 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Еколог. класа | ЕВРО 4/5 |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
| Точен волумен | 2993 cm³ |
| Енергетски систем | Заедничка шина |
| Моќност на моторот со внатрешно согорување | 245 - 306 КС |
| Вртежен момент | 600 - 700 Nm |
| Цилиндричен блок | леано железо V6 |
| Блокирај ја главата | алуминиум 24v |
| Дијаметар на цилиндар | 84 mm |
| Клипен мозочен удар | 90 mm |
| Сооднос на компресија | 16.1 |
| Карактеристики на моторот со внатрешно согорување | DOHC |
| Хидраулични компензатори | Да |
| Време на возење | појас и синџири |
| Регулатор на фази | Нема |
| Турбо-полнење | Гарет GTB1749VK + GT1444Z |
| Каков вид на масло да се прелива | 5.9 литри 5W-30 |
| Тип на гориво | дизел мотор |
| Еколог. класа | ЕВРО 4/5 |
| Приближен ресурс | 300 000 km |
Потрошувачка на гориво мотор со внатрешно согорување Land Rover 306DT
На примерот на Land Rover Discovery 4 TDV6 од 2012 година со автоматски менувач:
| Град | 9.8 литри |
| Следете | 8.1 литри |
| Мешан | 8.8 литри |
Кои автомобили се опремени со моторот 306DT 3.0 l
| Discovery 4 (L319) | 2009 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - денес |
| Range Rover Sport 1 (L320) | 2009 - 2013 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - 2020 |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2020 |
| Velar 1 (L560) | 2017 - денес |
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - денес |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на моторот со внатрешно согорување 306DT
Системот за гориво Bosch со пиезо инјектори е сигурен, но има случаи на замена на пумпи за гориво под висок притисок
Често има пукање на капаците на вентилите и геометрија на клиновите на турбината
А најсериозниот проблем е ненадеен клин на моторот со внатрешно согорување со скршено коленесто вратило
Во моторот има три ремени и треба строго да го следите распоредот за замена на секои 130 km
Слабите точки вклучуваат разменувач на топлина, заптивка на маслото на предната коленестото вратило, вентил USR
